Сообщений в теме: 69

[outside]

Скандинавию выставить или штаты какиенить. Пробовать надо
Лучше на компе где инженерка открытая есть))

 

я могу представить свою лайбу для опытов тебе, если хош.Главное, чтобы опыты прошли без потерь)
Штаты в полсвета мне не нужны, мне постоянный ближний бы.

Сообщение отредактировал outside: 05 August 2014 - 07:32

[Razborkin2]

В рестайле - можно точно, а для дорестайла инженерки нет

Сообщение отредактировал Razborkin2: 05 August 2014 - 09:11

[Razborkin2]

Скандинавию выставить или штаты какиенить. Пробовать надо
Лучше на компе где инженерка открытая есть))

Для скандинавии и штатов инженерки не надо - это в кодировке, но в случае штатов: топливо будет в галлонах, темпер. - в форенгейтах и скорость - в милях (с темпер. впрочем решается)
Имея СТАР инженерку открыть не сложно (глупо не открыть), но нужно знать что делаешь, к тому же она на немецком.

Сообщение отредактировал Razborkin2: 05 August 2014 - 09:19

[Dimastiy]

я могу представить свою лайбу для опытов тебе, если хош.Главное, чтобы опыты прошли без потерь)
Штаты в полсвета мне не нужны, мне постоянный ближний бы.

можно повозиться попробовать
надо смотреть что за приборка
но насколько я помню в дорестайле выбор стран сильно ограничен
нужно искать кодировки там где это работает
кто-то уже пробовал из форумных по моему и не получилось нихрена)

 

ближний проще так включать)

 

Для скандинавии и штатов инженерки не надо - это в кодировке, но в случае штатов: топливо будет в галлонах, темпер. - в форенгейтах и скорость - в милях (с темпер. впрочем решается)
Имея СТАР инженерку открыть не сложно (глупо не открыть), но нужно знать что делаешь, к тому же она на немецком.

для штатов и канады кодировка одна по-моему, а система в канаде метрическая. дальше сам додумаешь короче

 

инженерка нужна на 210 только для датчика задницы по сути, ну и еще если МЕ последней версии
в остальном нафиг ненужно
только для свежих машин 203 211 и иже с ними

 

немецкий в наше время не есть проблема для тех кто умеет компьютером пользоваться

[Razborkin2]

но насколько я помню в дорестайле выбор стран сильно ограничен
нужно искать кодировки там где это работает

Это да.
Есть еще способ, но это нужно уже на машине делать - по памяти точно не расскажу.

инженерка нужна на 210 только для датчика задницы по сути

Просто это самое пользуемое.
[

[Razborkin2]

немецкий в наше время не есть проблема для тех кто умеет компьютером пользоваться

Конечно нет, но инженерку лучше перевести заранее, а то ко мне один раз приехали "спецы" на правку. Купили СТАР с открытой инженеркой и... - таких историй до фига вообще то.
Вообще если хочестся диагностировать на пользовательском уровне и не завалить авто, а особых глубин достигать желания нет - рекомендую VCS - оболочка таже что и у ДАС, но просто меньше проф. возможностей и работает быстро.

Сообщение отредактировал Razborkin2: 05 August 2014 - 16:44

[Dimastiy]

Конечно нет, но инженерку лучше перевести заранее, а то ко мне один раз приехали "спецы" на правку. Купили СТАР с открытой инженеркой и... - таких историй до фига вообще то.
Вообще если хочестся диагностировать на пользовательском уровне и не завалить авто, а особых глубин достигать желания нет - рекомендую VCS - оболочка таже что и у ДАС, но просто меньше проф. возможностей и работает быстро.

тем кто не дружит с компьютером лучше вообще не лезть
а стар в руки не брать вообще
если непонимаешь нифига то там делать нечего

[outside]

Dimastiy ну так тебе интересно опробовать такую практику? Когда на нашей земле снова будешь?

[Razborkin2]

для штатов и канады кодировка одна по-моему, а система в канаде метрическая. дальше сам додумаешь короче

Если кодировка одна, как она работет в США?

[Razborkin2]

Скандинавию выставить или штаты какиенить. Пробовать надо
Лучше на компе где инженерка открытая есть))

инженерка нужна на 210 только для датчика задницы по сути, ну и еще если МЕ последней версии

это он очем? то нужна инженерка, то -нет