Перейти к содержимому


Фотография

Вопрос по установке м120 в 124 кузов


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 65

#61 ОФФЛАЙН   Big.T

Big.T

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 186
  • Город:Ленинград
  • Автомобиль:
    M104 М112

Отправлено 09 August 2016 - 13:17

Еще раз призываю Вас к уважению всех без исключения участников данного форума!
Судя по количеству эмоций в Твоих сообщениях, Ты многое делал своими руками и судя по всему было это не так давно.
Уверен, многие здесь знают цену собственного труда и руки время от времени многие из участников пачкоют возможно даже больше чем по локоть.
По этому, чтобы дальше не летели какашки, и дабы за других не отвечать - я за руку не кого не ловил, можешь почитать темы в моем профиле, там их не много, но мой собственный труд отражен.
Более того, переварка, покравска, вкрячивание мотора, перенос акб в багажник и вообще борьба с электрикой не вызывают лично у меня большого ужаса - тем более что уже есть примеры удачной перестройки с м120.
Да я все планирую сделать сам, как и раньше делал.
По этому предлагаю перенести наши изливания в продуктивное русло, где можно получить реальную пользу по теме перестройки а не "нафиг это надо вам".
Не хочу ни кого обидеть! Давайте уважать друг друга!

 

Ты не прав,ещё раз говорю ни чего личного..... :rolleyes:
Я не говорю что ты безрукий,одно дело обслуживать свою машину,другое дело строит все заново....
Сколько нужно геморроя что 124 поехал на мозгах м120,как нужно усилить кузов,что бы его не завернуло от момента 120-го,если кузов уставший то второй или третий столб твой......
Ни кого обидеть не хотел,писал же выше,готов ли ты потратить 500т.р. (ПОЛ Миллиона рублей) на то что может и не поедет,а будет стоять и гнить где ни будь???
Сам сделал многое,ты прав.от того и говорю что это не раз плюнуть,ссылки же дали,спроси сколько это стоит??
Если у тебя один авто,то не стоит вообще это затевать.....
Потому у тебя и реакция такая,что большенство здесь только колодки с маслом меняли сами.
Где гарантия что мотор живой?? если там что не то-оживить его будет ещё мин.100,коробас 6-ой,добру этому прим.20 лет,+вся подвеска новая должна быть.все провода и датчики должны быть новыми,потому что когда все соберёшь и начнётся,там ошибка,здесь ошибка,там плюс не приходит и здесь прога пару датчиков не видит и разбираем все заново.
Все стоит денег,даже если большую часть работ будешь делать ты.написал же возьми бумагу и посчитай сколько это стоит,просто запчасти.
говорю ещё раз,если охота погонять купи готовы авто.и летай сколько хочешь,тем более это только летняя эксплуатация,зимой это ни куда не поедет.....
Ни в коем случае не хочу обидеть тебя..... хотел избавить от иллюзий что не так все просто и деть,продать это потом ни как не получится,в деньгах потеряешь более половины от всего бюджета......
Всем пис..... :mrgreen:



#62 ОФФЛАЙН   старый ганс

старый ганс

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 24
  • Город:ухта
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 10 August 2016 - 00:21

Схемы приведи,чем отличаются?? Размеры кузова есть??

гугл тебе в помощь, если ты не знаешь отличия кузова 124 е420-е500 от простого то не вижу смысла вести с тобой диалог



#63 ОФФЛАЙН   старый ганс

старый ганс

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 24
  • Город:ухта
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 10 August 2016 - 00:27

вот каким я его взял, и каким я его сделал, осталось поставить движок, залить жидкости и в путь, вместе с окраской и обвесом обошлось в 600 тыс, если не делать под е500 будет дешевле тыс 200 минимум

Прикрепленные изображения

  • vpi6NdMV5c4.jpg


#64 ОФФЛАЙН   Gazzel

Gazzel

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 14027

Отправлено 11 August 2016 - 15:54

зря арки раскатал, намного круче. когда внешне ничем себя не выдает, за это 420 люблю.

 

а так мое мнение - получится мотор с колесами. компоновка 124+легкий вариант м119 объемом 5,6 намного приятнее полуилось бы, разница в 40 лошадей не настолько уж принципиальна.

 

да и если уж начать колхозить, так до упора- м113 5,5 амг


москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198

 

ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!


#65 ОФФЛАЙН   старый ганс

старый ганс

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 24
  • Город:ухта
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 11 August 2016 - 17:25

зря арки раскатал, намного круче. когда внешне ничем себя не выдает, за это 420 люблю.

 

а так мое мнение - получится мотор с колесами. компоновка 124+легкий вариант м119 объемом 5,6 намного приятнее полуилось бы, разница в 40 лошадей не настолько уж принципиальна.

 

да и если уж начать колхозить, так до упора- м113 5,5 амг

а мне хочется под капотом иметь v12, в 124 кузове, в полной комплектации, каждому свое, и арки не раскатаны, а установлены крылья из стекловолокна



#66 ОФФЛАЙН   alekskiller

alekskiller

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 31
  • Город:СПБ
  • Автомобиль:
    w124 cupe

Отправлено 16 August 2016 - 11:08

Интересный проект )))
а вот наглядно чем отличается Е500 от обычного W124 /www.drive2.ru/l/10372764/
+ ко всему там и контрольные точки по морде много отличий


W124 CUPE 300 (Корвет 11.38 ) АКПП





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных