Сообщений в теме: 240

[Sergey_W124]

Вот такое крепление на рестайлах - точка кркпления там-же, что и на дорест.

[TCO]

Вот же огромное спасибо, чуть стойки задние не выкинул!

 

Уже в апатии купил другие, они с дореста (приехали с Калининграда), цвет зеленый, но не мой... Хаки - болотный дорест. Я собираю изумруд корорый уже рест шел. Ну поставил пока болотные, порно... Но ремни двигаются.

 

 

Теперь Сергей, тогда вопрос как к ГУРУ, который ремни менял. Про перед.

 

Было сделано следующее в доресте
1.Удален блок RS
2.Удалена проводка к пиропатронам ремней RS (перед)

 

Теперь морочуюсь с ремнями. Вопрос вот в чем.

 

Стоки рест дорест - люминь. Стойки рест пластик. С люминя кож зам отходит от времени очень сильно. Пластик в разы лучше, тот что можно найти на рынке.

НО при нажатии на палстик (регулировка ремней по высоте) он не попадает на кнопку механизма в стойке, как это сделать не знаю, клею бошевским пистолетом и феном люминивою стойку, порно то еще. Видел где то на ютьюбе, что там золотистый кронштейн пилят от ремней, а потом варят. не понял нифига из видео. Если делали то как вышли из положения?

 

Смотреть с 23-40. Может объясните, чего он колдует? И не проще купить ремень от реста тогда все встанет с пластиком?

 

Заранее очень при очень благодарен!!!

[TCO]

на первых дорестайлах (до 87 г. вроде), были другие крепления по кузову для ремней и есессно другие накладки

 

К гадалке не ходи)))

 

Только "На первых дорестайлах" по моему формулировка не совсем правильная.

 

Дорестайл был один.
потом был рестайл.
а потом е класс)))

 

Но кузов конструктивно не менялся, про наплавляшку ремня я просто не знал (знал бы купил) а покупал только салон, чтобы освежить, терь мучаюсь)

[TCO]

Сергей вот еще сфотал, купил болотную для Ыксперементоф... По моему очень даже ничего. Необычно, но и не отдает колхозом.

 

[Sergey_W124]

НО при нажатии на палстик (регулировка ремней по высоте) он не попадает на кнопку механизма в стойке, как это сделать не знаю, клею бошевским пистолетом и феном люминивою стойку, порно то еще. Видел где то на ютьюбе, что там золотистый кронштейн пилят от ремней, а потом варят. не понял нифига из видео. Если делали то как вышли из положения?
Смотреть с 23-40. Может объясните, чего он колдует? И не проще купить ремень от реста тогда все встанет с пластиком?

Было дело, восстанавливал правильную работу регулятора ремня по высоте на средней стойке. Разобрал, почистил, понял устройство, собрал и ... забыл на 4 года. Все работает теперь путем, даже моим пассажирам не удалось привести его в негодность.
Про с 23-40 не понял, может ссылку? Ну а пилить, варить я не очень, предпочитаю разобраться и сделать "как должно быть", а коли не получается - менять.

[Sergey_W124]

Сергей вот еще сфотал, купил болотную для Ыксперементоф... По моему очень даже ничего. Необычно, но и не отдает колхозом.

Главное, чтобы самому было приятно и полезно. К колхозу отношусь терпимо, но только к немецкому, т.е. из оригинальных мерсовских деталюх.
Себе я тоже сделал с применением оригинальных мерсовских комплектующих сверх моей комплектации - подсветку дверей, электрошторку, кнопку ЦЗ, индикатор сигналки, задние ЭСП, кнопку электроантенны и пр.
Хотел бы еще козырьки с подсветкой и много чего из комфорта...

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 26 October 2015 - 00:09

[TCO]

 

23-40

 

тупанул, ссылку не вставил

 

Сергей, я наверное не правильно выразился.
Щас исправлюсь.

 

Вот моя стойка. дорест в самом ее хреновом виде.

 

 

так, а вот на этой фотке рест стойка.

 

 

другой фотки просто нет. если посмотреть, то видно, что черная кнопка расположена по разному, на ресте с верху, на доресте с фроната.

 

следовательно давит она на механизм тоже по разному и механизмы разные. хочу поставить рест стойку)))) с нею гемороя меньше в разы. а какие манипуляции производить с ремнем? Человек на видео, чего то варит)))

[Sergey_W124]

Человек на видео, чего то варит)))

Завтра погляжу, авось разгляжу.
Есть отличия дорест (верхняя картинка) и рест (нижняя):


И вот еще из книги:

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 26 October 2015 - 01:08

[DeMonZ79]

К гадалке не ходи)))

 

Только "На первых дорестайлах" по моему формулировка не совсем правильная.

 

Дорестайл был один.
потом был рестайл.
а потом е класс)))

 

Но кузов конструктивно не менялся, про наплавляшку ремня я просто не знал (знал бы купил) а покупал только салон, чтобы освежить, терь мучаюсь)

 

Совершенно не верное представление о модели

 

У дорестайла было 2 или 3 модификации еще. НА некоторых даже концевик багажника находился не на крышке багажника ,а в салоне под петлей

 

А рестайл - это и есть уже Е-класс

Сообщение отредактировал DeMonZ79: 26 October 2015 - 08:40

[TCO]

Совершенно не верное представление о модели

 

У дорестайла было 2 или 3 модификации еще. НА некоторых даже концевик багажника находился не на крышке багажника ,а в салоне под петлей

 

А рестайл - это и есть уже Е-класс

 

Рест по моему дебютировал в 89.

 

Т. Е. это не модификация

[Sergey_W124]

А рестайл - это и есть уже Е-класс

А у Е-класса тоже есть модификации. Последнюю (без бардачка, с пассажирскими подушками) так вообще в простонародье нарекли "чистая Е-шка".
Я так представляю, что понятия дорестайл, рестайл и 1, 2, 3... пустили просто на бытовом уровне, кому как удобней описывать особенности моделей.
В самой Википедии!!! и то нет четкого разделения. А ведь еще были пополнения ряда моделей как по двигателю, так и по кузову.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 26 October 2015 - 13:55

[DeMonZ79]

Рест по моему дебютировал в 89.

 

Т. Е. это не модификация

 

У меня дорестайл 93 г.

 

Рестайл пошел с середины 93г., а в 89 г. произошла модификация дорестайла

Сообщение отредактировал DeMonZ79: 26 October 2015 - 20:40

[TCO]

У меня дорестайл 93 г.

 

Рестайл пошел с середины 93г., а в 89 г. произошла модификация дорестайла

 

Можно приводить инфо из интернета, думаю правильней остаться каждому при своём мнении. Я думаю, что рестайл был, когда сменили узкие молдинги на листву.

 

Понятие рестайл и дорестайл бытовое. Первая капитальная переработка вида и есть рестайл.

[Sergey_W124]

Можно описывать авто как американцы - "Buick LeSabre" 89 модельного года. Тогда уйдем от разночтений.

[TCO]

Сергей СОГЛАСЕН.

 

По логике, без туфтологии имеем следующее:

 

само определение.

 

Рестайлинг (авто) (от анг. restyling — модернизация, смена стиля) — это изменение экстерьера и интерьера автомобиля в угоду модным тенденциям или изменившемуся корпоративному стилю марки.

 

В сентябре 1989 года последовала крупная модернизация всей серии. В первую очередь это коснулось внешнего вида. Все модели получили широкие молдинги (как ранее — купе), в верхнем крае которых появились тонкие декоративные накладки полированной стали. Корпуса внешних зеркал стали окрашиваться в цвет кузова. Также появились хромированные накладки на ручках дверей и на лобовом и заднем стеклах. Салон был также обновлен: появились новые сиденья, больше деревянных деталей в отделке.

 

Внутрянка стала с деревом, листва широкая и т.д.
т.е. рест был первый и капитальный в 89, как модернизировалась Ешка, уже другой вопрос.

 

Источник...

 

http://w124club.ru/

[Sergey_W124]

Сергей СОГЛАСЕН.
Рестайлинг (авто) (от анг. restyling — модернизация, смена стиля) — это изменение экстерьера и интерьера автомобиля в угоду модным тенденциям или изменившемуся корпоративному стилю марки.

Так у меня нет никаких возражений.
А отличий по годам/моделям столько, что ...
Я сам, кстати, тоже грешу, называя дорестайлами все модели младше моей. Но это не из-за того, что заблуждаюсь, а чтобы упростить понимание "подойдет/не подойдет".
А так да, конечно, появившийся/исчезнувший молдинг или изменившаяся окантовка еще не являются признаками рестайлинга модельного ряда.

[TCO]

Сергей приветствую.

 

Вопрос, завтра пойду ковырять машину... Вы видео смотрели? Про крепеж ремня безопасности...

 

если ставить стойки от реста, то насколько я понял, надо оставить только деталь №44, т.к. она с 29 на нижней картинке одинакова... Правильно думаю?

[Sergey_W124]

Сергей приветствую.

 

Вопрос, завтра пойду ковырять машину... Вы видео смотрели? Про крепеж ремня безопасности...

 

если ставить стойки от реста, то насколько я понял, надо оставить только деталь №44, т.к. она с 29 на нижней картинке одинакова... Правильно думаю?

Привет.
По видео я понял, что автор отрезает уши от 32 и приваривает их к 44. Похоже, что отличается механизм фиксации ремня по высоте. А вот судя по картинке ниже, деталь 29 стыкуется с другим механизмом. Ниже на картинках вверху - старый механизм, внизу - поновее.

[TCO]

Смотрю, пытаюсь осмыслить... Не выходит.

 

Как думаете, что надо купить, чтобы поставить рест стойки?

 

1-е механизм рест
2-е механизм и ремни рест
3-е есть ли там посадочные отверстия? рест вкручу?

[Sergey_W124]

Смотрю, пытаюсь осмыслить... Не выходит.

 

Как думаете, что надо купить, чтобы поставить рест стойки?

 

1-е механизм рест
2-е механизм и ремни рест
3-е есть ли там посадочные отверстия? рест вкручу?

Не могу точно сказать - дорест в руках не держал. Судя по картинкам, на рест все проще, сам механизм идет одним куском:
Нижняя часть вставляется в паз на стойке, верхняя прикручивается болтом.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 30 October 2015 - 22:34