Сообщений в теме: 99

[Leop]

После ремонта ходовки был косяк с колесами в виде отрицательного развала и смотрящих в разные стороны колеса. В итге одно колесо стало как надо, второе все равно в отрицательном развале. Что может быть? Развальщик сказал что может подрамник кривой, кто что скажет?

 

Переднее? заднее?

[Milewski]

Переднее? заднее?

переднее левое

[Leop]

переднее левое

 

Подрамников никаких спереди нет. Как вариант поворотный кулак загнут..
Лонжерон просто так не мог загнуться , это только от хорошего удара в ДТП могло быть..

[Milewski]

Подрамников никаких спереди нет. Как вариант поворотный кулак загнут..
Лонжерон просто так не мог загнуться , это только от хорошего удара в ДТП могло быть..

Надо глянуть, спасибо за инфу!

[Milewski]

Сегодня 3 часа убили чтобы поменять передний сальник коленвала, на шкиве один болт ни вв какую не хотел слезать.. но мы победили, течь устранена (одна из))). Сейчас на улице довольно жарко, а у меня ЭСП не подключены.. провода заныкали куда то в панель, снаружи нигде не видать, может кто скажет где искать эти провода и как подключать? Электрики молчат, у кого выходной, кто за городом..

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Milewski]

Сегодня пытался проследить куда уходят провода с кнопок эсп - уходят вглубь панели за приборку и все. Вот думаю может протянуть новые плюс и массу с кнопки или там стоит блок комфорта и работать не будет?

[Leop]

Сегодня пытался проследить куда уходят провода с кнопок эсп - уходят вглубь панели за приборку и все. Вот думаю может протянуть новые плюс и массу с кнопки или там стоит блок комфорта и работать не будет?

 

Нету там блоков. Кнопки силовую цепь напрямую коммутируют. От кнопок проводка на месте, в дверях проводка подцеплена? Там в схеме есть две релюшки. Одна включает управление ЭСП с открытой дверкой, вторая не помню для чего.. Вообще надо бы проверить есть ли питание на кнопках..

[Leop]

После ремонта ходовки был косяк с колесами в виде отрицательного развала и смотрящих в разные стороны колеса. В итге одно колесо стало как надо, второе все равно в отрицательном развале. Что может быть? Развальщик сказал что может подрамник кривой, кто что скажет?

 

Сегодня собрал у себя подвеску.. после замены сайлентов нижних рычагов. Поставил проставки №1 на пружины вместо №3. В итоге морда опустилась не значительно. то ли новые сайленты и аморты прибавляют высоты.. В общем с развалом то же колёса домиком встали. в крайних положениях развальных болтов вровень всё равно не встают.

 

Померь сколько получается от пола до кромки крыла над колесом? у меня около 70см.

[Milewski]

Может у кого есть рукоятка мкпп? Желательно 5ст

[Milewski]

Так как я ни разу не электрик, мои попытки оживить эсп кончились неудавшимся поиском проводки в глубине панели. Отдал машину в сервис, а там.. А там выяснилось что горе-мастера заныкали провода аж назад - пришлось снимать сиденья для этого. Вчера и сегодня будут заниматься проводкой. Сами моторы живы, проверяли напрямую - работают

Прикрепленные изображения

• 

[Milewski]

Ура! Наконец то стекла опускаются, все по фен-шую: при выключенном зажигании и открытой двери стекла опускаются-поднимаются. Теперь надо поменять кнопку пасскажирского ЭСП, а то работает только на открытие

[Cannibal Mad]

Ура! Наконец то стекла опускаются

Да... Летом это особенно актуально. Рад за тебя...

[Milewski]

Да... Летом это особенно актуально. Рад за тебя...

От этого не сильно легче, заметил что печка жаром дует на ходу, хотя выключена. Кто то сделал предположение что у нее клапана не держат. Вообще я её собрался менять, так как кроме регулировки скорости вентилятора остальные не работают вообще! Все поломано..

[Milewski]

Еду себе домой спокойно, как слышу — посторонний звук, сначала подумал что сзади из подвески, но немного пронаблюдав выяснил что шум из под капота, более того — лампа акб на холостом ходу начинает гореть а в движении гаснет! Слава богу, до дома доехал без происшестви. Открыл капот, а там: кронтшейн, а точнее та планка, которая натягивает генератор, шоркает по шкиву, так как болт который ее препил обломился! Как так вышло — ума не приложу, вообще не понятно. Завтра буду устранять, вроде как болт там обычный.

[Cannibal Mad]

Хорошо, хоть как доехал, а то генератор это ещё полбеды, а вот когда с поломкой генератора помпа перестаёт работать - вот здесь можно и влипнуть.

[Milewski]

У меня ремень рвался при перегоне этого авто в мой город по причине неродного шкива на гене, хорошо хоть по приезду порвался только

[Milewski]

Болт подобрал в ближайшем хозмаге, все вроде встало на свои места, единственное - возможно плохо натянул ремень генератора, хотя лампа не горит и даже не тлеет) ну и получил вот такое фото, это выезд после ремонта, проверочный так сказать) еще заметил что ремень лохматится с внутренней стороны, видимо шкив все таки повредили когда меняли сальник коленвала.. Но и это не беда, где то лежит еще один такой же шкив)

Прикрепленные изображения

• 

[Milewski]

Короче испытание внедорожьем машина прошла! Мотор тяговитый, тащит что надо, высокая. Королла зассала почти сразу. Там есть подъем нефиговый, но у меня ж танк) Не без помощи единомышленников нашел статейку на одном тематическом ресурсе как по простому регулировать смесь. Что ж, выставил, вроде все как надо, двигатель стал работать тише и стрелка экономайзера на ХХ лежит в крайней экономичной зоне. У меня смесь была обедненная, в результате чего двигатель не развивал полную мощность и приходилось больше нужного давить педальку

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Milewski]

Сегодня установил дефлектор люка - как минимум временная мера, а то у меня люк протекает и тянет выхлоп в салон, кто в теме подскажите куда смотреть?
Был на даче, намыл, наполеровал второе фото - мой первый 126й 280se на механике и.. Мой нынешний 280se на механике
Фото #3 мне кажется или жопа задрана?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Milewski]

Выхлопные патрубки у меня были обрублены и кончались под бампером, из-за этого выхлоп попадал в вентиляционные жалюзи под бампером а оттуда в салон. Но сегодня я положил конец этому злу) на рынке подобрал насадки внешне похожие на заводские и прикрутил. Это конечно временная мера, надо их приварить так как болтаются. Но факт такой: в салоне больше не воняет выхлопом. Заодно установил так давно лежащую новую катушку зажигания Бош. Старая в общем то нормально работала, но новое есть новое

Прикрепленные изображения

• 
• 
•