Сообщений в теме: 257

[Darsen]

ты, кстати зачем старушку выложил, некрофил что ли.

ежли бы я был некрофил,то я бы скорее выложил труп старушки

[Dio]

у кента ц5й ситр,да тачка агонь,но эрекцию перестал вызывать сразу после того как куплен был мерс
а своим я на данный момент не занимаюсь,голый кузов стоит.
Мне вообще не понятен выпад про гнилые и ржавые мерсы,тут за модель речь,а не за конкретный экземпляр.
или два раза утопленый и три раза перевернутый фокус вам может купить? ну он же без дыр и свежий

Вы знаете у Вас, наверно, проблемы, но у нормальных людей машины эрекцию не вызывают)
Какой Мерседес был куплен после С5?
Если Вы сейчас пытаетесь сравнивать машины разных классов(это я про С5 и какой-то Мерседес), то Вы тогда большой спец в автомобилях)

[Dimastiy]

я еще раз повторю когда нет денег на новую хорошую машину человек с пеной у рта будет доказывать что гнилой,хотя нет уже двестиписяттыщь раз в заплатках 123,124,126,201 и прочее лучше чем новый фокус,кия,хендэ...и прочий новодел
я не беру в расчет машины которые зимой не эксплуатируются.но такие машины у людей с как минимум еще одной как здесь модно говорить кредитопомойкой...идеальный без латок 123,124,126,201 пригнаный из мерсо музея,в москве сгниет за 3-5 лет при ежедневных эксплуатациях...

а когда есть деньги и есть 124 без заплаток, тогда то причина в чем??
даже при эксплуатациии зимой, при правильной эксплуатации ни за 3 ни за 5 не сгниет
если тупо ездить меняя колодки с маслом - то начнет точно

[BRdm]

впринципе согласен. Знакомый коллекционер катается зимой на 2х лонгах 126х в рестайле, а уж они подгнить любят. Все ок уже лет 5.
Все зависит не от цены и количества обслуживания, а от реальной эффективности ремонта и антикора.

[Rodion34]

Вы знаете у Вас, наверно, проблемы, но у нормальных людей машины эрекцию не вызывают)
Какой Мерседес был куплен после С5?
Если Вы сейчас пытаетесь сравнивать машины разных классов(это я про С5 и какой-то Мерседес), то Вы тогда большой спец в автомобилях)

про эрекцию сказано было образно,трудно это понять чтоли
210й

[Dio]

про эрекцию сказано было образно,трудно это понять чтоли
210й

Если сравнивать новый С5 и 210 лохматых годов, то однозначно С5 лучше будет, если же года примерно одинаковые, тогда конечно лучше 210)

[роман с180]

Сейчас мир пришел к тому, что множество деталей в машинах должны быть унифицированы и взаимозаменяемы.
Японцы сейчас АКПП делают для всех марок во всем мире; электрику делают немцы, элементы салона еще кто-то и т.д.
Ресурс современных машин - 120т.км, далее утилизация и покупка новой машины. Сейчас у тех же франзузов даже пишут, что антифриз G12 заливается на весь срок службы авто и замене не подлежит.

Сообщение отредактировал роман с180: 03 February 2015 - 23:11

[nevajno]

я так понимаю все новые машины, кроме мерс и бмв - переднеприводные ?

[Salomon]

все эти споры полный бред мужики....плохих машин нет! есть плохие хозяева и плохие сервисы!

 

ну а так вообще только немцы, французы и старые америкосы....все остальное куча мусора на колёсиках

 

про французкие автоматы....AL4 если ухаживать за ним легко ходит по 200 тыщь без вмешательств....если не нравица есть машины с AISIN и немецкими ZF

[Vadik]

все эти споры полный бред мужики....плохих машин нет! есть плохие хозяева и плохие сервисы!

Логан плохой! Ни дизайна, ни комфорта.

[Salomon]

Логан плохой! Ни дизайна, ни комфорта.

ну извини за это платить надо....а он сколько стоит столько в нём и есть

[*alien visitor*]

3.14цъ /

 

наскока понял , суть темы в убогости , и неремонтноудобности машин парледэфранцэ .,

 

именно , в : неудоборемонтности ( кто ремонтник , тот оспаривать не будет., )

 

но , есть и сключения . : новый С5 , до 20тыщ км , к дилеру на эвакуаторе ездил 3раза .
насос
моцк
насос+к.з

 

мошт , это карма конечно ., но , продали , и перекрестились

[*alien visitor*]

майнкайффъ ///

Прикрепленные изображения

• 

[Salomon]

3.14цъ /

 

наскока понял , суть темы в убогости , и неремонтноудобности машин парледэфранцэ .,

 

именно , в : неудоборемонтности ( кто ремонтник , тот оспаривать не будет., )

 

но , есть и сключения . : новый С5 , до 20тыщ км , к дилеру на эвакуаторе ездил 3раза .
насос
моцк
насос+к.з
мошт , это карма конечно ., но , продали , и перекрестились

точно единичный случай....неремонтоудобность тоже спорная....смотря на какие работы....в каждой из машин любой марки можно столкнуться с чем то трудно доступным и по пи....ки расположенным)))))

[Salomon]

майнкайффъ ///

она Итальянка

[*alien visitor*]

она Итальянка

нерушъ мечты

 

темболе , аяв душе - Челентано
земеля , т.е ///

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал AMG///S.t.a.l.k.: 03 February 2015 - 22:51

[Dimastiy]

Если сравнивать новый С5 и 210 лохматых годов, то однозначно С5 лучше будет, если же года примерно одинаковые, тогда конечно лучше 210)

с5 просто убог по сравнению даже с 202
про 210 и говорить нечего

 

традиционно сравнивать с мб даже смысла нет
машины все нишевые, сделаны из говна по кругу
другая ценовая категория
непонимаю какой смысл сравнивать?
как жоповоз - пойдет
но машины совсем другого уровня
смотря что от машины нужно

 

и еще да, когда идет такое сравнение, не стоит о безопасности забывать
у франзуцов с ней дела не очень хорошо

 

машина - это совокупность качеств, а не что-то одно

[Dimastiy]

Сейчас мир пришел к тому, что множество деталей в машинах должны быть унифицированы и взаимозаменяемо.
Японцы сейчас АКПП делают для всех марок во всем мире; электрику делают немцы, элементы салона еще кто-то и т.д.
Ресурс современных машин - 120т.км, далее утилизация и покупка новой машины. Сейчас у тех же франзузов даже пишут, что антифриз G12 заливается на весь срок службы авто и замене не подлежит.

ну и на мерседесах антифриз давно уже на 15 лет
а так да, все тачки рассчитаны на то чтобы отъездить гарантийный срок без особых проблем
что будет потом никого не интересует
запчасти-ремонты тоже хороший бизнес, ремонтировать новые машины совсем невыгодно
а бить новые машины совсем невыгодно
несильный удар морды на W205 например чреват 500000р на ремонт
дальше будет все только хуже и хуже

[Salomon]

с5 просто убог по сравнению даже с 202
про 210 и говорить нечего

 

традиционно сравнивать с мб даже смысла нет
машины все нишевые, сделаны из говна по кругу
другая ценовая категория
непонимаю какой смысл сравнивать?
как жоповоз - пойдет
но машины совсем другого уровня
смотря что от машины нужно

 

и еще да, когда идет такое сравнение, не стоит о безопасности забывать
у франзуцов с ней дела не очень хорошо

 

машина - это совокупность качеств, а не что-то одно

это правильно...французы в премиум не лезут и сравнивать глупо....есть конечно машина

но кто её купит за такие деньги....только лунатики которые всю жизнь на Ситроене))))))

[Salomon]

про безопасность....моя прошлая машина Пежо размотала Фольца Гольфа по всей дороге...крыша у него домиком сложилась и колеса разлетелись а у Пежо даже до лонжеронов не дошло...40.000 на ремонт ушло всего...правда запчастями с разборки