Сообщений в теме: 216

[як як]

огромное спасибо за список применяемости

[Voldemar 731]

Всем добрый день, ребята по винкоду можно узнать какая коробка стоит?. Авто W124, M104 2.8,1993г.в- WDB 1240281B935985. Отказала коробка, до этого слегка пиналась на нижней скорости - сын поменял ДМРВ (двигатель плохо работал, "коптил") и все никакая скорость не включается. Я сам сейчас далеко от авто, хотелось бы побольше узнать информации. Начало темы читал - 722433 - 124\104\2,8 +см 419 и 424.

Сообщение отредактировал Voldemar 731: 27 July 2017 - 11:26

[sheremet]

Всем добрый день, ребята по винкоду можно узнать какая коробка стоит?. Авто W124, M104 2.8,1993г.в- WDB 1240281B935985. Отказала коробка, до этого слегка пиналась на нижней скорости - сын поменял ДМРВ (двигатель плохо работал, "коптил") и все никакая скорость не включается. Я сам сейчас далеко от авто, хотелось бы побольше узнать информации. Начало темы читал - 722433 - 124\104\2,8 +см 419 и 424.

 

по вину 433-я.

[Voldemar 731]

Да, 722.433.

[IgorK]

Доброго здравия!

W210 M111.970 - 722.600 - какие-то из 6хх коробок подойдут?

[mers1]

акпп 722.118 снята со 123 с 617 дизелем. А на какие моторы она ещё подойдёт? Заранее благодарен.

[Олексий]

722.357 603.960 в простонародии 603 турбодизель

Господа , а подскажите пожалуйста ! У меня вместо 603 атмо 113 лс. вколхожен 603.960 147 лс.( мех. тнвд от 603 какогото не помню , который 137 лс. ).

Коробка осталась по идее 722.398 . Вроде не буксует , переключает более менее адекватно . Пинается при сбросе газа и внатяг иногда . Может изза неправильно накрученного модулятора ? Когда на газу разгоняешся - не пинает - гидроблок , насос ?

Вместо нее если что чего можно прикрутить адекватно взамен ? Понятно что ездить будет все что ни прикрути , но чтоб еэдило по человечески и подольше .

[Олексий]

Пардон , 722 . 399 стоять должна по вину по идее .

[Олексий]

  Еще подумалось - кик работает , приблуда на ТНВД отрегулирована как по книжке ( пробовал раньше/позже - разницы вроде нет ) , трос крутил - переключения делаются раньше/позже ( сейчас настроил как мне нравится методом тыка ) . Пинается несильно при разгоне на малом газу , когда газу дал а потом отпустил - догоняющие кажись называют - посильнее . Когда интенсивно разгоняешся - переключения чувствуются , но без пинков . Масло когда менял - горелым не воняет , опилок/взвеси нет , масло чистое относительно конечно .

  Из за низкого вакуума - может быть ? Мерять нечем , но блокировки как то долго включаются ( они вакуумом включаются через гидропривод ) , да и тормоза твердоваты ( хотя у геликов старых все жалуются ) .

  Или нефиг морочить голову - при 350 пробега - живых коробок не бывает ?

[mers1]

извиняюсь,что влажу, может кому пригодится

Спасибо! Очень ценная инфа!

[KollesoBrothers]

скажу сразу, многое основано на ЕРС, а кое что добавлено из личного опыта. и так поехали:

 

722 400 - 124\102\2.0 201\102\2.0 123\102\2.0
722 401 – 123\102\2.3 201\102\2.3 124\102\2.3 можно на 124\111\2.0
722 402 – см 400
722 403 – 124\601\2.0D 201\601\2.0D
722 404 – 123\616\2.4D
722 405 – 123\617\3,0D
722 406 – см 400
722 407 – 123\615\2.0D
722 408 – см 401
722 409 – 124\103\2.6 201\103\2.6
722 410 – 201\102983
722 411 – cv 400 и 406
722 413 – 201\602\2.5 турбодизель 124\602\2.5 турбодизель
722 414 – 124\602\2.5D 201\602\2.5D
722 415 – 124\603\3.0D
722 416 – 123\617\3.0 турбодизель
722 417 – 201\102 990
722 418 – см 413
722 419 – 140\2.8\104 124\2.8\104 202\2.8\104
722 420 – 201\102\1.8
722 421 – 202\111\1.8 124\102\2.0 201\102\2.0
722 422 – 202\111\2.0 202\111\1.8 124\111\2.0 210\111\2.0
722 423 – 202\111\2.2 202\111\2.0 124\111\2.2 124\111\2.0 210\111\2.3
722 424 – см 419
722 425 – 202\601\2.0D + см 403
722 426 – 202\604\2.2D 210\604\2.2D
722 427 – 202\605\2.5D 210\605\2.5D + см 414
722 428 – 124\111\2.2 + см 423
722 429 – см 409
722 431 – 124\111\2.0 202\111\2.0 202\111\1.8
722 433 – 124\104\2.8. + см 419 и 424
722 434 – 124\605\2.5D + см 427
722 435 – 124\606\3.0D 210\606\3.0D
722 436 – 202\605\2.5турбодизель 210\605\2.5турбодизель 124\605\2.5турбодизель + см 413
722 437 – 129\104\2.8 + см 419
722 438 – см 435.
722 440 – 210\111\2.3 + см 428.
722 441 – 210\604\2.2D + см 426
722 442 – 210\605\2.5D + см 427
722 443 – см 440

 

722 300 – 123\110\2.8 126\110\2.8 107\110\2.8
722 301 – 126\116\3.8 107\116\3.8
722 302 – 126\117\5.0 дорест
722 303 – 123\617\3.0турбодизель 126\617\3.0турбодизель
722 304 – см 301
722 305 – 107\117\4.5 107\117\5.0
722 306 – см 300
722 307 – см 300
722 308 – 123\123\2.5
722 309 – см 300
722 310 – см 301
722 311 – 126\117\5.0 126\116\4.2
722 312 – см 301
722 313 – 107\117\5.0 107\117\5.6
722 315 – см 303
722 317 – 124\603\3.0 турбодизель
722 318 – 126\103\3.0 \124\103\3.0
722 319 – см 318.
722 320 – 124\103\3.0 + возможна замена на 318\319\358
722 321 – см 317.
722 322 – 107\103\3.0 + см 318.
722 323 – 126\117\5.6 107\117\5.6
722 324 – 126\116\4.2 107\116\4.2
722 325 – см 324
722 328 – 202\104\3.6 AMG
722 329 – 210\104\3.2 124\104\3.2 124\104\3.0 129\1.4\3.2 140\104\3.2
722 330 – спринтер 901\601\2.3
722 331 – 461\602\2.9
722 332 – см 330

722 337- бусы 903 312\362

722 341 - 124 226 260Е фирматик

722 342 - 124 230\290 300Е\ТЕ фирматик

722 343 - 124 330 300D фирматик

722 344 - 124 333\393 300ТD турбодизель фирматик

722 345 - см 341

722 346 - см 342

722 347 - см 343

722 348 - см 344

722 350  - 126 038\039\045   560SE\SEL\SEC до 09\85

722 351 - 126 024\025  300SE\SEL

722 352 - 129 061 300SL 300E\24V  М104 981

722 353 - 129 066 500SL

722 354 - 124 034 400Е\Е420

722 355 - 126 034\035\046  420SE\SEL\SEC

722 356  - 126 036\037\044 500SE\SEL\SEC

722 357 - 124133\193 300D турбодизель

722 358 - 124 030\050\090 300Е (М103\3.0)

722 359 - 124031\051\091 300Е-24V (М104980)

722 361 - 126 134\135 350SE  USA

722 362 - 129 076   140 056\057\076   600 SL\SE\SEL\SEC

722 363 - 129 060 300SL (M103\3.0)

722 364 - 129 067 SL500

722 365 - 124 036 500Е\Е500

722 366 - 124 034  140 042\043\063  Е420 S420\420 SE\SEL

722 367 - 140 300 SD turbo\S350 турбодизель

722 368 - 140 032\033 300SE\SEL  S320

722 369 - 124 032\052\066\092 320Е\Е320 320СЕ\СЕ320 320ТЕ\Е320Т

722 370 - 124 036 Е500\500Е  140 050\051\070 S500 500SE\SEL\CL

722 371 - см 368

722 372 - 463 208\230\231 G320

722 375 - 901 421\461\462

                902 411\412\421\422\461\471\472

                903 411\412\413\421\422\423\461\462\471\472\473

                904 412\413\422\423\462\463        бусы  c ОМ 602 980

722 376 - 901 061\062

                902 011\012\061\062\071\072

                903 011\012\013\022\061\062\063\071\072\073

                904 012\013\062\063

722 380 - 230GE  461217 102 997

 

 

 

722 500 - 300SL W129 104981

722 501 - 124 031\\051\061\091 300E.24V 104980\

722 502 - 300SE\S320 140 032\033  104 990\994

722 503 - 124 032\052\066\092  104992

722 504 - 124 028\088  104942

722 505 - S280  140028  104944

722 506 - SL280 129058 104943

722 507 - SL320 129063 104991

722 508 - cм. 722 502.

722 509 - 210055 Е320 104995

722 510 - 210053 Е280

Еще это к списку добавить

 

722.0 Applications

722.000 W 3 A 040 USA 280SE-SEL, 4.5, 300SEL 4.5 108.067, 068, 109.057
722.003 W 3 B 050 USA 450SEL 6.9 116.036
722.004 W 3 A 040 USA 450SL-450SCL, 450SE-450SEL 107.024, 044, 116.032, 033

722.1 Applications
722.102 W 4 B 025 USA 280-280C, 280S 114.060, 073, 116.020
722.107 W 4 B 025 USA 220D 115.110
722.108 W 4 B 025 USA 240D 115.117
722.109 W 4 B 025 USA 300D 115.114
722.110 W 4 B 025 USA 230.4 115.017
722.112 W 4 B 025 USA 280E-280CE, 280SE 123.033, 053, 116.024
722.117 W 4 B 025 USA 240D 123.123
722.118 W 4 B 025 USA 300D-300CD-300TD 123.130, 150, 190
722.119 W 4 B 025 USA 230 123.023
722.120 W 4 B 025 USA 300SD 116.120

722.2 Applications
722.202 K 4 C 025 USA 280-280C 114.060, 073
722.205 K 4 C 025 USA 220 115.010
722.206 K 4 C 025 USA 220D 115.110

722.3 Applications
722.301 W 4 A 040 USA 380SEL 126.033
722.303 W 4 A 040 USA 300TD, 300SD 123.193, 126.120
722.304 W 4 A 040 USA 380SL-380SLC 107.025, 045
722.301 W 4 A 040 USA 380SEL-380SEC, 380SE 126.033, 043, 126.032
722.311 W 4 A 040 USA 500SEL-500SEC 126.037, 044
722.312 W 4 A 040 USA 380SL 107.045
722.313 W 4 A 040 USA 560SL 107.048
722.315 W 4 A 040 USA 300D, 300CD, 300TD 123.133, 153, 193
722.317 W 4 A 040 USA 300D, 300TD 124.133, 193
722.319 W 4 A 040 USA 300SE-300SEL 126.024, 025
722.320 W 4 A 040 USA 300E, 300CE, 300TE 124.030, 050, 090
722.321 W 4 A 040 USA 300SDL 126.125
722.323 W 4 A 040 USA 560SEL, 560SEC 126.039, 045
722.324 W 4 A 040 USA 420SEL 126.035
722.328 W 4 A 040 USA C36 AMG 202.028
722.329 W 4 A 040 USA E320 210.055
722.342 W 4 A 040 USA 300E, 300TE 4 MATIC 124.230, 290
722.350 W 4 A 040 USA 560SEL, 560 SEC 126.039, 045
722.351 W 4 A 040 USA 300SE-300SEL 126.024, 025
722.353 W 4 A 040 USA 500SL 129.066
722.354 W 4 A 040 USA 400E 124.034
722.355 W 4 A 040 USA 420SEL 126.035
722.358 W 4 A 040 USA 300E-300CE-300TE 124.030, 050, 090
722.359 W 4 A 040 USA 300CE 124.051
722.361 W 4 A 040 USA 350SD, 350SDL 126.134, 135
722.362 W 4 A 055 USA 600SEL, 600SEC, 600SL, S600 140.057, 076, 129.076
722.364 W 4 A 040 USA 500SL 129.067
722.365 W 4 A 040 USA 500E 124.036
722.366 W 4 A 040 USA 400SE, 400E, 400SEL, E420, S420 140.042, 043, 124.034
722.367 W 4 A 040 USA 300SD, S350 140.134
722.369 W 4 A 040 USA 320E, 320CE, 320TE 124.032,052, 124.066.092
722.370 W 4 A 040 USA 500SEL, 500SEC, S500, E500 140.051, 070, 124.036

722.4 Applications
722.400 W 4 A 020 USA 190E 2.3 201.024
722.403 W 4 A 020 USA 190D 2.2 201.122
722.408 W 4 A 020 USA 190E 2.3 201.028
722.409 W 4 A 020 USA 260E, 190E 2.6 124.026, 201.029
722.410 W 4 A 020 USA 190E 2.3-1.6 201.034
722.413 W 4 A 020 USA 190D 2.5 201.128
722.414 W 4 A 020 USA 190D 2.5 201.126
722.416 W 4 A 020 USA 300D, 300CD, 300TD, 300SD 123.133, 153, 193, 126.120
722.418 W 4 A 020 USA 300D 2.5 124.128
722.423 W 4 A 020 USA C220 202.022
722.424 W 4 A 020 USA C280 202.028
722.429 W 4 A 020 USA 300E 2.6 124.026
722.433 W 4 A 020 USA 300E 2.8 124.028
722.435 W 4 A 020 USA E300 DIESEL 124.131
722.438 W 4 A 020 USA E300 DIESEL 210.020

722.5 Applications
722.500 W 5 A 030 USA 300SL 129.061
722.502 W 5 A 030 USA 300SE 140.032
722.507 W 5 A 030 USA SL320 129.063
722.508 W 5 A 030 USA S320 140.032, 033

[shonix]

Приветствую, такой вопрос: имеется 124 мерс 2.3 акпп 722.408 . На какую акпп можно заменить?

[faust_gsm]

Приветствую всех. Ребята вопрос. Стоит два w210 мерса. Оба 96г. Один 3.2 м104, коробка 722.509 в аварии, на втором 4.2 м119 коробка 722.6**, застучал мотор. Вот собственно вопрос, возможно ли поставить 722.6 на м104??

[Perebaer]

Всем привет!
В общем имею свою акпп 722.342, на ей гидроблок в разобранном виде и все клапаночки и пружинки собраны в кучу, в связи с этим не представляется возможным полностью собрать клапана на свои места.

И, имеется гидроблок от акпп 722.359, визуально, корпуса одинаковые, нет у них отличий, но те клапана что не могу собрать, чуть другие.

В общем суть вопроса, какие изменения в поведении акпп произойдут если на 722.342 поставить гидроблок от 722.359?

Типа поставь - увидишь, не катит, коробку капиталю, и не хотелось бы чем то испортить.

Так же вопрос, так же про акпп 722.3, включаю драйв, еду, 2 передача на 3 переключается на 3500 оборотах, с 3 на 4 - 3000об.

Если разогнаться до 4 передачи, то после, не переключая селектор с драйва, передачи переключаются на нормальных оборотах, как только драйв отключаю, все по новой, пока не переключится на 4ю. В чем возможна проблема?

Сообщение отредактировал Perebaer: 11 February 2018 - 01:52

[колясик]

Приветствую всех. Ребята вопрос. Стоит два w210 мерса. Оба 96г. Один 3.2 м104, коробка 722.509 в аварии, на втором 4.2 м119 коробка 722.6**, застучал мотор. Вот собственно вопрос, возможно ли поставить 722.6 на м104??

нет нельзя

на 6 серии много электрики с коробкой

5 серия безмозглая гидравлическая

Всем привет!
В общем имею свою акпп 722.342, на ей гидроблок в разобранном виде и все клапаночки и пружинки собраны в кучу, в связи с этим не представляется возможным полностью собрать клапана на свои места.

И, имеется гидроблок от акпп 722.359, визуально, корпуса одинаковые, нет у них отличий, но те клапана что не могу собрать, чуть другие.

В общем суть вопроса, какие изменения в поведении акпп произойдут если на 722.342 поставить гидроблок от 722.359?

Типа поставь - увидишь, не катит, коробку капиталю, и не хотелось бы чем то испортить.

Так же вопрос, так же про акпп 722.3, включаю драйв, еду, 2 передача на 3 переключается на 3500 оборотах, с 3 на 4 - 3000об.

Если разогнаться до 4 передачи, то после, не переключая селектор с драйва, передачи переключаются на нормальных оборотах, как только драйв отключаю, все по новой, пока не переключится на 4ю. В чем возможна проблема?

В общем суть вопроса, какие изменения в поведении акпп произойдут если на 722.342 поставить гидроблок от 722.359?

Типа поставь - увидишь, не катит, коробку капиталю, и не хотелось бы чем то испортить.

сам ответил

никто не скажет как ты собрал и что произойдет кроме самого Бога.

 

по переключениям возможно трос управления заедает в рубашке

проверь

отрегулируй

[sheremet]

Приветствую всех. Ребята вопрос. Стоит два w210 мерса. Оба 96г. Один 3.2 м104, коробка 722.509 в аварии, на втором 4.2 м119 коробка 722.6**, застучал мотор. Вот собственно вопрос, возможно ли поставить 722.6 на м104??

 

можно. но предварительно переставив  с того авто мотор и всю сопутствующую электронику...

[faust_gsm]

В том и дело, стоит два 210. В одном мотор стучит, во втором коробка в аварии

[KollesoBrothers]

В том и дело, стоит два 210. В одном мотор стучит, во втором коробка в аварии

АКПП разные, если обе были бы 722.6 то можно было бы сколхозить, а так чините 4.2 - за 104 не стоит и приниматься

[sheremet]

Колокол от 119 не пойдет на 104, и передаточные числа у 119 под 580 НМ а у 104 под 330, можно если поставить впрск более новый на 104, но параметры мозга акпп от 119 - электронные нужно будет очень долго регулировать. от 112 пойдет лучше эбу акпп. и сама акпп. Он не пишет что 119 собирается ставить.

 

ты читать умеешь? тогда прочти внимательно то что сам процитировал...

глупый вопрос не подразумевает умного ответа...

Сообщение отредактировал sheremet: 14 February 2018 - 01:48

[sheremet]

Ему пересыпать, там не из чего.
     "можно. но предварительно переставив  с того авто мотор и всю сопутствующую электронику..."
   Что там можно?
Что можно я и написал, но это с учетом кабы деталей еще и от 3-ей машины.
Нельзя ему там ничего сделать кроме как ремонта, одной или обоих машин.

 

нормально было бы в данном случае сдать оба ведра в метал, свалку, на запчасти  (нужное выбрать) и купить нормально ездившую машину. а не заниматься онанизмом.

мой ответ, если не заметил, был с сарказмом...