Скорей всего - 0.02 -0.03 Ставил мвольты и подсоединял щуп плюс к клеме Эгрд сторона радиатора, минус щупа на другую клему Эгрд сторона лабавухи
А просто при включении зажигания не проверял чет

Свечи зажигания в норме, а расход как у Кабана
#61
ОФФЛАЙН
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2015 - 19:31
Если так , то у тебя смесь на ХХ обедняется немного , а на оборотах обогащается . Я бы в таком раскладе налива 10-15 мл добавил .Скорей всего - 0.02 -0.03 Ставил мвольты и подсоединял щуп плюс к клеме Эгрд сторона радиатора, минус щупа на другую клему Эгрд сторона лабавухи
А просто при включении зажигания не проверял чет
Нет такого эффекта , что при нажатии на педаль до упора как бы не едет , а при отпускании чутка лучше становится ?
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2015 - 21:03
Насчет эффекта не замечал но провалов нет скок даю стока едет. А про Эгрд сколько примерно добавить в минутах чтоб 10-15мл получить?Если так , то у тебя смесь на ХХ обедняется немного , а на оборотах обогащается . Я бы в таком раскладе налива 10-15 мл добавил .
Нет такого эффекта , что при нажатии на педаль до упора как бы не едет , а при отпускании чутка лучше становится ?
Спасибо!
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2015 - 21:07
35-50 градусов . если по циферблату часов , то 5-10 минут .Насчет эффекта не замечал но провалов нет скок даю стока едет. А про Эгрд сколько примерно добавить в минутах чтоб 10-15мл получить?
Спасибо!
Но я всё-таки настоятельно рекомендую убедиться , что у тебя чистый дозатор , измерить налив без форсунок и с форсунками . Проверить качество распыления .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2015 - 21:16
Давай я лучше понаблюдаю мне щас нравится как ауто работает теперь время и расход покажет А по идее дозатор чистый бензин каку не лью фильтра меняю вовремя35-50 градусов . если по циферблату часов , то 5-10 минут .
Но я всё-таки настоятельно рекомендую убедиться , что у тебя чистый дозатор , измерить налив без форсунок и с форсунками . Проверить качество распыления .

Заметил что после последних регулировок свечи еще светлее стали но в КД не меньше 6.5в во всех режимах
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2015 - 21:32
Ориентируйся на ток на ЭГРД или найди прибор , который не напряжение будет в кд мерить , а скважность .Давай я лучше понаблюдаю мне щас нравится как ауто работает теперь время и расход покажет А по идее дозатор чистый бензин каку не лью фильтра меняю вовремя
![]()
Заметил что после последних регулировок свечи еще светлее стали но в КД не меньше 6.5в во всех режимах
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#67
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2015 - 21:47
На много удобней мерить Эгрд мвольтметром не в разрыв а прям на клемы Только вот как рассчитывать где норма, где бедная где богатая смесь там же +-идет токОриентируйся на ток на ЭГРД или найди прибор , который не напряжение будет в кд мерить , а скважность .
П.С очень полезная тема получилась не только для меня. Спасибо!
#68
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2015 - 21:56
При включении зажигания на ЭГРД должен быть положительный ток пускового обогащения . Если измерение происходит не тока , а напряжения , то всё правильно , на клеммы одеваешь вспомогательные провода и в параллель к ЭГРД цепляешь вольтметр . При этом если ток 0 мА , то будет напряжение 0мВ . Если ток 1мА , то напряжение будет ~19.5+-1 мВ , поскольку сопротивление ЭГРД 19.5+-1Ом . Если при работе ЛЗ на ЭГРД будет возникать положительное напряжение при установившемся режиме работы ДВС (разгонные обогащения и отсечки топлива не рассматриваем) - мозги богатят смесь , поскольку механически она бедная . Если отрицательное - мозги беднят , смесь механически богатая . И всё . Границы обогащения-обеднения по ЛЗ ~ +-195мВ .На много удобней мерить Эгрд мвольтметром не в разрыв а прям на клемы Только вот как рассчитывать где норма, где бедная где богатая смесь там же +-идет ток
П.С очень полезная тема получилась не только для меня. Спасибо!
Для отстройки смеси рекомендую опять таки отключить датчик температуры поступающего воздуха .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#69
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2015 - 22:09
Усе Спасибки тебе теперь буду наблюдатьПри включении зажигания на ЭГРД должен быть положительный ток пускового обогащения . Если измерение происходит не тока , а напряжения , то всё правильно , на клеммы одеваешь вспомогательные провода и в параллель к ЭГРД цепляешь вольтметр . При этом если ток 0 мА , то будет напряжение 0мВ . Если ток 1мА , то напряжение будет ~19.5+-1 мВ , поскольку сопротивление ЭГРД 19.5+-1Ом . Если при работе ЛЗ на ЭГРД будет возникать положительное напряжение при установившемся режиме работы ДВС (разгонные обогащения и отсечки топлива не рассматриваем) - мозги богатят смесь , поскольку механически она бедная . Если отрицательное - мозги беднят , смесь механически богатая . И всё . Границы обогащения-обеднения по ЛЗ ~ +-195мВ .
Для отстройки смеси рекомендую опять таки отключить датчик температуры поступающего воздуха .



#70
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2015 - 11:47
У моего был расход от 18 до 20 л. Лямбда не работает. Не вдаваясь в подробности снял колодку с ЭГРД стал расход по городу от 13.5 до 14. За городом 10-10.5. Езжу так уже 5 месяцев. Не знаю чем это для меня обернётся, но пока катаюсь.
M.B 190E 1.8 W201 M102.910 1993год
#71
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2015 - 12:33
По идее так авто не должно заводится на холоднуюУ моего был расход от 18 до 20 л. Лямбда не работает. Не вдаваясь в подробности снял колодку с ЭГРД стал расход по городу от 13.5 до 14. За городом 10-10.5. Езжу так уже 5 месяцев. Не знаю чем это для меня обернётся, но пока катаюсь.
#72
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2015 - 20:54
Или на горячую снимает , или летом охренеет от расхода . Просто чудес не бывает . Без мозгов или не холодную заводится и работает и на горячую расход 30+ , или на холодную заводится и тупит , и на горячую расход 25+ , или на холодную не заводится , только с firestarter , потом тупит с оборотами и на горячую расход норма . Это всё с отстёгнутым ЭГРД , крученным ЭГРД и СО , возможно . И точно с мозгами подключенными .По идее так авто не должно заводится на холодную
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#73
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2015 - 21:01
Я вот когда регулировки производил тоже отключал эгрд так мотор без провалов работал даже при резкой нажатии газулькиИли на горячую снимает , или летом охренеет от расхода . Просто чудес не бывает . Без мозгов или не холодную заводится и работает и на горячую расход 30+ , или на холодную заводится и тупит , и на горячую расход 25+ , или на холодную не заводится , только с firestarter , потом тупит с оборотами и на горячую расход норма . Это всё с отстёгнутым ЭГРД , крученным ЭГРД и СО , возможно . И точно с мозгами подключенными .
#74
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2015 - 21:12
Нагорячую так и будет . Если ниже 40*С , то без мозгов будет тупняк .Я вот когда регулировки производил тоже отключал эгрд так мотор без провалов работал даже при резкой нажатии газульки
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#75
ОФФЛАЙН
#76
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2015 - 21:39
эгрд - не руйлет , эгрд - эгрд )Эгрд руйлет
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#77
ОФФЛАЙН
#78
ОФФЛАЙН
#79
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2015 - 21:41
См. график обогащения смеси . Сцылку не дам , немного занят ))) Ночь у нас .И при скольких градусах снимается обогащения топлива?
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#80
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных