Привет, ну тебе проще будет. Что еще в комплекте взял?доброго вечера, всем) сегодня тоже стал обладателем кондейной печки с машины 1981 года, как раз под колесико регулировки. буду очень рад схемам, и прочей информации по кондею. почта mehadik@mail.ru заранее благодарен!
![Фотография](https://oldmerin.club/board/uploads/profile/photo-thumb-48899.jpg?_r=0)
Кондиционер в W123
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2014 - 21:10
RU W123 240D Champagner 81гв- е919ао71- Sold
US Jaguar X-Type 03 гв куплен за $300 от жадности. Sold
US BMW X5 4.8i 07гв. 7RHW716 CA. Sold
US 2012 Audi A6 PP+. Current time. present for sale
US 2002 RAM1500 SLT. Current time. present for sale
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2014 - 21:42
полностью внутрисалонное все, плюс проводка, правда немного испорченная, кое какие шланги, вентилятор охлаждения, пару реле. вот теперь у меня вопрос встает, под какой фреон это все делать? с завода то р12, а мой мотор имеет компрессор под 134(((( че делать то. как из положения выйти?Привет, ну тебе проще будет. Что еще в комплекте взял?
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2014 - 22:33
[quote name='ЕГОР' date='22.6.2014, 19:50' post='1946836']
А, что мешает купить новый родной ТРВ (термо-расширительный вентиль)? На Ауди не знаю, а на Мерседес покупал новый за 1200 рублей.
А причем тут трв я не говорил что он не исправен там система такова что стоит и трв и терморегулятор как в обычном холодильнике служит датчиком обмерзания испарителя чтоб МОРГ не получился
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2014 - 22:43
Если у вас вся система под R12 кроме компрессора то проще заменить компрессор. Если все же есть желание перевести систему на R134а то придется заменить все уплотнения О-rings заменить все резиновые шланги которые под 12 фреон на шланги от 134го промыть испаритель ,конденсор заменить осушитель и настроить ТРВ все потому что масла используемые в R12минеральные а в r134а синтетика и они не смешиваются, а там дело ваше.полностью внутрисалонное все, плюс проводка, правда немного испорченная, кое какие шланги, вентилятор охлаждения, пару реле. вот теперь у меня вопрос встает, под какой фреон это все делать? с завода то р12, а мой мотор имеет компрессор под 134(((( че делать то. как из положения выйти?
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2014 - 23:13
Ну ты сгустил...Если у вас вся система под R12 кроме компрессора то проще заменить компрессор. Если все же есть желание перевести систему на R134а то придется заменить все уплотнения О-rings заменить все резиновые шланги которые под 12 фреон на шланги от 134го промыть испаритель ,конденсор заменить осушитель и настроить ТРВ все потому что масла используемые в R12минеральные а в r134а синтетика и они не смешиваются, а там дело ваше.
Промыть это обязательно и трв поменять, остальное ни к чему. Фильтр осушитель подразумевается новый априори.
А еще мысль возникла-
Если компрессор R4 который как я предполагаю роторный менять на поршневой то по картинкам ручей шкива коленвала слишком велик, для поршневых максимальные обороты 5000, хотя не настаиваю на своей компетенции в данном вопросе.
Сообщение отредактировал Vladimir-UZL: 22 June 2014 - 23:17
RU W123 240D Champagner 81гв- е919ао71- Sold
US Jaguar X-Type 03 гв куплен за $300 от жадности. Sold
US BMW X5 4.8i 07гв. 7RHW716 CA. Sold
US 2012 Audi A6 PP+. Current time. present for sale
US 2002 RAM1500 SLT. Current time. present for sale
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2014 - 00:35
Датчик обмерзания покупал на W123 в Экзисте, стоил чуть больше тысячи рублей. На Ауди тоже думаю можно купить без проблем.А причем тут трв я не говорил что он не исправен там система такова что стоит и трв и терморегулятор как в обычном холодильнике служит датчиком обмерзания испарителя чтоб МОРГ не получился
Сообщение отредактировал ЕГОР: 23 June 2014 - 00:40
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#67
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2014 - 00:39
Отправил.доброго вечера, всем) сегодня тоже стал обладателем кондейной печки с машины 1981 года, как раз под колесико регулировки. буду очень рад схемам, и прочей информации по кондею. почта mehadik@mail.ru заранее благодарен!
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#68
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2014 - 08:29
Я бы с удовольствием его купил но дело в том что кондиционер на доноре стоял не штатный а фирмы Diavia и на него в Экзисте нечего нет и негде нет.По этому терморегулятор с холодильника будет самое то.Датчик обмерзания покупал на W123 в Экзисте, стоил чуть больше тысячи рублей. На Ауди тоже думаю можно купить без проблем.
Сообщение отредактировал genzemarta: 23 June 2014 - 08:31
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#69
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2014 - 08:40
[quote name='Vladimir-UZL' date='23.6.2014, 0:13' post='1947003']
Ну ты сгустил...
Это на счет шлангов? Ну я считаю если этого не сделать то заправка кондиционера будет частой процедурой, что будет выгодно заправщикам.
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#70
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2014 - 09:31
спасибо!!!!Отправил.
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
#71
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2014 - 23:08
Спасибо.Схема простая. Из электроники только само колесо регулировки температуры. На форуме как то продавали в пределах 1000 рублей. Могу подсказать у кого есть на продажу.
Схемы постараюсь к вечеру скинуть. Напиши свою почту.
В оригинальных схемах вентилятор включается по датчику температуры, у меня датчик по давлению фреона. Вентилятор как и хотел ранее запускаю через реостат вместе с компрессором на малую скорость, а при срабатывании датчика давления ( ок. 18 кг/см2) вентилятор включится на полную. Датчик температуры испарителя используется только как датчик обморожения, вводить ли в схему дополнительный датчик температуры воздуха пока не решил и Acord который выложил на продажу такой регулятор на связь не выходит ни в теме ни в личке. Еще есть идея завязаться к лампочке зарядки, чтоб пока зарядка не пошла кондей не включался, это вместо реле оборотов( реле бензонасоса). Как то давно я использовал подобное подключение для организации дистанционного запуска двиг., стартер работал пока не начинала идти зарядка, система работала отлично. Завтра буду пробовать заполнять систему, сколько раз это делал уже на автомате, а тут чет волнение как бы), может потому что своя машина или то что столько всего сделано самостоятельно. Ну вообщем посмотрим... Вернусь в субботу расскажу.
Сообщение отредактировал Vladimir-UZL: 25 June 2014 - 23:43
RU W123 240D Champagner 81гв- е919ао71- Sold
US Jaguar X-Type 03 гв куплен за $300 от жадности. Sold
US BMW X5 4.8i 07гв. 7RHW716 CA. Sold
US 2012 Audi A6 PP+. Current time. present for sale
US 2002 RAM1500 SLT. Current time. present for sale
#72
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2014 - 00:35
В оригинале на осушителе стоит датчик температуры фреона (51 градус) и датчик давления фреона. Первый датчик включает вентилятор конденсера. Второй датчик контролирует давление фреона. Если давление ниже или выше допустимой нормы - муфта компрессора не включится.Спасибо.
В оригинальных схемах вентилятор включается по датчику температуры, у меня датчик по давлению фреона. Вентилятор как и хотел ранее запускаю через реостат вместе с компрессором на малую скорость, а при срабатывании датчика давления ( ок. 18 кг/см2) вентилятор включится на полную. Датчик температуры испарителя используется только как датчик обморожения, вводить ли в схему дополнительный датчик температуры воздуха пока не решил и Acord который выложил на продажу такой регулятор на связь не выходит ни в теме ни в личке. Еще есть идея завязаться к лампочке зарядки, чтоб пока зарядка не пошла кондей не включался, это вместо реле оборотов( реле бензонасоса). Как то давно я использовал подобное подключение для организации дистанционного запуска двиг., стартер работал пока не начинала идти зарядка, система работала отлично. Завтра буду пробовать заполнять систему, сколько раз это делал уже на автомате, а тут чет волнение как бы), может потому что своя машина или то что столько всего сделано самостоятельно. Ну вообщем посмотрим... Вернусь в субботу расскажу.
Удачи в заправке и запуске системы!!! У меня тоже был такой волнительный момент, когда собрал всё и установил.
P.S. Колесо управления кондеем по моему было у shakil.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#73
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2014 - 05:36
RU W123 240D Champagner 81гв- е919ао71- Sold
US Jaguar X-Type 03 гв куплен за $300 от жадности. Sold
US BMW X5 4.8i 07гв. 7RHW716 CA. Sold
US 2012 Audi A6 PP+. Current time. present for sale
US 2002 RAM1500 SLT. Current time. present for sale
#74
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2014 - 05:39
RU W123 240D Champagner 81гв- е919ао71- Sold
US Jaguar X-Type 03 гв куплен за $300 от жадности. Sold
US BMW X5 4.8i 07гв. 7RHW716 CA. Sold
US 2012 Audi A6 PP+. Current time. present for sale
US 2002 RAM1500 SLT. Current time. present for sale
#75
ОФФЛАЙН
#76
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2014 - 08:45
Хвола, а где температура регулируется? Или он работает только в режиме максимального охлаждения?
Mercedes Benz W124 300CE - для души
Mercedes Benz W140 CL
8-952-457-10-70 Юрий
#77
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2014 - 10:35
Поздравляю!! Взлетел!!
ЗЫ: все влезло в штатные габариты торпеды, или бардачок/пластик пассажира пострадали?
#78
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2014 - 12:09
От регулировки температуры я отказался, будет только клавиша. Вкл- откл компрессора только по датчику обморожения, он кстати влючается и выключается.
Бардачек резать не надо, только размочу в горячей воде и немного отформую выступ под вентилятор. Остальной пластик встает в плотную без переделок.
Вчера ехал в дождь домой, стекла сушит на Ура, секунд за 15 все отпотевание уходит, а печкой добавлял тепла.
Нагрузки от компрессора 616 мотор почти не чувствует, никаких добавочных оборотов делать не буду.
Сообщение отредактировал Vladimir-UZL: 28 June 2014 - 12:10
RU W123 240D Champagner 81гв- е919ао71- Sold
US Jaguar X-Type 03 гв куплен за $300 от жадности. Sold
US BMW X5 4.8i 07гв. 7RHW716 CA. Sold
US 2012 Audi A6 PP+. Current time. present for sale
US 2002 RAM1500 SLT. Current time. present for sale
#79
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2014 - 12:39
Бюджет затраченый мной на описанную установку 10000 р +/- несколько копеек.
Куплю клавишу "включить лето" для w123
Сообщение отредактировал Vladimir-UZL: 28 June 2014 - 12:47
RU W123 240D Champagner 81гв- е919ао71- Sold
US Jaguar X-Type 03 гв куплен за $300 от жадности. Sold
US BMW X5 4.8i 07гв. 7RHW716 CA. Sold
US 2012 Audi A6 PP+. Current time. present for sale
US 2002 RAM1500 SLT. Current time. present for sale
#80
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2014 - 20:28
Увидел у Вас защиту картера,оклеенную шумкой. Двигатель меньше слышно?Хочу у себя на 116м также сделать...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных