Сообщений в теме: 108

[ily9570]

195 - это под бодрые бензинки, а тут 72 коня. За то нет ВВ проводов, крышки трамблёра, свечей зажигания, коммутатора, собственно трамблёра и нет К-джетроника! проще говоря, старый дизель не сношает мозг (особенно в дожди), в отличие от старого бензина.

да на класть на количество" конников"! подвеска практически одна(разница в жесткости пружин и может амортизаторов )

[Sa300d]

да на класть на количество" конников"! подвеска практически одна(разница в жесткости пружин и может амортизаторов )

Ну вообще-то Вы не правы. Разная масса морды - это раз. Широкую резину труднее катить, плюс она имеет большую массу, а значит её и раскрутить сложнее - это два. Ну и три - для зимы широкая не всегда хорошо.
Слышал мнение, что особенно чётко надо подбирать "липучку".
Так что подвеска тут не при делах.
Если что, Конти ВикингКонтакт-3 на крабах 14 185-70 весит 13.4 кг.

Сообщение отредактировал Sa300d: 12 November 2014 - 00:21

[mb-diesel]

Ну вообще-то Вы не правы. Разная масса морды - это раз. Широкую резину труднее катить, плюс она имеет большую массу, а значит её и раскрутить сложнее - это два. Ну и три - для зимы широкая не всегда хорошо.
Слышал мнение, что особенно чётко надо подбирать "липучку".
Так что подвеска тут не при делах.
Если что, Конти ВикингКонтакт-3 на крабах 14 185-70 весит 13.4 кг.

Ездил и на 175, и на 195 на 2,4 дизеле. Чего там и кому труднее крутить? Вы ее крутить будете? Крутящий момент посмотрите на этот мотор. Расход возрастет немного. Конкретно на эту модель шла "полноразмерная" 175 R14 88S/ И размер 175/80 ближе всего к ней, но все равно отличается. Да ее еще попробуй найди шипованую. Далее 185/75 еще более отличается от предыдущей. Затем 195/70 , она ставилась на некоторые модификации 123-го, ее худо-бедно можно отыскать. Поэтому ее часто упоминают.

Сообщение отредактировал Archo: 12 November 2014 - 16:31

[persona_non_grata]

Мне кажется на 14-х дисках разница в пару сантиметров никак не заметить. Разница будет больше от производителя и качества зависеть. Вот если поставить какую-нибудь 245-ю резину на 16-17, тогда да, можно про разницу в ширине что-то говорить.

[Andron]

Оригинальный размер по 175/80, к нему наиболее близкий по диаметру колеса либо 195/70 либо 185/75
На крабы шириной 6" самый оптимум 195/70, но на штампы 5.5" 195-ую ставить нельзя, слишком широкая, есть вероятность разбортоваться на повороте.
Остается 185/75, в этом размере нашел шипованый только Nokian Nordman 5 185/75 R14 89T, всё остальные под фургоны с индексом нагрузки 102Q.

[Jensen_C]

Оригинальный размер по 175/80, к нему наиболее близкий по диаметру колеса либо 195/70 либо 185/75
На крабы шириной 6" самый оптимум 195/70, но на штампы 5.5" 195-ую ставить нельзя, слишком широкая, есть вероятность разбортоваться на повороте.
Остается 185/75, в этом размере нашел шипованый только Nokian Nordman 5 185/75 R14 89T, всё остальные под фургоны с индексом нагрузки 102Q.

У меня сейчас штампы с круглыми дырками, резина стоит лето 205.70

[Михалы4]

У меня сейчас штампы с круглыми дырками, резина стоит лето 205.70

 

Повезло тебе барин) 6j

 

бери BRIDGESTONE Blizzak VRX 185/70 R14 88S и не делай голову. 2760 норм цена за покрышку, бери новую и не жалей денег на свою безопасность... ну и с нынешними обстоятельствами экономическими секретки не забудь поставить...

Сообщение отредактировал Михалы4: 13 November 2014 - 04:23

[Михалы4]

a может мне кто-то объяснить почему на дождь или зиму советуют узкую резину?

 

автор прости, но многие флудят и не по делу... коники тама... широкую сложнее катить... читать тошно...

[Andron]

Ответ ЗР
5. Правда, что на зиму лучше ставить меньшую ширину шин, чем на лето?
Отвечает Сергей Мишин:
Обратите внимание на наши шинные тесты в размере 14 дюймов. Летом мы тестируем шины 185/60R14, зимой на тех же машинах 175/65R14. Более широкая шина летом обеспечивает лучшее сцепление на асфальте. Узкая позволяет добиться более высокого удельного давления в пятне контакта, значит, будет лучше цепляться за лед. К тому же узкие шины легче «режут» снежную кашу на дороге и не так легко всплывают в лужах.

 

Под "широкую сложно катить" видимо имеется ввиду, сопротивление качению широких колес с большим профилем выше и на это тратится дополнительная мощность двигателя, соответственно выше расход.

Сообщение отредактировал Andron: 13 November 2014 - 16:31

[BRdm]

Повезло тебе барин) 6j

 

бери BRIDGESTONE Blizzak VRX 185/70 R14 88S и не делай голову. 2760 норм цена за покрышку, бери новую и не жалей денег на свою безопасность... ну и с нынешними обстоятельствами экономическими секретки не забудь поставить...

 

6ж идут стоковые штампы на сарай с круглыми дырками, если мне память не изменяет.

 

a может мне кто-то объяснить почему на дождь или зиму советуют узкую резину?

 

автор прости, но многие флудят и не по делу... коники тама... широкую сложнее катить... читать тошно...

 

выше про удельное давление - бред, так как площадь контакта меньше. а вот то что лучше режет кашу до твердой поверхности- эт да. широкие шины просто всплывают по каше и снегу.

 

с большей шириной - больше сопротивление качению и диссипация энергии в самой шине от ее деформации

Сообщение отредактировал BRdm: 13 November 2014 - 23:06

[ily9570]

с большей шириной - больше сопротивление качению и диссипация энергии в самой шине от ее деформации

не умничай

[Михалы4]

рад. спасибо. погуглил народ и дал таки положительные ответы.
да все так чем уже колесо тем быстрее происходит "резка" льда или снега и обеспечивается зацеп с более твердой поверхностью. а в дождь узкое колесо позже всплавает - более позднее аквапланирование. поэтому на летних "широких" покрышках можно встреть канавки...и писать еще можно много... о казалось такой простой вещи как покрышка и диск в общем и целом о колесах

 

p.s. 6j ставили на лонги, универсалы, на авто с моторами 110 и 617. на купе 6 и 5.5 (как опция 5.5)...

[salomon51]

Так, что посоветуете из шипованых шин брать R14 185 ли 195? 185- большой выбор, а 195 только на заказ и отечественная(матадор) да корейская.
У меня сейчас стоит летняя 205/70, хочется и в другом размере попробовать

[persona_non_grata]

Бери нормальную 185, раз 195 нет.

[haligali123]

ну вы блин такого понаписали, что просто писец полный.
Есть заводские параметры по типу кузова и оснащения его ДВС\КПП\Редуктор.
Разброс более 10% от стандарта недопустим! Точнее поставиить его можно, ни кто не запрещает, но будет врать спидометр с одометром!
В путном шинном магазине. есть калькулятор по подбору размерности.
На счет размерности на диске 5.5 и покрышки 205\70 --все отлично и в бок юзал, ничего никогда и намека не было на разбортовку. Главное чтобы резя была хорошая и свежая. а не кореская или русская котороя с новья одубевшая.

[Andron]

Так, что посоветуете из шипованых шин брать R14 185 ли 195? 185- большой выбор, а 195 только на заказ и отечественная(матадор) да корейская.
У меня сейчас стоит летняя 205/70, хочется и в другом размере попробовать

А посоветую 185/75 нокиа нордман-5.

[persona_non_grata]

В том то и дело, что в правильном размере ничего кроме херни русско-белорусской нет, даже китайско-корейской и той нет.

[Andron]

Что есть правильный размер?? 175R14C так у нее профиль 80 или 82. Кому такая нужна?
А вообще на market.yandex.ru много всего разных размеров.

[Jensen_C]

надо 195.70 искать

[Hysmet671]

А я вот такие себе на зиму собрал. Диски Мёльбер R15, покрышки Йкогама IG50 195/65 R15

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Hysmet671: 19 November 2014 - 10:53