Сообщений в теме: 451

[kit123]

взял тестер и померял.
1) на грелку питание приходит когда бензонасос включен.
2) сопротивление грелки не понял какое. если клеммы тестера закоротить между собой то стрелка отклоняется до упора. точно так же стрелка упирается когда клеммы тестера подключаешь к грелке. а что это значит хрен его знает. как будто всё в порядке. электро цепь не оборвана.
3) кинул провода + и - на аккумулятор а другие концы на грелку. вообще не искрит. как будто нагрузки нет никакой. ведь там нагревательный элемент. и думаю что если проводками с напряжением на контактах грелки шурудить то должно хоть чё-то искрить. а там ваще ноль.
3) короче РУД давление не меняет.

Вот для чего отчёты пишутся? Написано же - сопротивление 26 Ом.

Сообщение отредактировал kit123: 31 March 2015 - 21:11

[froladze]

взял тестер и померял.
1) на грелку питание приходит когда бензонасос включен.
2) сопротивление грелки не понял какое. если клеммы тестера закоротить между собой то стрелка отклоняется до упора. точно так же стрелка упирается когда клеммы тестера подключаешь к грелке. а что это значит хрен его знает. как будто всё в порядке. электро цепь не оборвана.
3) кинул провода + и - на аккумулятор а другие концы на грелку. вообще не искрит. как будто нагрузки нет никакой. ведь там нагревательный элемент. и думаю что если проводками с напряжением на контактах грелки шурудить то должно хоть чё-то искрить. а там ваще ноль.
3) короче РУД давление не меняет.

 

Тестер нужно включить не в режим пищалки, а в режим Омметра до 200 Ом. Когда включите тестер в режим Омметра соедините между собой его щупы должно показывать значение близкое к нулю. Также следует проверить не пробито ли сопротивление на корпус РУДа.

 

P.S. Режим Омметра на тестере обозначен греческой буквой омега

 

Скрытый текст

 

P.S.2 Замерял сопротивление на двух РУДах, на одном 26 Ом на другом 27.

[ГриДобри]

сопротивление на грелке

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал ГриДобри: 01 April 2015 - 10:30

[ГриДобри]

вольты приходящие на разъём РУДа при включённом бензонасосе

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ГриДобри: 01 April 2015 - 10:37

[ГриДобри]

при включенном бензонасосе и одетым рзъёмом РУДа. после 7 минут и более ничего не меняется.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ГриДобри: 01 April 2015 - 10:38

[ГриДобри]

после выключения.

Прикрепленные изображения

• 

[ГриДобри]

закинул провода на прямую с аккумулятора и убедился что на клеммах есть напряжение.
но управляющее давление не меняется.
при включении грелки с бензонасосом УД через 5-7 минут должно вырасти до 3.6? правильно понимаю?

Прикрепленные изображения

• 

[игорёха]

Чует моё сердечко что что то внутри не правильно.Разбери и посмотри,дел на 10 минут.А вообще после 5-7 мин.при подключенном нагревательном элементе, давление должно быть 3.4-3.8,и это необсуждается.

[ГриДобри]

подскажите по РУДу.
снял его. потом снял заднюю крышку. внутри тарелочка в которую пружина упирается. в ней штырёк который на диафрагму нажимает. он не продавливается. сама пластина гнётся а штырёк нет. жмёшь его а он колом стоит. и через щтуцеры РУДа продувается еле-еле. может там забито? микро-фильтр в штуцере на выходе из РУДа тоже был забит почти полностью. может и внутри всё закоксовано? чем там чистить? или разбирать диафрагму изнутри?
чё-то я слышал там тонкость какая-то. диафрагму порвать можно.
почему он не меняет давление?
если сопротивление грелки в порядке значит не работает сама диафрагма. подскажите как лучше её почистить.

[игорёха]

Если забита сеточка,то давление наоборот большое,приближается к системному.Продуй карбклинером вход и выход РУДа.

