Перейти к содержимому


Фотография

кончились свечи накала на 300D


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 124

#61 ОФФЛАЙН   Sergey.V

Sergey.V

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4623
  • Город:Спб,Ветеранов
  • Автомобиль:
    W124,200D,1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 27 January 2015 - 09:09

Для начала найди какая сгорела,проверить елементарно: желательно это делать вдвоем,берете кусок обыкновенного провода ,пруток любой или отвертку длинную ,один приставляет отвертку к контакту свечи при этом прижимая конец провода к самой отвертке ,второй тупо чиркает другим концом провода по плюсовой клемме акумулятора целая свеча будет искрить ,,на сгоревшей искрить не будет ,потом берем ключик карданный на 8мм откручиваем через отверстия контакт ,,гайка не упадет так как упакована в клемму ,потом опять же крданным ключем на 11 откручиваем свечу геморно но реально можно сменить не снимая коллектор ,по крайней мере мы меняем не трогая коллектор

Жириновский,спасибо огромное за метод,вчера у себя вычислил неисправную,можно делать и одному если использовать проводок с зажимом. :applause:


W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

Ну и рабочая буханочка!


#62 ОФФЛАЙН   Sergey.V

Sergey.V

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4623
  • Город:Спб,Ветеранов
  • Автомобиль:
    W124,200D,1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 27 January 2015 - 09:13

Перегорела снова на первом горшке уже третий раз за год.Не нравиться мне эта тенденция.Наверно ссыт распылитель?Я правильно понимаю?


W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

Ну и рабочая буханочка!


#63 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 27 January 2015 - 11:56

Наверно ссыт распылитель?Я правильно понимаю?

да.


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.


#64 ОФФЛАЙН   Sergey.V

Sergey.V

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4623
  • Город:Спб,Ветеранов
  • Автомобиль:
    W124,200D,1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 27 January 2015 - 12:19

да.

Потеплеет,займусь.Куплен индийский бош.


W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

Ну и рабочая буханочка!


#65 ОФФЛАЙН   ЖИРИНОВСКИЙ

ЖИРИНОВСКИЙ

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1101
  • Автомобиль:
    W124 250TD

Отправлено 27 January 2015 - 20:56

Жириновский,спасибо огромное за метод,вчера у себя вычислил неисправную,можно делать и одному если использовать проводок с зажимом. :applause:

Как говорилось в известном мультике : если ШО,,,заходи,,, :beer:
по постоянно сгорающей свече могу сказать что все свечи должны быть с одинаковым вольтажом если хоть одна будет с напругой ниже остальных будет перегорать постоянно а свечи то есть и 11 и 11,5 и 12вольт ,так что проверь какой вольтаж написан твоей свече


Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 27 January 2015 - 21:01


#66 ОФФЛАЙН   Sergey.V

Sergey.V

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4623
  • Город:Спб,Ветеранов
  • Автомобиль:
    W124,200D,1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 27 January 2015 - 22:32

Как говорилось в известном мультике : если ШО,,,заходи,,, :beer:
по постоянно сгорающей свече могу сказать что все свечи должны быть с одинаковым вольтажом если хоть одна будет с напругой ниже остальных будет перегорать постоянно а свечи то есть и 11 и 11,5 и 12вольт ,так что проверь какой вольтаж написан твоей свече

Ок,посмотрю,знаю точно что 2,3,4 цилиндры беру стоят на 11.5 так как сам покупал и менял,а после того как начали на 1 горшке вылетать,ставил старые рабочие,проверял их напрямую и видел на них звезду,напряжение не глядел какое на них.
Ну и наконечники там уже не свежие канечно.


W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

Ну и рабочая буханочка!


#67 ОФФЛАЙН   PampersW126

PampersW126

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3052
  • Город:Алтайский край г.Барнаул
Гараж Мой гараж

Отправлено 28 January 2015 - 17:57

а свечи то есть и 11 и 11,5 и 12вольт

Еще Champion встречал, он был 11.2 волта


Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!
Изображение


#68 ОФФЛАЙН   бандэрас79

бандэрас79

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 82
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    w124 300D

Отправлено 07 February 2015 - 19:07

выкрутил три первые свечи, все три нерабочие(обрыв), а на третьем цилиндре вообще контакт вывалился с верхней частью когда гайку открутить пытались. Четвёртая и пятая почти откручены(все без разборки коллектора, только тяги подачи топлива отсоединили чтоб немешались) ...вот только шестая под сомнением совсем мало места. На днях думаю закончим.. Все свечи выкрутились без проблем и нагара на них почти нет.
Кстати не пойму как он вообще последний раз заводился, перед снятием прозвонили свечи и проверили напряжение с реле, напряжение есть, а рабочая свеча только одна на 4 цилиндре..

 

свечи Беру 11,5 вольт


Сообщение отредактировал бандэрас79: 07 February 2015 - 19:13


#69 ОФФЛАЙН   ЖИРИНОВСКИЙ

ЖИРИНОВСКИЙ

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1101
  • Автомобиль:
    W124 250TD

Отправлено 07 February 2015 - 20:25

выкрутил три первые свечи, все три нерабочие(обрыв), а на третьем цилиндре вообще контакт вывалился с верхней частью когда гайку открутить пытались. Четвёртая и пятая почти откручены(все без разборки коллектора, только тяги подачи топлива отсоединили чтоб немешались) ...вот только шестая под сомнением совсем мало места. На днях думаю закончим.. Все свечи выкрутились без проблем и нагара на них почти нет.
Кстати не пойму как он вообще последний раз заводился, перед снятием прозвонили свечи и проверили напряжение с реле, напряжение есть, а рабочая свеча только одна на 4 цилиндре..

 

свечи Беру 11,5 вольт

тоесть ты хочешь сказать что когда проверял на *искру* непосредственно свечу то они *искрили* ? не верю ,значит ты просто при выкручивании свернул резьбовой контакт на свече ,для убеждения возьми теперь эту сгоревшую свечу и тупо проверь на *искру* прямо на акумуляторе если не будет нагреваться то она не могла и *искрить* на ДВС ,очень часто при откручивании гайки контакта свечи *сворачивают* голову целым свечам ,у меня в том числе такое было когда сама гайка прикипала к резьбе свечки



#70 ОФФЛАЙН   бандэрас79

бандэрас79

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 82
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    w124 300D

Отправлено 07 February 2015 - 20:53

тоесть ты хочешь сказать что когда проверял на *искру* непосредственно свечу то они *искрили* ? не верю ,значит ты просто при выкручивании свернул резьбовой контакт на свече ,для убеждения возьми теперь эту сгоревшую свечу и тупо проверь на *искру* прямо на акумуляторе если не будет нагреваться то она не могла и *искрить* на ДВС ,очень часто при откручивании гайки контакта свечи *сворачивают* голову целым свечам ,у меня в том числе такое было когда сама гайка прикипала к резьбе свечки

 

не, не! я проверял на искру не правильно(не снимал провод)... они все искрили так как плюс то в реле у них один! я их прозвонил только сегодня перед тем как откручивать, снял разъем с реле и каждую прозвонил. Выкрученные свечи опять прозвонил, на двух обрыв, на одной очень большое сопротивление(почти обрыв). Про скрученые головки я уже сам догадывался,...



#71 ОФФЛАЙН   бандэрас79

бандэрас79

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 82
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    w124 300D

Отправлено 14 February 2015 - 22:49

Поставил новые свечи Дэнсо, на шестом цилиндре пока пришлось оставить старую, сложно подобраться к ней. Лампа на приборке почемуто не горит. Напряжение на свечи идет и выключается примерно через 1,5 минуты, но лампа на приборке не загорается вообще ни как... Завёлся с первого раза, с запуском теперь всё ок, но на холодную один цилиндр.. видимо 6-ой по началу недорабатывает...
Проверил выкрученные старые свечи, все не рабочие! вообще не одна не греется... если на 6-ой свече показывает обрыв, ..то получается до ремонта он заводился на одной-двух свечах?? немогли же они сгореть все одновременно?

