Сообщений в теме: 169

[Sa300d]

Не очень понимаю проблемы с перекидыванием цепи. Вроде легко: открыли клапанную, выставили ВМТ на колене, открутили натяжитель, открутили звезду распреда, сняли звезду чуток, скинули с неё цепь, переставили распред в норму, накинули цепь на звезду, накинули звезду, собрали всё обратно. Пол часа-час работы.

[persona_non_grata]

Так и нет проблем вроде.

[Gorki71]

При снятом натяжителе цепь по звоздочке распредвала можно и так перекидывать.
Друг твой конечно да... удружил...
Клапана на этих моторах обычно не гнёт, во всяком случае я еще ни разу не видел, а вот ломает распредвалы или вырывает их из опор - это запросто.

Детективная история продолжается......Я сейчас перекинул цепь.....на 5 звеньев......Технология такая
1.Открутить 2 болта на 13 и снять корпус термостата...
2.Открутить 2 болта на 13 и одну гайку на 17 и снять натяжитель...
3.Отвести пластину натяжителя влево.....
4.Перемещать звенья по одному по звездочке РВ.....
Метки совместил.....и...да-же не чихает.......
Набрал в сердцах бывшему хозяину..........Оказывается мой приятель не причем!!!!!Меняли цепь на машине.Установили.....И су...и видели,что установили не по меткам...Исправили "подгонкой ТНВД"....то-есть сейчас мне надо снимать ТНВД и ставить его по меткам......Зла не хватает.....Мотор пытается "прочихаться".......но не более того......Дымок сзади идет-топливо подается.Свечи работают....
Вот только одного не пойму...Я,после покупки,откатал на нем около 2000 км.......КАК??????

[persona_non_grata]

Ты что сдурел, какие 5 звеньев?

[Gorki71]

Ты что сдурел, какие 5 звеньев?

Именно......Страшно да?Звено,которое было слева,стало почти сверху.....Потом головой на 27 провернул движек раз 10...метки приходят ровненько..Все совпадает......Сам в шоке...

[persona_non_grata]

С натяжителем крутил? По часовой стрелке?

[Gorki71]

С натяжителем крутил? По часовой стрелке?

Естественно.Все собрал назад-прокрутил минимум 10 раз....Сейчас съем насоса....

[Sa300d]

Естественно.Все собрал назад-прокрутил минимум 10 раз....Сейчас съем насоса....

Натяжитель-то перезарядили?
В Вашем случае мне видится один верный вариант - раскидать передок мотора, снять всё, включая ТНВД и собрать всё как положено, по инструкции. Потом отрегулировать подачу.

[Gorki71]

Натяжитель-то перезарядили?
В Вашем случае мне видится один верный вариант - раскидать передок мотора, снять всё, включая ТНВД и собрать всё как положено, по инструкции. Потом отрегулировать подачу.

Без прогрева свечей крутил стартером раз 5-6 по 5-10 секунд.Если натяжитель исправный-масло до него дошло.Да и не сжимал я его-снял,отложил-поставил.....Надо разобраться,пока есть время и за бортом не 20 мороза.....

[Sa300d]

Без прогрева свечей крутил стартером раз 5-6 по 5-10 секунд.Если натяжитель исправный-масло до него дошло.Да и не сжимал я его-снял,отложил-поставил.....Надо разобраться,пока есть время и за бортом не 20 мороза.....

Не помню, на старых перезаряжается натяжитель? Если да, то Вы, похоже, этого не сделали.

[persona_non_grata]

На звезде РВ 40 зубов, соответственно, 1 зуб - 9 градусов по оси распредвала. По оси коленвала получается в 2 раза больше, то есть 18 градусов.
Так же? Или я что-то не понимаю?

[persona_non_grata]

Не помню, на старых перезаряжается натяжитель? Если да, то Вы, похоже, этого не сделали.

Натяжитель на дизелях не перезаряжается, просто накаяивается маслом. Не помешало бы конечно перед установкой прокачать.

[Sa300d]

На звезде РВ 40 зубов, соответственно, 1 зуб - 9 градусов по оси распредвала. По оси коленвала получается в 2 раза больше, то есть 18 градусов.
Так же? Или я что-то не понимаю?

Если натяжитель не перевзвести, то будут подобного рода косяки. На старых моторах ведь натяжитель тоже с гребёнкой против отката назад? Остаётся при снятии в крайнем, расправленном состоянии?

 

Натяжитель на дизелях не перезаряжается, просто накаяивается маслом. Не помешало бы конечно перед установкой прокачать.

Понял, вопрос снят.

Сообщение отредактировал Sa300d: 07 December 2014 - 16:25

[Gorki71]

На звезде РВ 40 зубов, соответственно, 1 зуб - 9 градусов по оси распредвала. По оси коленвала получается в 2 раза больше, то есть 18 градусов.
Так же? Или я что-то не понимаю?

Все может быть.........Но,сам понимаешь,до 5 я считать умею..... .....Там явно не на 1 зуб.....Я-же говорю.....Звено,которое было практически слева по оси звезды-стало почти на 11 часов.....Крутил головой на 27-метки в норме...Крутил стартером-вышел проверил-метки в норме.....за это время с сотню оборотов мотор сделал.....Возможно совет выше(перебрать всю морду мотора) не лишен рационализма....

[persona_non_grata]

Но, сам понимаешь,до 5 я считать умею.

Я сейчас очень засомневался в своей способности считать.
Объясните кто-нибудь?

 

Возможно совет выше(перебрать всю морду мотора) не лишен рационализма.

Cовет выше лишен рационализма, потому что морда на этом моторе не съёмная.
Раз метки совпали, снимай и ставь насос меткой на 26 градусов до ОТ. 5 зубов, насос сейчас вообще хрен знает где.

[Gorki71]

Я сейчас очень засомневался в своей способности считать.
Объясните кто-нибудь?
Cовет выше лишен рационализма, потому что морда на этом моторе не съёмная.
Раз метки совпали, снимай и ставь насос меткой на 26 градусов до ОТ. 5 зубов, насос сейчас вообще хрен знает где.

Когда я цепь передвигал,я засомневался вообще в том,что это делаю я...Когда переставил на одно звено и глянул на метки-вижу,практически не поменялось.....Ну и "отжалел "еще несколько звеньев...думал перебор-хрена....все стало по местам....А насос снимать надо.....вот только завтра карданчик к трещетке куплю...свой где-то похерян.....Не снимал насос никогда...Но,судя по фотоотчетам тут,сложного ничего....

[Gorki71]

А что касаемо про "насос черт знает где"...Я еще в первом посте отмечал-"движек заводится как-бы вдогонку...)....Значит все-таки предчуствия меня не обманули.....

[Sa300d]

Cовет выше лишен рационализма, потому что морда на этом моторе не съёмная.
Раз метки совпали, снимай и ставь насос меткой на 26 градусов до ОТ. 5 зубов, насос сейчас вообще хрен знает где.

Да морда-то не съёмная, но вакуумник снять придётся, клапанную крышку открыть. Ещё при подобных процедурах я скидываю радиатор для удобства.

[Gorki71]

Да морда-то не съёмная, но вакуумник снять придётся, клапанную крышку открыть. Ещё при подобных процедурах я скидываю радиатор для удобства.

А интересно....как выставить метки без съема клапанной?Радиатор мне не мешает.А вакуумник.......Ну тогда проще вынуть и откапиталить движек....

[persona_non_grata]

Да морда-то не съёмная, но вакуумник снять придётся, клапанную крышку открыть. Ещё при подобных процедурах я скидываю радиатор для удобства.

Зачем это всё делать?