Вечный спор))
мой взгляд для езды лучше зажигалка, а работать дизель)
Отправлено 26 September 2015 - 01:48
Вечный спор))
мой взгляд для езды лучше зажигалка, а работать дизель)
Лучше "плохо" ехать чем "хорошо" идти
Отправлено 26 September 2015 - 12:05
Хочется теперь 210 320CDI.
Лучше 300 TD ищи.
Спор вечный))
Отправлено 26 September 2015 - 12:08
Вечный спор))
мой взгляд для езды лучше зажигалка, а работать дизель)
Дизель может зажигать так, что бензину и не снилось))
Езжу на Е500-скучно и медлено.
Скучаю по Е420CDI.
Вот он ехал!
... а 500ый для пенсионеров
Сообщение отредактировал snoopy: 26 September 2015 - 12:09
Отправлено 26 September 2015 - 12:16
Это скорей беда не б/у мотора, а хозяина, сами доводят до состояния убитого мотора.Форкамерные моторы понадежней CDI-ишных будут, но засирание форсунок и подсос воздуха - беда любого БУ-шного дизеля.
Отправлено 26 September 2015 - 12:44
Скорее-бы пришла такая пенсия!... а 500ый для пенсионеров
Отправлено 26 September 2015 - 12:54
А зачем тогда пенсионер, отправляй его на покой ))Дизель может зажигать так, что бензину и не снилось))
Езжу на Е500-скучно и медлено.
Скучаю по Е420CDI.
Вот он ехал!
... а 500ый для пенсионеров
123 E 230 , 1977 c 2008.02 до 2008.07 Был
126 SE 280 1981 WDB12602212033892 ( Была замена двигателя на D300 617) Владею C 04.10.2015 по н/в
Отправлено 26 September 2015 - 13:53
Для пенсионеровА зачем тогда пенсионер, отправляй его на покой ))
Отправлено 26 September 2015 - 14:12
В качестве вброса
Посмотрите на гонки, начиная от Ф1 - там нет дизелей!
04.08 - 02.11 W124 200E
03.11 - 01.15 S210 E280
Отправлено 26 September 2015 - 14:25
Про ауди в 24часа Ле Ман не слышал?В качестве вброса
Посмотрите на гонки, начиная от Ф1 - там нет дизелей!
Отправлено 26 September 2015 - 16:28
Там своя традиция высокооборотистых моторов и регламентВ качестве вброса
Посмотрите на гонки, начиная от Ф1 - там нет дизелей!
Отправлено 26 September 2015 - 18:00
На нихэкологические нормы не распостроняются тогда уже давно бы на соляру перешли.В качестве вброса
Посмотрите на гонки, начиная от Ф1 - там нет дизелей!
Отправлено 27 September 2015 - 02:35
Там своя традиция высокооборотистых моторов и регламент
Регламент кстати делает гонки только хуже, ИМХО.
По крайней мере тот, что в Ф1. Последние лет 5 гонки самовозок.
04.08 - 02.11 W124 200E
03.11 - 01.15 S210 E280
Отправлено 27 September 2015 - 02:41
Про ауди в 24часа Ле Ман не слышал?
А Ф1 не начинать надо, а заканчивать.
Хм, и точно. Но это же прототипы, им можно.
А вот насчет заканчивать в Ф1 - многие не согласятся, например Марк Уэббер.
04.08 - 02.11 W124 200E
03.11 - 01.15 S210 E280
Отправлено 27 September 2015 - 04:53
Вечером знакомый прокатил на бмв 1 2.0тд...перед этим я выпил маленький стаканчик кофе. Поездка была всего лишь 5минут, кофе подступило с горлу и чуть не вышло обратно я не представлял, что оно так может ездить глаза к затылку аж прижимались! Ох и ядреная она, копейка дизельная, как спорткар!
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
Отправлено 27 September 2015 - 10:33
Не. Я лучше 320CDI.Лучше 300 TD ищи.
Спор вечный))
WDB1240281C225172 был
WDB2021941F913815 сейчас.1999 г.в., С200CDI,универсал,серебро,механика. Тоже был.
Грузовые перевозки:https://vk.com/club113269269
Диагностика автомобилей Мерседес-бенц прибором STAR DIAGNOSIS.
Отправлено 27 September 2015 - 11:19
А что там не так? Самовозки да, следишь за чемпионатом?По крайней мере тот, что в Ф1. Последние лет 5 гонки самовозок.
Суперлогично. Есть кстати гражданская версия этого мотора, ставят на R8 например.Но это же прототипы...
Не передёргивай, ты знаешь, что речь не о карьере пилотов, а о классе гонок.А вот насчет заканчивать в Ф1 - многие не согласятся, например Марк Уэббер.
Отправлено 27 September 2015 - 23:04
Смотреть практически не получается, но слежу. Последние 2 года мерсосамовозка, до этого Феттель на редбулле самовозил. Я конечно с момента основния мерсоконюшни за них болел, но наличие самовозки не придает интереса гонке. То ли дело, интрига в предпоследний раз на Сингапуре )))А что там не так? Самовозки да, следишь за чемпионатом?
Не передёргивай, ты знаешь, что речь не о карьере пилотов, а о классе гонок.
Ааа, понял. Я то думал речь как раз про карьеру пилота была. Про класс гонок да, дальше уже некуда. Вот поэтому интересно, сколько Даня Квят продержится и что будет делать после Ф1
04.08 - 02.11 W124 200E
03.11 - 01.15 S210 E280
Отправлено 13 October 2015 - 10:52
Проголосую так:
Внедорожник - дизель атмосферник однозначно.
Бензинку с V6 сажал регулярно, так как забирается в высокие обороты. Дизель (605 всего 95 сил) пер как танк, даже трактор заводил с толкача. Расход дизеля ровно в два раза меньше.
Легковой - тут сложнее или может наоборот. дизель хорош малым расходом, но появляется нагар на лобовом внутри, думаю легким нашим не понравится.
Бензин хорош, если крутящий пониженный, а не раскрутка от 2,5 тыщ и выше.
Современные дизели КомонРейлы, если заправлять на лукойле - никаких проблем. Расход меньше у дизеля, хотя бензофольксы с тисиай уже подтянулись.
Отправлено 13 October 2015 - 11:16
дизель хорош малым расходом, но появляется нагар на лобовом внутри, думаю легким нашим не понравится.
Это не нагар, а копоть и ультрамельчайшая пыль, которая летит в салон через салонный фильтр ( если он есть ) и садится на всё, и не только на стекло. И от типа двигателя у тебя под капотом это не зависит.
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
Отправлено 13 October 2015 - 12:03
Это не нагар, а копоть и ультрамельчайшая пыль, которая летит в салон через салонный фильтр ( если он есть ) и садится на всё, и не только на стекло. И от типа двигателя у тебя под капотом это не зависит.
Зависит! На бензах тряпка всегда чистая. Фильтры меняю, если что )))
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных