редуктор у меня 3,64 но похоже нужен 3,07Обороты никому, ничегот не должны. Может сразу почитать о чем спор, а потом советы давать? У автора родной мотор 602 и редуктор 3.07 должен быть. Трехлитровик свапнули вместо 602, больше ничего не меняли. С какого перепугу должны поменяться обороты?
По теме - варианта два.
1- Шалит тахо, не правильно поставлен датчик в поддон
2- Шалит акпп, не хватает масла - завышенные обороты
обороты двигателя
Автор
просто мария
, 23 Sep 2015 18:06
Сообщений в теме: 62
#61
ОФФЛАЙН
просто мария
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 77
Мерсовод
- Город:бирск
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 10 October 2015 - 19:05
#62
ОФФЛАЙН
просто мария
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 77
Мерсовод
- Город:бирск
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 10 October 2015 - 19:09
все правильно но как это Сделать научите ПЛИЗЗЗЗЗЗПо хорошему нужно механическим тахометром проверить обороты ДВС и показания тахо, чтобы исключить АКПП и редуктор.
#63
ОФФЛАЙН
genzemarta
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2016
Ветеран
- Город:Брянская обл.
-
Автомобиль:
W124 2.0TD W210 2.9TD
Отправлено 10 October 2015 - 19:12
Нет 3.0 Дизель.603 ий бензиновый ?
А ты в бак что льеш? 
номер двигла посмотри и нам скажи
Сообщение отредактировал genzemarta: 10 October 2015 - 19:14
Форд Транзит 2.5 TD ом605 с Webasto Termo Top С и Webasto HL 18 D
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных
