собрать бы поскорее - уже несколько месяцев прошло ,затормозили мотористы у которых 50 пятниц на неделе ,в очередной раз убедился в том что людям деньги вперед давать нельзя - это только останавливает ..и получилось так что за деньги получил сервис с ключами ,но без механиков ( типа делай сам ...не сунулся бы вообще туда будь у меня подьемник ,задача была не сложная один мотор вынуть ,второй отмыть и перебрать редуктор - в результате все разобрали и чуток отмыли .....времени прошло два месяца ((( .......я психанул как как ругаться бесполезно ,там таких ругающихся оказалось очень много - решил доделать все сам - ведь вообщем гайки крутить умеюИнтересный проект
300E 4matic под E500
#61 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 January 2015 - 16:27
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#62 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 January 2015 - 17:36
не мало ....например поддон нужен от турбодизеля ...есть подобный гораздо более тяжелый проэкт от Влада - Kenni - тут поищи внизу там подробные фото есть он там с36 амг строит
Почему поддон именно 603т ? нигде не нашел ответа на этот вопрос Корячится подобный проект, 103 4-матик под капотом, 603 поддон на полу и 104, с виду одинаковые, только передаточное число другое
Сообщение отредактировал Виктор Петрович: 13 January 2015 - 17:37
W201 2.3-16 Cosworth 1986
#63 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 January 2015 - 19:42
Почему поддон именно 603т ? нигде не нашел ответа на этот вопрос Корячится подобный проект, 103 4-матик под капотом, 603 поддон на полу и 104, с виду одинаковые, только передаточное число другое
номера самого корпуса картера одни и те-же у дизелей A 124 331 0105 (а исполнение 2.65 не турбо 2.87, даже 3.67 отчего-то есть в епц - для ручки видимо) .был поддон от турбо ....вот и поставил его заменив в нем пару на родную 3.07 ....
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#64 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2015 - 05:33
Вопрос в другом почему не оставить родной 103 поддон с родным передаточным 3.07 ?
W201 2.3-16 Cosworth 1986
#65 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2015 - 10:35
нельзя потому что моторы чуть -чуть по длине разные ....Вопрос в другом почему не оставить родной 103 поддон с родным передаточным 3.07 ?
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#66 ОФФЛАЙН
#67 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2015 - 00:08
Ром, ну ты загнул)))) запихнул бы сразу от самой большой башки саба))))ну вот крышки закрыл и добавил в поддон магнит как и хотел - пусть ловит опилки - может целее будет
Там достаточно было бы маленького прямоугольника от закрывашки серванта бабушкиного...
+7(921)957-23-35 Сергей (WhatsApp)
#68 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2015 - 20:40
да я такой .Ром, ну ты загнул)))) запихнул бы сразу от самой большой башки саба))))
Там достаточно было бы маленького прямоугольника от закрывашки серванта бабушкиного...
воткнул наконец то .остался впуск и и перенастройка эбу Vems 3.7 после смены мотора
Сообщение отредактировал KOTYARA: 28 January 2015 - 21:00
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#69 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2015 - 22:15
Ромыч потом видео сделай как ездит!
оч интересно!
Удачи и сил!
Были:
Седан 201 2.5 D АКПП 1992 5 лет
Сарай 124 2.2 акпп 1995 6 лет
Седан 124 2,8 1993 кожа РКПП 2 года
#70 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2015 - 22:27
Зачет! Хорошо получается.
Москвич 412 71г (ездил 6 лет)- первая моя машина, масла в коробке никогда не было, вода в радиаторе только из лужи!(проехал 80т) - подарил
Ваз 2110 семилетний (ездил полгода)- гавно редкостное, через полгода ремонты по второму кругу - продал и перекрестился (проехал 15т)
тоёта платс 2001г. семилетняя (1,5 года) ничего не ломалось - продал за 1 час (проехал 35т)
Ваз 2106 96г. дед подарил,(1,5года) нормально за эти деньги, за 1,5 года две капиталки двигателя - продал (проехал 20т)
w124 m111 2л МКПП 92г, начало знакомства с мерседесами, делал всё ездил на нем 5 лет- продан (проехал 80т)
w163 ML320 АКПП 99г. довольно хорошо себя показал, продать очень тежело - продан (проехал 15т)
w124, АКПП 4matic 3л, wdb1242301b034475, долго искал, когда купил понял что 124 уже приелся - продан (проехал 4т)
w460, 2,3 АКПП- бодрый старикан пока только радует
модельки kinsmart
#71 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2015 - 22:30
Спасибо .да сделаю .в конце хочу на стенде углы откатать чтобы момент максимальный получитьРомыч потом видео сделай как ездит!
оч интересно!
Удачи и сил!
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#72 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2015 - 22:21
завел таки его на вемсе ....ключем крутишь давление медленно к тройке подниматься ...на прогретом на хх 2.8 2.9 ..маслом не воняет не откуда .при нажатии на газ злобно рычит вообщем ездить скоро будет ...включил передачу - все гуд ...
мелочей там много еще конечно но все решаемо ...
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#73 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2015 - 10:49
Kotyara, ты монстеррр!
Ты мне ссылку когда-то скидывал, вот только щас прочитал весь твой пост.
Это где же так можно зарабатывать, чтобы ТАК деньги тратить!!??!!
Ты сам на сервисе что-ли трудишься?
Респект, парни...
Удачи вам!!!
если не затруднит, дай размеры, пожалуйста, ВСЕХ пыльников на шрусах для фирматика.
сли не смогу новые осилить - будем подбирать.
#74 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2015 - 23:23
Автор молодец. Цвет конечно не айс для такого грозного авто, но это дело вкуса. Вопрос,- подвеска и тормоза будут как-то переделываться или все в стандарте останется? 104 мотор не 119 конечно но всё равно злой.
#75 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 February 2015 - 09:58
тормоза давно заменены на амг от c36 ..подвеска вся стандарт - добавлю пару распорок потом ....Автор молодец. Цвет конечно не айс для такого грозного авто, но это дело вкуса. Вопрос,- подвеска и тормоза будут как-то переделываться или все в стандарте останется? 104 мотор не 119 конечно но всё равно злой.
на авто вчера поездил по гаражу ,даже не настроенный M104 большая разница с M103
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#76 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 February 2015 - 10:03
Kotyara, ты монстеррр!
Ты мне ссылку когда-то скидывал, вот только щас прочитал весь твой пост.
Это где же так можно зарабатывать, чтобы ТАК деньги тратить!!??!!
Ты сам на сервисе что-ли трудишься?
Респект, парни...
Удачи вам!!!
если не затруднит, дай размеры, пожалуйста, ВСЕХ пыльников на шрусах для фирматика.
сли не смогу новые осилить - будем подбирать.
да я ремонтирую наши в том числе мерседесы ....тот труд что проделан давняя и пол года работы не только над машиной , но и для машины .я почти все кроме кузовни делал сам - но для себя ...устал сильно .но это наверное того стоило - думаю через пару неделек буду езжить на ней по городу или отдам жене ,а у нее заберу новую игрушку для экспериментов .там еще серьезней будет
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#77 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2015 - 10:30
у тебя личный ящик переполнен
привод тяжело снимать для замены пыльника?
есть какие-то заморочки?
#78 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2015 - 22:25
у тебя личный ящик переполнен
привод тяжело снимать для замены пыльника?
есть какие-то заморочки?
все просто ....снимаем колесо - отворачиваем гайку шруса в центре .далее отворачиваем болты от редуктора .потом откручиваем стабилизатор и шаровую ...отводим ступицу в сторону и вынимаем привод ...делов пол часа
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#79 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2015 - 11:19
все просто ....снимаем колесо - отворачиваем гайку шруса в центре .далее отворачиваем болты от редуктора .потом откручиваем стабилизатор и шаровую ...отводим ступицу в сторону и вынимаем привод ...делов пол часа
спасибо, параллельно и Денис рассказал уже...
Скажи, почему пыльник внутренней гранаты такой дорогой??? Он какой-то странный на вид.
Там как-бы две резинки. Это для чего?
ты себе что покупал?
#80 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 February 2015 - 23:52
спасибо, параллельно и Денис рассказал уже...
Скажи, почему пыльник внутренней гранаты такой дорогой??? Он какой-то странный на вид.
Там как-бы две резинки. Это для чего?
ты себе что покупал?
такой он и есть ...да две резинки и втулка пластиковая ...а внутренняя она почти вечная - там угол выворота меньше ....себе давно пару наружных вроде непомню
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных