Сообщений в теме: 156

[genzemarta]

Я уже подумываю чтоб нарастить шток на рабочем цилиндре ощущения как будто не дажимает он

А рабочий правельный поставил? Их два вида один с коротким штоком для коротковальных кпп где маховик двухмассовый и второй с длинным штоком для длинновальных кпп с обычным маховиком.

[alex2]

А рабочий правельный поставил? Их два вида один с коротким штоком для коротковальных кпп где маховик двухмассовый и второй с длинным штоком для длинновальных кпп с обычным маховиком.

А вот это я не знаю, но ведь после прокачки все идеально работает но не долго

[владимир123]

Это много , цифр не помню , но зазор шток толкателя - поршень ГЦС - 0,2 - 0,4 мм . Собственно говоря , свободный ход это положение, когда полость ГЦС свободно сообщается с полость бачка .

[genzemarta]

А вот это я не знаю, но ведь после прокачки все идеально работает но не долго

С старый и новый сравни длинну штоков. Короткий и длинный там сант 1 - 1.5 разницы левый от обычног правый от двухмассового

Прикрепленные изображения

• 

[genzemarta]

Это много , цифр не помню , но зазор шток толкателя - поршень ГЦС - 0,2 - 0,4 мм . Собственно говоря , свободный ход это положение, когда полость ГЦС свободно сообщается с полость бачка .

Это понятно но как регулировать? Не на 124 не 201, 202,210регулировок нет.

[genzemarta]

Абсолютно новые при новые .

Разбери рабочий и осмотри его внимательно может в новом есть косяк. Чем китайци на шутят.

[владимир123]

Менял давно на 124 -- возможно ошибаюсь -- болт уха штока имеет эксцентриковую втулку , поворотом которой и регулируется .
Для лучшего понимания проблемы лучше разделить причины механические и гидравлические . Например : менялся диск или диск + корзина , какой выжимной ставился - а они разные .

[genzemarta]

Менял давно на 124 -- возможно ошибаюсь -- болт уха штока имеет эксцентриковую втулку , поворотом которой и регулируется .

Нет там эксцентрика просто шпилька с стопаром

[alex2]

Разбери рабочий и осмотри его внимательно может в новом есть косяк. Чем китайци на шутят.

Все три чтоли с одинаковой проблемой и ставлю более качественные запчАСТИ

[BRdm]

Будет у меня воздушело через рабочий цилиндр, в нем была на рабочей поверхности пора от ржавчины вот через эту пору в определенном положении поршня и воздушело в момент отпускания педали.

ты упорот. тебе про трубку пишут, ты про цилиндр. прокачай как по мануалу, или хотя бы без предварительных качков, которые растворяют пузыри в жидкости, и потом они обратно вылазят, или не приходи за советами, если всеравно умнее

[genzemarta]

ты упорот. тебе про трубку пишут, ты про цилиндр. прокачай как по мануалу, или хотя бы без предварительных качков, которые растворяют пузыри в жидкости, и потом они обратно вылазят, или не приходи за советами, если всеравно умнее

А ты не внимателен! Ты автору ответил или мне? Если мне то я прокачиваю один и под давлением в 0.5 бара и все у меня работает нормально.

[BRdm]

А ты не внимателен! Ты автору ответил или мне? Если мне то я прокачиваю один и под давлением в 0.5 бара и все у меня работает нормально.

 

да, мой косяк, отвечал автору. просто ранее в теме читал про каверну на РЦС, и чет запомнилось что писал автор, и что сменил его уже. но сути это не меняет. по тому что пишет автор - лажа может быть только в ГЦС, РЦС, магистрали между ними, или неверной прокачке. если РЦС и ГЦС он сменил, а магистраль не травит жижу - то дело остается только в кривых руках/ногах в плане прокачки. Больше там не откуда взяться косяку.

Сообщение отредактировал BRdm: 15 November 2015 - 23:11

[genzemarta]

да, мой косяк, отвечал автору. просто ранее в теме читал про каверну на РЦС, и чет запомнилось что писал автор, и что сменил его уже. но сути это не меняет. по тому что пишет автор - лажа может быть только в ГЦС, РЦС, магистрали между ними, или неверной прокачке. если РЦС и ГЦС он сменил, а магистраль не травит жижу - то дело остается только в кривых руках/ногах в плане прокачки. Больше там не откуда взяться косяку.

+
Но про раковину это мой рабочий мне мозг выносил, и главное не тек па...ла.

Сообщение отредактировал genzemarta: 15 November 2015 - 23:15

[alex2]

ты упорот. тебе про трубку пишут, ты про цилиндр. прокачай как по мануалу, или хотя бы без предварительных качков, которые растворяют пузыри в жидкости, и потом они обратно вылазят, или не приходи за советами, если всеравно умнее

Я думаю дело не в прокачке, так как последний раз слил 3 бачка самотеком после этой процедуры сцепа работала идеально скоростя пальчиком включались но радость была не долгой к вечеру все стало как и прежде Осталось проверить эту трубку между цилиндрами, но если она потела бы то я хотя бы раз в месяц доливал жидкость. Еще обращу внимание на длину штока

[alex2]

Сегодня еще попробую прокачать под давлением для этого мне потребуется Крышка от канистры масла Лукоил сосок для без камерки и хотя бы автомобильный насос, буду гнать жидкость сверху вниз под давлением

[genzemarta]

Сегодня еще попробую прокачать под давлением для этого мне потребуется Крышка от канистры масла Лукоил сосок для без камерки и хотя бы автомобильный насос, буду гнать жидкость сверху вниз под давлением

Зачем насос! Запаску спусти до 0.5 без золотника и соедени с соском. А насосом много качнеш можно и бачек разнести!

[SD]

да, мой косяк, отвечал автору. просто ранее в теме читал про каверну на РЦС, и чет запомнилось что писал автор, и что сменил его уже. но сути это не меняет. по тому что пишет автор - лажа может быть только в ГЦС, РЦС, магистрали между ними, или неверной прокачке. если РЦС и ГЦС он сменил, а магистраль не травит жижу - то дело остается только в кривых руках/ногах в плане прокачки. Больше там не откуда взяться косяку.

....да уж темка))) заблудились в трех деталях!!!
Могу предположить возможные варианты:
- Цилиндры стоят Б/У, а их состояние автор оценить не может (извиняюсь если не прав)
- Течь не видно потому, что из РЦС течет в картер сцепления, а из ГЦС куда-то в салон

 

...и еще - СЦЕПЛЕНИЕ НА МЕРСАХ БЕЗЗАЗОРНОЕ!!!

Сообщение отредактировал SD: 16 November 2015 - 09:28

[владимир123]

Регулировка штока толкателя эксцентриком есть - смотри Haynes 3518 МВ 1985 - 1993 .
Три сосны , как три тополя на Плющихе . ТС написал , что детали новые и уровень стабильный . Течь из ГТЦ и РЦС не заметит только слепой . Cцепление бесзазорное правильно , если нет свободного хода у толкателя оно грамотно работать не будет .

[alex2]

Зачем насос! Запаску спусти до 0.5 без золотника и соедени с соском. А насосом много качнеш можно и бачек разнести!

Хорошо учту с запаской даже проще будет

[BRdm]

только смотри чтобы из под колпачков резиновых тормозуху не подавило. может на твоем и другой бачек, а вот на 123 может выдавить тормозуху через колпачки датчиков уровня. если давление большое подаешь, или есть трещины