Сообщений в теме: 134

[OleG001]

Будут обороты 1100, и проблемы на переходных периодах!
Во всяком случае это на моем авто!
По идеи с потанциометра ЭБУ смотрит скока двигло сосет воздуха и добовляет топлива! Но на говячем это так же или нет????????????

[ЗоМер]

Будут обороты 1100, и проблемы на переходных периодах!  
Во всяком случае это на моем авто!

А вот это уже интересно ! Если бы потенц не работал на горячем двигле, такого бы не было. Получается, ЭБУ "видит" его всегда.
Да и зачем в книжке потенц проверяется на обогащение при ускорении ?
Вот и опыт ch_alex об этом говорит :
Двигатель стал работать по другому, даже звук как-то по другому, раньше как бы с "натугой" работал, а сейчас легко. Не знаю на что конкретно повлияло замена потенца, но весь комплекс выполненых работ улучшил работу двигателя.

Возможно, ЭБУ не нужен потенц при равномерном движении.
Но при изменении скорости ЭБУ "ловит" состояние потенциометра.
Мне вот что вспомнилось. Попросили меня давно помочь с Мерсом.
Тогда я только разобрался со своим К-Джетроником.
Машинка была W124, М102, КЕ. И был снят на этой машине разъем с потенца, какие-то еще трубки ... не помню. Тупила страшно.
При одевании разъема, подсоединении трубок, обороты гуляли, не помню, да и не важно.
Разобрали мы потенц, почистили. Чуть подогнули контакты, чуть в сторону сместили. И собрали. И машинка поехала !

 

Другой случай - уже по проторенной дорожке делали. Там , правда, куча других проблем была. Но когда хозяин сел отвезти домой - не мог нормально тронуться - только с проворотом колес... На вопрос : чё творишь ? Ответил : так по привычке педальку нажимаю, не ехала раньше.

 

Еще вопрос : у тебя машинка с подключенным потенцем тупит не постоянно ? Есть просветления ?
И с отключенным : тупая ? и без просветления ?
Если да, то потенц, все-таки работает и на горячем двигле.
Попробуй .
Удачи !

[OleG001]

При откл. потанциометре (но все остальное подключино)едет нормально,
При подключении начинает тупить. Так же при откл.ЭГРД ( но при подкл. потанциометре) все хорошо!
Как только все в месте начинается тупотня!

[ЗоМер]

Не дружат они между собой. Конфликт устройств.
А если серьезно, то в одном случае замена потенциометра помогла, а вот тут :
http://www.oldmerin....p=186809#186809
ЭГРД заменили.
Как самый худший случай - меняй и то, и другое. Либо по очереди.
Иначе мозгами свихнуться можно.
Но это лишь мое предположение, надо бы еще у Миши 190 спросить.
Удачи !

[OleG001]

Уже заменил: насос, фильтр, сетку в баке,штуцер на входе в дозатор, регулятор системного давления, сегодня потанциометр и температурный датчик! Ша поезжу вечерком отпешусь!
Проверил налив по каналам при холостом ходе и полной нагрузке --ОК!
Что то еще осталось проверить или заменить?

[riksler]

Уже заменил: насос, фильтр, сетку в баке,штуцер на входе в дозатор, регулятор системного давления, сегодня потанциометр и температурный датчик!

 

оо... и во что энто тебе обошлось напиши плиз, бу брал али новые?
и хде брал??

[ЗоМер]

Осталось Богу помолиться, да вечером, после покатушек, стопочку водочки накатить.
Дай Бог, чтоб помогло !!!
Отпишись обязательно !
Удачи !

[Mercedes W126]

При откл. потанциометре (но все остальное подключино)едет нормально,  
При подключении начинает тупить. Так же при откл.ЭГРД ( но при подкл. потанциометре) все хорошо!  
Как только все в месте начинается тупотня!

Ну вот так и меняй потенц.Ведь говорил же что ЭГРД рулится по показаниям от ЛЗ,потенца и концевика ДЗ.
Отключением ЭГРД ты фактически отрубаеш руководство ЭБУ из-за этого показания которые идут в блок до ЭГРД не доходят.Тоже самое происходит при отключении потенца.Поэтому никакой мистики нет.
Меняй потенц.

[ЗоМер]

Да заменил он уже. Отчета ждем...
Удачи !

[Mercedes W126]

Пардон не заметил. Ждем отчет

[OleG001]

поменял потанциометр и один Х..Й ничего!
Настроил смесь на холостом ходу и поехав ох..ел! Теперь стреляет в расходомер, ни едет, вечером с коломенской без пробов вообще ехал час десять! А ехел я до Новокосино!

 

Достиг рекорда в скорости до 80 км/час!
Вот такая фиговина!
Пойду бухну и лягу спать!
Так чувствую что завтра будет торжественное сожжение, если к утру не отпустит!

 

Всем приятных снов!

[ЗоМер]

Спасибо, что отписал. Уж не знаю, смеяться или плакать...
На всякий случай спрячь подальше огнестрельное оружие, веревку и мыло, сильнодействующие психотропные препараты.
Давай поговорим ...
На кольце, одетом на палец какого-то древнего царя, было написано : "все пройдет". В минуты гнева и сметения он смотрел на эту надпись, и успокаивался. Но однажды он так вышел из себя, что, прочитав эту надпись, сорвал кольцо и бросил его на землю.
Через какое-то время он поднял кольцо, и только тут заметил надпись на внутренней стороне : "и это тоже пройдет".
Где-то накосячил малость. Но фигня все это.
Теперь, как учил Миша, проверь напряжение на потенциометре, ток ЭГРД. Проверь как стоит трамблер (раз стреляет в расходомер - раннее зажигание, видимо).
Умру но педаль газа не отпущю! - это кто писал ???
Да и кому щас легко ?
Удачи !

[Mercedes W126]

мда видно с составом смеси накосячили-забеднили.
Какая напруга на потенциометре?И вообще настраивали его?

[vovan_k]

Вообще с этим потенцем ситуация мутная. Я пока настроил чуть не посидел нах. У дорожек на потенце сопротивление нелинейное, это говорит о том что ловить нужно этот переход. Хотя пишут что выстави 0.68 вольта, незнаю. Нифига по мойму это не так. А вот как. Завтра тоже буду разбираться. Надо инструкцию по установке и настройке на немецком и перевести.

[OleG001]

Прошу прошения что долго отсутствовал!!! Дела!
И так, смесь отрегулировал - теперь в верх не стреляет и тянет вроде ничего!
Но заменил потенциометр и во что получается: обороты на переходных режимах зависают на 2-3 сек.(тоесть доведя обороты до 3000-3500 и выше отпускаеш газ а они весят и только потом падают) тоже самое получается в движении но там реально хуже, дергает по синиму!
Потенциометр поставил с последними цифрами 15, скорее это из-за него!
Откл. виновника нет ни зависани ни дерготни!
Да потенц выставлен по напруге как положенно!
А да когда я описывал что я менял забыл дописать что форсы поставил новые! Хотя моим всего пол года и они в поряде точно( я понял это теперь), могу отдать не за дорого или махнуться на моторчик печки и можно топливный насов в догруз БОШ 7 месяцев!

 

Ну и обьясните идиоту как правельно поставить трамблер! Если с рисунком то буду премного благодарен! А то у меня не бегунке с одного края все черное и на крышке видно что типа искра попадает не на контакт свечного провода а мимо!

[ЗоМер]

как правельно поставить трамблер

Не правильно поставишь - не поедешь. Может, просто заменить крышку трамблера и бегунок ?

Потенциометр поставил с последними цифрами 15, скорее это из-за него!  
Откл. виновника нет ни зависани ни дерготни!

Вообще с этим потенцем ситуация мутная. Я пока настроил чуть не посидел нах. У дорожек на потенце сопротивление нелинейное, это говорит о том что ловить нужно этот переход

Может, действительно потенц не подходит ?
Удачи !

[OleG001]

с потенциометром понятно более или мение!

 

Но почему на бугунке (хотя я его менял чкть больше года) с одной стороны почти самый край чучють подвысжено а в середине и с другого края он как новый?

[ЗоМер]

Работа у него такая... тяжелая.
Какой фирмы бегунок ?
Удачи !

[OleG001]

Если не ощибаюсь то БЕРУ!

[ЗоМер]

Поругивали вроде БЕРУ.... может, поменять его ? И проблем будет меньше. Да по любому махни, даже качественная запчасть может преждевременно выйти из строя. А ты голову сломаешь, ищя неисправность и будучи уверенным, что с зажиганием все О.К.
Посмотрел щас свой бегунок (прошел 100000, профилактически заменен и лежит в багажнике) - нет таких симптомов.
Удачи !