 

Получается судя по свечам такой вывод, этот мотор даже в холода примерно до -15 заводиться всего на 2 или 3-х цилиндрах..


Сообщение отредактировал бандэрас79: 14 February 2015 - 22:56


#72 ОФФЛАЙН   ЖИРИНОВСКИЙ

ЖИРИНОВСКИЙ

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1101
  • Автомобиль:
    W124 250TD

Отправлено 14 February 2015 - 23:44

Поставил новые свечи Дэнсо, на шестом цилиндре пока пришлось оставить старую, сложно подобраться к ней. Лампа на приборке почемуто не горит. Напряжение на свечи идет и выключается примерно через 1,5 минуты, но лампа на приборке не загорается вообще ни как... Завёлся с первого раза, с запуском теперь всё ок, но на холодную один цилиндр.. видимо 6-ой по началу недорабатывает...
Проверил выкрученные старые свечи, все не рабочие! вообще не одна не греется... если на 6-ой свече показывает обрыв, ..то получается до ремонта он заводился на одной-двух свечах?? немогли же они сгореть все одновременно?

 

Получается судя по свечам такой вывод, этот мотор даже в холода примерно до -15 заводиться всего на 2 или 3-х цилиндрах..

я свой заводил и при минус 28* но,,,,при целых свечах причем с полтычка исправный дизель запускается в мороз лучше бензинки
а теперь по теме: лампа потом все таки загорается периодически или нет? и неужели менять 6ю сложнее чем 3ю? да неудобно изза корпуса фильтра но меняется


Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 14 February 2015 - 23:47


#73 ОФФЛАЙН   бандэрас79

бандэрас79

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 82
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    w124 300D

Отправлено 15 February 2015 - 00:24

лампа неразу не загорается...
3-я меняется легко как и остальные примерно....., 6-ю можно но сложнее ...


Сообщение отредактировал бандэрас79: 15 February 2015 - 00:30


#74 ОФФЛАЙН   Sergey.V

Sergey.V

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4623
  • Город:Спб,Ветеранов
  • Автомобиль:
    W124,200D,1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 15 February 2015 - 00:28

лампа неразу не загорается...

 

как раз 3-ю легче всех менять, 6-ю можно но сложнее чем остальные...

Может сама лампочка сгорела


W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509

VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY

Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi

VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.

Ну и рабочая буханочка!


#75 ОФФЛАЙН   Станислав124

Станислав124

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 546
  • Город: г Уральск
  • Автомобиль:
    124

Отправлено 16 February 2015 - 21:47

Может сама лампочка сгорела

Скорее всего...


МБ 124 1991 г.в 602ой двигатель,объем 2.5литра.универсал,механическая коробка.
МБ 201 1992 г.в 601ый двигатель,объем 2 литра седан,механическая коробка
Вазовское чудо под номером 8,LEGO


#76 ОФФЛАЙН   крок463

крок463

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 21
  • Город:г Иркутск
  • Автомобиль:
    G463

Отправлено 19 February 2015 - 17:16

quote name='Саня S124' date='2.1.2015, 23:44' post='2065871']
Намного безопаснее , взять провод с контролькой . Лампочку на плюс а второй конец в фишку в реле накала , на фишке провода пронумерованы , И по нумерации будет понятно на каком цилиндре свеча отказала .
[/quote]
К этим словам добавлю фото, чтоб наглядно было.DSC00334.JPG


Сообщение отредактировал крок463: 21 February 2015 - 16:43

Для хорошего человека всё хорошее, для плохого всё плохое.


#77 ОФФЛАЙН   Qbake

Qbake

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 634
  • Город:КАЗАХСТАН,Кыз.обл.,г. БАЙКОНУР
  • Автомобиль:
    W124 300D TURBO (om 603.960)

Отправлено 10 October 2015 - 16:15

вот позавчера менял свечи на своём турбовом ом 603, ничего сложного открутил впускной коллектор не без труда, несколькими ключиками с карданчиками, оч неудобно подлазить, на 604 попроще было. выкрутил все свечки и проверил сразу на акум, оказалось что рабочих только 2, по ходу дела они там ниразу не менялись стояли бош последние цифры 39 на 11,5 вольт, а поставил бош последние цифры 41 на 11 вольт, собрал всё и завёлся с пол тычка. Новые свечи перед тем как поставить смазывал медной пастой, как уже ранее кто то писал, главное я думаю ничего не опсаться, а просто делать, а на сервисах берут неплохие деньги за выполнение таких работ. :closedeyes:

ничего сложного открутил впускной коллектор НЕ без труда,??? может без труда открутил?)


W124 300D TURBO om 603.960 АКПП. Тюнингую потихоньку.  Теперь с 6 мм плунжерами

https://www.drive2.r..._class/764804/  тут почти всё что я делаю с машиной


#78 ОФФЛАЙН   Qbake

Qbake

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 634
  • Город:КАЗАХСТАН,Кыз.обл.,г. БАЙКОНУР
  • Автомобиль:
    W124 300D TURBO (om 603.960)

Отправлено 10 October 2015 - 16:20

quote name='Саня S124' date='2.1.2015, 23:44' post='2065871']
Намного безопаснее , взять провод с контролькой . Лампочку на плюс а второй конец в фишку в реле накала , на фишке провода пронумерованы , И по нумерации будет понятно на каком цилиндре свеча отказала .

 

К этим словам добавлю фото, чтоб наглядно было.DSC00334.JPG

при включении зажигания негорит спиралька свечей на прибоорке. но мотор заводится с полтыка при +3, а после того как завелся то спиралька горит а потом тухнет. проверка свечей с помощью контрольки показала что все свечи исправны.. что делать? Все свечи накала поменял ровно год назад на БОШ, "11 в" на них написано было, мэйд ин франция.

 

p.s. раньше у меня была китайская контролька у которой идикатор-лампочка загоралась даже при слабом токе, и когда я ей проверял то она загоралась и на нерабочих свечах, потом я проверил лампочкой из поворотника (так как тогда у меня ещё небыло нормальной контрольки под рукой) и увидел на каких свечах негорит лампочка.
кстати на этой фотке которую я цитировал контролька китайская-тоетсь плохая, её лампочка загорается даже от слабого тока, лучше берите получше контрольку или лампочкой от поворотника.


Сообщение отредактировал Qbake: 10 October 2015 - 16:22

W124 300D TURBO om 603.960 АКПП. Тюнингую потихоньку.  Теперь с 6 мм плунжерами

https://www.drive2.r..._class/764804/  тут почти всё что я делаю с машиной


#79 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 10 October 2015 - 19:55

Значит у тебя сцут форсунки...
Из-за этого подохли свечи, пусть даже их меняли год назад.


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.


#80 ОФФЛАЙН   Larikov124

Larikov124

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 172
  • Город:Беларусь / Гродно
  • Автомобиль:
    124- wdb1241251b835873
Гараж Мой гараж

Отправлено 10 October 2015 - 22:37

Народ, а тестером что никто пользоваться не умеет? Правильно кто то писал, что свеча может калиться не полностью, по этому правильнее будет проверить тестером сопротивление. По собственному опыту могу сказать, что путём изгиба ключей и разных приспособ + правильные руки все выкручивается не снимая коллектора. А ещё у меня была фигня, в самом реле контакт на одну свечу отгорел.


Сообщение отредактировал Larikov124: 10 October 2015 - 22:49





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных