Сообщений в теме: 120

[postbelg]

извиняюсь заранее, но фото моего железа только позже, у меня стаит приблуда под номером 11 , а у друга под номером 13!

Прикрепленные изображения

• 

[postbelg]

колодку диагностики не смотрел, реле перегрузки предохран цел...
в чем разница между pxx и кдв и нужен ли тогда pxx мне????

[qwertyz]

колодку диагностики не смотрел, реле перегрузки предохран цел...
в чем разница между pxx и кдв и нужен ли тогда pxx мне????

У тебя система без электрорегулировки холостых . КДВ это по сути клапан переменного сечения . При нагреве закрывается . На закрытом КДВ двигатель работает через байпасс , сечение которого регулируется болтом на столбике около пусковой форсунки , куда все шланги холостого хода приходят .

[postbelg]

qwertyz доброго дня Вам! интересно то, что кдв у меня на холодную закрыт, а когда нагревается, то открывается, проверял снимая с машины и грел на плите без подключения питания естественно. питания на разьеме кдв мерил, ну так как завести не могу нормально просто тестер подключил в разьем и смотрел при повороте ключа зажигания, питания не приходит... и еще один момент нигде не встречалось про байпас который возле пусковой форсунки, я этот болт скрутил как то в эйфории, а на утро не вспомнил ))), может с ним связано то, что машина заводится и глохнет и то , что смесь так обогащена... и где можно почитать про регурировку данного байпасного винтика?

[postbelg]

... и как настроить холостые если нет pxx???

[postbelg]

да вы правы, чет я туплю....при заморозке открывается, а при нагреве закрывается...

[postbelg]

на улице -20 было, я ковырялся с машиной и практически воздушный канал был закрыт в кдв...

[qwertyz]

на улице -20 было, я ковырялся с машиной и практически воздушный канал был закрыт в кдв...

Ну может просто он гуаной забит весь ?
Винт ХХ регулируется уже после того , как КДВ нормально заработает . Машину прогреть и винтом выставить 800 оборотов . Затем выставить смесь по педали тормоза чтобы изменений не было и снова отрегулировать ХХ на 800 оборотов , если потребуется .

[postbelg]

то есть в исходном положении щель кдв должна быть 2мм?
завести не могу! то есть могу но не держит холостые и глохнет, вот в чем проблема основная, а винт хх может выкручен пипец как? поэтому переливает и глохнет? может его закрутить попробовать и заводиться? может из-за этого не работает нормально???
кдв помою, да посмотрю как и что!!!

[postbelg]

почистил кдв, хрени много вытекло!!! шторку трогаю шпилькой, ничего не заедает зазор около 3 мм...
винт хх не крутил, так же не заводиться !!! где можно почитать в каком положении должен быть этот винт или как он отстраивается???

[koNaBai]

почистил кдв, хрени много вытекло!!! шторку трогаю шпилькой, ничего не заедает зазор около 3 мм...
винт хх не крутил, так же не заводиться !!! где можно почитать в каком положении должен быть этот винт или как он отстраивается???

Google в помощь

Сообщение отредактировал koNaBai: 01 February 2016 - 20:58

[qwertyz]

Проверь , все ли шланги одеты . Когда педалью холостой держишь , если тормозом потоптать на горяячую уже , что с оборотами происходит ? Растут или падают ?

[postbelg]

Шланги перепроверю, хотя до этого смотрел норм были, а с заводом понимаете как происходит, ключ на старт, заводится бодро и хорошо сек 10 работает и глохнет, чтоб дальше работала надо не просто нажать педаль газа, а топтать её , никаких ровных хотя бы маломальски оборотов достичь не получается, так как если перестаешь топтать педаль сразу глохнет, да собственно при таком топтании работает около минуты потом как не жми педальку обороты все меньше и меньше и пшик, из трубы гарь и стрельба... Облазил чет седня гугл, про столбик с винтом хх нашел, вот только в каком он положении должен быть не написано( сильно выкручен, сильно в вручен или на половину.....)

[postbelg]

Было дело я его крутил и чуть вкручивал и чуть вкручивал обороты не менялись, потом как то навинтил под шафэ и не помню как было ...

[koNaBai]

Шланги перепроверю, хотя до этого смотрел норм были, а с заводом понимаете как происходит, ключ на старт, заводится бодро и хорошо сек 10 работает и глохнет, чтоб дальше работала надо не просто нажать педаль газа, а топтать её , никаких ровных хотя бы маломальски оборотов достичь не получается, так как если перестаешь топтать педаль сразу глохнет, да собственно при таком топтании работает около минуты потом как не жми педальку обороты все меньше и меньше и пшик, из трубы гарь и стрельба... Облазил чет седня гугл, про столбик с винтом хх нашел, вот только в каком он положении должен быть не написано( сильно выкручен, сильно в вручен или на половину.....)

Такое же наблюдалось когда эгрд глючило. бывало даже проехать мог метров 500

[qwertyz]

Такое же наблюдалось когда эгрд глючило. бывало даже проехать мог метров 500

Не этот случай . Когда клинит ЭГРД в режиме отсечки , газ хоть задавись - только хуже будет .

[koNaBai]

Не этот случай . Когда клинит ЭГРД в режиме отсечки , газ хоть задавись - только хуже будет .

В режиме отсечки да. но когда эгрд вот вот накроется...
http://www.oldmerin....p;#entry2177827 у самого было

Сообщение отредактировал koNaBai: 02 February 2016 - 20:33

[postbelg]

доброго дня ! буду сегодня смотреть, что и как, завтра отпишусь....

[postbelg]

доброго дня ! буду сегодня смотреть, что и как, завтра отпишусь....

[postbelg]

...еще вопрос, у кого есть эгрд на продажу? и цена???