[игорёха]

Да,ещё.При запущенном насосе,пережми шланг со стороны РУДа до манометра.Посмотри чё покажет.Это будет системное.

[ГриДобри]

и шо вы думаете.
1)посмотрел инструкцию http://www.oldmerin....showtopic=18571
2) снял заднюю крышку.
3) отнёс пластину с разъёмом под капот и подключил к напряжению. нагревается так что пальцы жжёт. грелка в порядке.
4) дальше открутил 4 болта и снял толстенькую крышечку с нажимной тарелочко внутри. под ней сама диафрагма из высокоуглеродистой стали.
5) ОСТОРОЖНО! она приклеена и сама не выпадет. снимал так : выкрученный болтик вставляешь в одно из четырёх отверстий. зацепляешь резьбой за пластину. и очень осторожно поднимаешь. какая-то часть отклеивается. потом в следующее отверстие и так далее по очереди.
6) и огосподибожемой! под это пластиной меня ожидал сюрприз.
7) под штуцером выхода из РУДа мной были обнаружены две круглых сеточки просто вырезанные из металлической сетки(похожи на курительные). так вот одна проволочка из этих сеточек находилась в рабочей камере регулятора давления.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ГриДобри]

ну и конечно же ситуация с управляющим давлением резко поменялась.
правда далека от идеала но тем не менее всё заработало!
это фото после 5-ти минут при включенной грелке и бензонасосе :

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ГриДобри: 01 April 2015 - 16:16

[ГриДобри]

итак имеются данные по давлениям :
1) насос давит 11-12
2) системное 5.4
3) управляющее 4.0

 

вопрос : что здесь не так и чем можно исправить.

 

(а если системное снизить - управляющее тоже понизится?)

[froladze]

итак имеются данные по давлениям :
1) насос давит 11-12
2) системное 5.4
3) управляющее 4.0

 

вопрос : что здесь не так и чем можно исправить.

 

(а если системное снизить - управляющее тоже понизится?)

 

Для начала понизь системное давление до 5,0, убрав одну регулировочную шайбу из под пружины клапана в дозаторе. И снова померь системное и управляющее. После этого уже думать строить РУД или нет.

[persona_non_grata]

Системное 5.4 кг/см2 (5.3 бара) в норме (5.0-5.6 бар).
Управляющее надо настраивать.

[игорёха]

Для начала понизь системное давление до 5,0, убрав одну регулировочную шайбу из под пружины клапана в дозаторе. И снова померь системное и управляющее. После этого уже думать строить РУД или нет.

В принципе правильно,но противодавление не поменяется.Что то держит его в 4 бар.Только ни чего не стучи!При прогреве биметаллической пластины,она перестаёт участвовать в регулировке противодавления.Само противодавление зависит от пружины подпирающей шток.

[ГриДобри]

Системное 5.4 кг/см2 (5.3 бара) в норме (5.0-5.6 бар).
Управляющее надо настраивать.

так может если управляющее из кг/см2 в бары пересчитать тоже норма получится?

[froladze]

так может если управляющее из кг/см2 в бары пересчитать тоже норма получится?

 

4 кгс/см2 = 3.92266 bar

 

Я уменьшил бы системное на 0,1-0,2 кгс/см2, и на этом бы отстал от к-джета

[kit123]

Понизь системное до 5,0. Это даст больше ресурс бензонасосу. Ему не придётся накачивать большее давление, ведь машина может работать и при меньшей величине.
Затем можешь загонять шток РУДа для получения необходимых величин упр. давления на холодную и горячую. Все уже описано. Пружину РУДа не трогай, можешь потом и незавести.
Как минимум, сначала получи работающий двигатель с неудовлетворительными значениями величин. А уж затем, зная, что он работает, будешь делать тонкую подстройку. Если что-то пойдёт не так, ты будешь знать куда и насколько откатиться.

 

И ещё. При невозможности получить нужное упр. давление на холодном, рекомендуется снижать управляющее на горячем. НО!
Чем ниже, в допуске, ты будешь снижать это давление, тем выше у тебя будет расход топлива.