у меня пружины хз какие стоят, просевшие (проставки макс). ничего не кидает

Недовольный владелец w124
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2014 - 22:34
WDB1240431B840732. давно уже m104 717.450
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2014 - 22:34
Передние подушки подрамника менял на lemforder год назад. Рулевые тяги все менял 5 дней назад и там же выстовляли развал перед и зад. Развальщик лучший в городе опыт лет 30.
меряли диагонали и расстояния между колесами. Выставляли рулевыми тягами.
Едешь по Адмирала К. от аквапарка в сторону кольца (море по правую руку), после зелёных высоких складов, что будут слева почти перед самым кольцом, поворачиваешь налево и потом во второй въезд направо. Когда въедешь в ворота слева будут боксы, тебе нужен Игорь и никто другой. Он очень знающий человек. Съезди пообщайся и покажи машину.
126-й 1980г. VIN WDB12603612001017
617.912
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2014 - 22:34
Вот и видео. Качество паршивое снимали на айфон,больше с собой ничего не было. скорость максимальная 120.
на видео вроде все норм,но на самом деле ее мотыляет
W124 2,3 KE, 1992г. 5мкпп(717413) ПРОДАМ!
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2014 - 22:35
Едешь по Адмирала К. от аквапарка в сторону кольца (море по правую руку), после зелёных высоких складов, что будут слева почти перед самым кольцом, поворачиваешь налево и потом во второй въезд направо. Когда въедешь в ворота слева будут боксы, тебе нужен Игорь и никто другой. Он очень знающий человек. Съезди пообщайся и покажи машину.
спасибо!
W124 2,3 KE, 1992г. 5мкпп(717413) ПРОДАМ!
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2014 - 22:36
С него и начни (с редуктора), а если не поможет про пружины и прочее думай.Рулевые тяги поменял дней 5-6 назад поставил TRW,маятник втроем дергали он не люфтит. Люфт в рулевом редукторе довольно большой. хотел подтянуть но ключом не подлезть. Купил редуктор но еще не менял.
Тем более, что редуктор покупать не надо, он уже есть.
Ещё рискну предположить, что вылет дисков сильно неправильный, но это врятли.
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2014 - 22:37
С него и начни (с редуктора), а если не поможет про пружины и прочее думай.
Тем более, что редуктор покупать не надо, он уже есть.
Ещё рискну предположить, что вылет дисков сильно неправильный, но это врятли.
Диски стоят оригинал!
W124 2,3 KE, 1992г. 5мкпп(717413) ПРОДАМ!
#67
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2014 - 23:11
http://www.oldmerin.....php?sh...?????Кстати-развальщика контролирую лично ибо по опыту-его 30 лет стажа, далеко не показатель, потому что схождение передних колёс пытаются рулевыми тягами регулировать- как на жигулях.
Так что не надо, сказки рассказывать, о 124 кузове
Можно здесь поподробнее. Я тк понял мой рзвльщик именно рулевыми тягми и выставил передний развал. Это неправильно???
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#68
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2014 - 23:21
Троллинг удалсА!!!Тема будет в ТОПе...
#69
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2014 - 23:23
А мне кажется,все дело в резине....у мну так было....взять бы,попробывать погонять на других колесах...
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#70
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2014 - 23:55
вангую сбор средств на пружины
#71
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2014 - 09:07
На видео машинка раскачивается-смотреть пружины и стойки....
Диски вылет какой, хорошо что оригинал.но размер какой?
#72
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2014 - 12:03
Добавлю свои 5 копеек.
Отремонтируйте машину нормально. Нормальными запчастями, у хорошего мастера и нормальный сход-развал.
У меня агрессивная манера вождения, больше 100 и шашечки, в порядке вещей(естесственно там, где это не опасно). Я 10 лет уже на 124-ых езжу.
Так что не надо "оскорблять" 124-тик. Это реально хорошая машина. Просто следить за ней надо правильно.
1/4 Безумных Русских
_________________________
W124 E320 sportline 1996 - Маруся; C124 Е320 sportline 1994 - Гуньдос
W124 260Е АКПП 1991 - Степыч; W123 280E АКПП 1984 - Зеленый
#73
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2014 - 12:35
автор троль и рак(клешни вместо рук) одновременно, у 124-го подвеска технологичнее чем на новой камри, всё там рулится и ездится, по городу на своём летал 180-200, трасса 230, подвеска было если не в убитом то в не очень хорошем состоянии, и ничё никуда не выбросило..
или вы очкун(боитесь ездить) рак(сами меняли подвеску вот видать и поменяли) но что-то мне подсказывает что вы злой троль, написал про классику((( палата номер 6 прям, 124-ый без подвески едет лучше чем классика с новой ходовой, про 130 на классике доставило))) на неё невозможно ехать больше 40кмч, а на 130 рулём вообще крутить нельзя, ибо пистец будет.
и это подвеску нуно доверять профессионалам, а не своими клешнями лезть туда и потом создавать тему. правильней было назвать так: Недовольный 124-ый своей прокладкой между рулём и сидением.
. а если 20тыс жалко выложить за пружины... -сразу видно подход к делу, кроилово ведёт к попадалову.
а вообще это троль сливайся и не позорься
Mercedes w124 300e акпп 1992гв кожа-рожа итд
#74
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2014 - 12:48
народ, что с вами? он попросил совета, профзнаний для замены подвески на 124 не требуется, достаточно знать несколько моментов. есть гдето проблемный элемент, он хочет его вычислить. 20т на пружины нормально, тк это 1 раз уже до смерти машины хватит, только НЕ экзист
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#75
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2014 - 12:51
чем экзист то насолил? всё там норм.народ, что с вами? он попросил совета, профзнаний для замены подвески на 124 не требуется, достаточно знать несколько моментов. есть гдето проблемный элемент, он хочет его вычислить. 20т на пружины нормально, тк это 1 раз уже до смерти машины хватит, только НЕ экзист
видать требуется, раз после самостоятельной замены такая фигня.
а подвеска на 124-ом ну его н х.... менять самому, в сервисах то не всегда берутся.
Mercedes w124 300e акпп 1992гв кожа-рожа итд
#76
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2014 - 14:04
Ты бы свою вонючую коробку прикрыл бы! По твоим словам ты сам больше на троля похож. Про то что неправильно собрали подвеску ты конечно посмешил. Как можно неправильно поставить рычаги в сборе. Они даже подругому не станут. Ты видимо сам только и можешь что сидеть на грязном диване и писать мерзость в сеть. Ты по делу ничего не сказал только по...издел как старые бабки на лавочке. А по поводу того что всякие дибилы ездят со скоростью 200 по городу,то таких давно отправлять в магадан. Из-за таких уродов аварии и случаются!автор троль и рак(клешни вместо рук) одновременно, у 124-го подвеска технологичнее чем на новой камри, всё там рулится и ездится, по городу на своём летал 180-200, трасса 230, подвеска было если не в убитом то в не очень хорошем состоянии, и ничё никуда не выбросило..
или вы очкун(боитесь ездить) рак(сами меняли подвеску вот видать и поменяли) но что-то мне подсказывает что вы злой троль, написал про классику((( палата номер 6 прям, 124-ый без подвески едет лучше чем классика с новой ходовой, про 130 на классике доставило))) на неё невозможно ехать больше 40кмч, а на 130 рулём вообще крутить нельзя, ибо пистец будет.
и это подвеску нуно доверять профессионалам, а не своими клешнями лезть туда и потом создавать тему. правильней было назвать так: Недовольный 124-ый своей прокладкой между рулём и сидением.
. а если 20тыс жалко выложить за пружины... -сразу видно подход к делу, кроилово ведёт к попадалову.
а вообще это троль сливайся и не позорься
Удачи!
W124 2,3 KE, 1992г. 5мкпп(717413) ПРОДАМ!
#77
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2014 - 14:10
Не знаю что там слржного в замене задней подвески. Я менял рычаги в сборе. Ничего перепресовывать не нужно. Возникла только сложность в замене плавающего и снятие задних пружин. Для плавающего изготовил токарь съемник. Все сделали за один день,не спеша. Пружины правда было очково сжимать жигулевскими съемниками.чем экзист то насолил? всё там норм.
видать требуется, раз после самостоятельной замены такая фигня.
а подвеска на 124-ом ну его н х.... менять самому, в сервисах то не всегда берутся.
W124 2,3 KE, 1992г. 5мкпп(717413) ПРОДАМ!
#78
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2014 - 14:39
Для снятия/установки задних пружин- съёмник не нужен. Домкратом/подъёмником и подставкой под рычаг, всё решается.
Плавающие выпресовываются и запресовываются жигулёвским (ВАЗ 01-06) съёмником (набором) сайнлет-блоков переднего верхнего и нижнего рычагов.
Сообщение отредактировал Temruychanin: 14 June 2014 - 14:45
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#79
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2014 - 14:42
Для снятия/установки задних пружин- съёмник не нужен. Домкратом/подъёмником и подставкой под рычаг, всё решается.
этот способ снятия мы не знали. Поэтому снимали старым способом.
W124 2,3 KE, 1992г. 5мкпп(717413) ПРОДАМ!
#80
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 June 2014 - 14:54
этот способ снятия мы не знали. Поэтому снимали старым способом.
Вообщем решил поменять рулевой редуктор втулки маятника и втулки переднего стабилизатора. Эти запчасти у меня просто уже есть. Если не поможет то поеду к офицалам на диагностику!
W124 2,3 KE, 1992г. 5мкпп(717413) ПРОДАМ!
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных