Сообщений в теме: 77

[janikvovan]

писано ведь уже егр для экологии вся срань летит в двс.

[Darsen]

выкинул 25р за этот клапан. Лучшебы сразу заглушил.

Мой 11000р )))

 

тоже по началу очковал, поначитался лабуды из первой страницы

Сань.я до последнего верил в правильность этой шняги - пока не случился "большой звиздец" с VW и его эко-политикой,который всё сразу и перечеркнул.

[Razborkin2]

Прочитал вот такое мнение и задумался:

 

[i]Я напишу про положительные моменты ЕГР, тут все грамотные, каждый сам сможет решить...

 

1. Экология;
2. Экономия топлива и денежек, соответственно;
С ЕГР дизель живет меньше из-за нагара от ЕГР и хуже развивает мощность, соответственно тратя больше топлива на развитие этой самой мощности - ГДЕ ЭКОНОМИЯ???
3. Более быстрый прогрев ДВС; - ???
4. Более высокая температура газа в начале сжатия увеличивает качество сгорания топлива (не теряем термический КПД за счет возврата тепла); Интеркуллер устанавливается для охлаждения подаваемого в дизель воздуха, дабы увеличить плотность этого воздуха и соответственно больше его туда подать, и тут ПОДАРОК - горячие ВГ от ЕГР - не сумбур, нет???
5. Один из факторов "мягкой" (не "взрывной") работы ДВС, отсутствие локальных перегревов за счет более низкой температуру и скорости горения рабочего тела; Или я что то не понял илипротеворечит п.№4
6. Турбина работает правильно (обороты меньше), как и рассчитана ее скорость раскрутки;
Турбина управляется ЭБУ по сигналу датчика давления данддува - причем здесь ЕГР???
7. И по вопросу капремонта: ЕГР - это градусник ДВС, который сразу сигнализирует о его (ДВС) здоровье. Или неисправности ЕГР

Отметил жирным/подчеркнутым

[Razborkin2]

http://razborkin.com...rosil-egr-doba/

[Podmarev]

вчера смотрел кучку свежих дизельных гбц от свежих моторов...

 

не утешительно...через 30-40 тыщ все гбц засраны нагаром адовым слоем...

 

с нашим топливом егр = смерть мотора

[GermanA]

Заглушил я этот клапан, и мотор( 602 962 12) перестал тянуть.

[реставратор]

Егр это зло. У меня в гараже сейчас стоит вектра б . Тянуть стал плохо , заводится через раз. Сняли коллектор впускной и ох.. вобщем очень удивились . Мотор из 16 клапанного стал 8. Те каналы которые к ближним клапанам идут на половину забиты, а к дальним, они хитрой формы, вообще на глушняк забиты . Пришлось голову снимать что бы все это вычистить . Все что могло нагаром загадило. Теперь будем думать как его отключить .

[Denwer]

ЕГР зло злейшее, когда был 124 с 601 двигателем, на нём с завода не было этой хрени, и клапана и коллектор были всегда чистые, максимум сажа как положено от топлива... потом как то проехался на 124 с 601 но уже 1992-1994 года точно не помню точно там эта хрень стояла уже и работала, по ощущениям тупняк полнейший после моего... на 210 глушил программно и физически с 606.962 разницу ощутил двигатель резвее крутиться стал. Сейчас на 140 с 606.961 ЕГР отключена тоже. На мой взгляд пользы от неё минимум, а вот головняка всякого всегда выше крыши...

[Razborkin2]

Заглушил я этот клапан, и мотор( 602 962 12) перестал тянуть.

Не правильно заглушил возможно...

Сообщение отредактировал Razborkin2: 04 December 2015 - 17:19

[Denwer]

По дыму на 210 ждал ворох дыма, на деле не ощутил прибавки дымности...

[GermanA]

Сам глушил? Или мастер в сервисе?

 

Сам. Шарик в вакум. трубку. У меня еще одна прибуда стоит, закрывает подачу воздуха с турбины.

[mehanikmashin]

Сам глушил? Или мастер в сервисе?

 

Сам. Шарик в вакум. трубку. У меня еще одна прибуда стоит, закрывает подачу воздуха с турбины.

вот сам и ответил на свой вопрос.............. у тебя перестал взводиться сопловой аппарат турбины и потому у мотора нет наддува и потому он имеет право не ехать как должен.

[Vabank210]

А дыма больше будет если заглушить?

Выхлоп полностью прозрачен и запах сгоревшего дизтоплива напоминает газ!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Vabank210: 05 December 2015 - 11:11

[Darsen]

Отметил жирным/подчеркнутым

ты как то всё близко к сердцу воспринял

[Suleiman]

Доброго времени суток ищи уже какое-то время и прошу у тех кто отписывался в темах по этому поводу помочь с egr но все без результататно если кто может
Как мне заглушить егр 210 606 турбо дизель WDB2100251A716416

[е300]

Доброго времени суток ищи уже какое-то время и прошу у тех кто отписывался в темах по этому поводу помочь с egr но все без результататно если кто может
Как мне заглушить егр 210 606 турбо дизель WDB2100251A716416

только програмно можно и физически поставить заглушки.