стук на хх был слышен или под нагрузкой?Когда я машинке дал просереться по человечески, у меня застучало. Скинули коленвал и отвизли на шлифовочку. Там сказали, шо пипец, колено загнуто на 5-ом цилиндре, биение более 1 мм(выходит за последний 4 ремонтный размер вкладышей). Посмотрел цену нового колена и окуел. 72т.р. Погнал к шлифовщикам, говорю делайте всё что угодно, за любые деньги, лижь бы подошло под 4-ый ремонтный размер.

Стук с мотора появился
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 July 2009 - 17:08
#62
ОФФЛАЙН
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 July 2009 - 23:27
У меня тоже такой стук был. Иногда на холостых пропадал при повороте руля(т.е. когда обороты от нагрузки немного падали)слышен был в голове в районе 3,4 цилиндров .... если внимательно не прислушиваться похож на цепной . Ни у кого даже подозрений не было на вкладыши. Сегодня скинул поддон - ОКАЗАЛОСЬ ПРОВЕРНУЛО ШАТУННЫЙ ВКЛАДЫШ на 3 цилиндре....
А так хотелось малой кровью отделаться . Цепь поменял , башмак,натяжитель.На масло грешил ..... все таки лучше если такой стук присутствует - не полениться и скинуть поддон. Может действительно только заменой вкладышей можно отделаться.
w 123 230E мкпп 1983 г.в - продан
w 210 e200 мкпп 1997 г.в - пал смертью храбрых
w 210 e200 kompressor 1998 г.в - катаюсь)
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2009 - 07:43
ты хочешь сказать ты ездил с провёрнутым вкладышем? По идее там долбить должно было сильно, особенно под нагрузкойУ меня тоже такой стук был. Иногда на холостых пропадал при повороте руля(т.е. когда обороты от нагрузки немного падали)слышен был в голове в районе 3,4 цилиндров .... если внимательно не прислушиваться похож на цепной . Ни у кого даже подозрений не было на вкладыши. Сегодня скинул поддон - ОКАЗАЛОСЬ ПРОВЕРНУЛО ШАТУННЫЙ ВКЛАДЫШ на 3 цилиндре....
А так хотелось малой кровью отделаться . Цепь поменял , башмак,натяжитель.На масло грешил ..... все таки лучше если такой стук присутствует - не полениться и скинуть поддон. Может действительно только заменой вкладышей можно отделаться.
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2009 - 09:22
Вот именно ездил . И стука дикого не было. а когда вскрыл обнаружил провернутые вкладыши . И от каждого по сантиметру отломлено...
w 123 230E мкпп 1983 г.в - продан
w 210 e200 мкпп 1997 г.в - пал смертью храбрых
w 210 e200 kompressor 1998 г.в - катаюсь)
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2009 - 10:19
Вот именно ездил . И стука дикого не было. а когда вскрыл обнаружил провернутые вкладыши . И от каждого по сантиметру отломлено...
а долго ездил так со стучком?
сколько общий пробег у машины и что было с коленвалом при вскрытии.. шлифовали?
MB 190E 1987 г.в.
W201.024, двигатель 102.962, АКПП 722.400
Необязательно одевать розовые очки - достаточно снять серые...
#67
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2009 - 10:30
У меня на 102 моторе, тоже стук был из области головки. Поменяли цепь, натяжитель, башмак, звездочки, компенсаторы, ничего не изменилось. Потом другой мастер выявил, что износ в головке, в посадочном месте распредвала, заменили головку, все прошло. Получилось, что распредвал болтался и стучал. Звук издалека был похож на работу дизеля.
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002
#68
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2009 - 11:08
Я Ж НАПИСАЛ,ЧТО ТОЛЬКО ВЧЕРА ВСКРЫЛ....а долго ездил так со стучком?
сколько общий пробег у машины и что было с коленвалом при вскрытии.. шлифовали?
w 123 230E мкпп 1983 г.в - продан
w 210 e200 мкпп 1997 г.в - пал смертью храбрых
w 210 e200 kompressor 1998 г.в - катаюсь)
#69
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2009 - 11:20
Я Ж НАПИСАЛ,ЧТО ТОЛЬКО ВЧЕРА ВСКРЫЛ....
а я спросил не когда ты вскрыл, а долго ли ты ездил со стуком.. по времени и в километрах..
ну или так.. с момента обнаружения стука до вчерашнего дня сколько прошло времени и сколько проехал километров?
и что было с коленвалом?
MB 190E 1987 г.в.
W201.024, двигатель 102.962, АКПП 722.400
Необязательно одевать розовые очки - достаточно снять серые...
#70
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2009 - 17:17
Лучше поменять, оригинал 2 тр стоит. А вообще, если при новом нормальном исправном натяжителе распредвал всё равно отстаёт по меткам от коленвала - то срочная замена цепи.
я так понял, что если менять цепь, то сразу надо и звездочки менять, а это уже совсем другие деньги и по запчастям, и по работе. а если новую цепь на старые звездочки поставить, то у них шаг немного разный будет, вот тогда точно цепь порвать может.
W124, CE 230, 1991 г.в., 5МКПП- продан
#71
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2009 - 01:21
Со звуком ездил пару месяцев(тыс 7-а я спросил не когда ты вскрыл, а долго ли ты ездил со стуком.. по времени и в километрах..
ну или так.. с момента обнаружения стука до вчерашнего дня сколько прошло времени и сколько проехал километров?
и что было с коленвалом?


Коленвал завтра повезу промерять и скорее всего на расточку...хотя внешне задиров и царапин нет.хотел фотки всей беды выложить ,да чет нет глючит
Сообщение отредактировал academic: 23 July 2009 - 01:33
w 123 230E мкпп 1983 г.в - продан
w 210 e200 мкпп 1997 г.в - пал смертью храбрых
w 210 e200 kompressor 1998 г.в - катаюсь)
#72
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2009 - 06:39
Со звуком ездил пару месяцев(тыс 7-
.... а может больше ,только он не такой отчетливый был.И похож был на цепной...Я ж и цепь поменял и натяжители и башмак,а толку ноль.вскрыл поддон а там
Коленвал завтра повезу промерять и скорее всего на расточку...хотя внешне задиров и царапин нет.хотел фотки всей беды выложить ,да чет нет глючит
выложи фотки пожалуйста как получится.. и отпишись по результатам, когда закончишь ремонт..
MB 190E 1987 г.в.
W201.024, двигатель 102.962, АКПП 722.400
Необязательно одевать розовые очки - достаточно снять серые...
#73
ОФФЛАЙН
#74
ОФФЛАЙН
#75
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2009 - 23:32
шатун другой нашли!Мда, жоско! Я бы тебе посоветовал поменять крышку!
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#76
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2009 - 23:48
Шатун другой нашел ,вал на шлифоку отдал.....вроде как в первый ремонт уложатся - завтра точно будет известно.Мда, жоско! Я бы тебе посоветовал поменять крышку!
w 123 230E мкпп 1983 г.в - продан
w 210 e200 мкпп 1997 г.в - пал смертью храбрых
w 210 e200 kompressor 1998 г.в - катаюсь)
#77
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2009 - 22:25
При заводке холодного двигателя слышится звук пых пых или пыт пыт пыт, при прогреве звук исчезает, что это приблизительно может быть?
#78
ОФФЛАЙН
#79
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2009 - 13:17
Помимо гидриков на холодном или тёплом что ещё может стучать?
Ну звук такой мягкий, не металл, не лязг, а как будто сильно по резиновой подушке бьют или мягкой киянкой об твёрдое.
Сообщение отредактировал BAF.F1: 25 July 2009 - 13:19
#80
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2009 - 15:50
Помимо гидриков на холодном или тёплом что ещё может стучать?
Ну звук такой мягкий, не металл, не лязг, а как будто сильно по резиновой подушке бьют или мягкой киянкой об твёрдое.
Ап.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных