Сообщений в теме: 102

[simon61rus]

Я тудой и отверткой с трудом пролез, чтоб грязь почистить... Даже не смог нащупать головку болта. В след. раз постараюсь фото сделать. Сниму стартер - разберусь можно было втягивающее снять отдельно или нет в моем случае. Отпишусь по результату

[niccoan 126]

Уважаемый simon61rus, мне хуже ... если кто снимал стартер на W126 380SE - помогите! Отпишите инструкцию пли-и-из.

[medved124]

Добрый день ! Подскажите что делать и как быть... автомобиль Мерседес 124й 102й мотор 88год.г. 2 литра механика. Помыл радиатор мойкой высокого давления Керхер. После мойки доехал до дому 10мин,я выключил зажигание, и сразу завёл машину сново так как забыл купить коечто в магазине, после чего автомобиль тут же заглох а на приборной понели упали обороты. после этого автомобиль не заводиться. Стартер работает ,крутит но схватывает не сразу. Простояв 20 минут авто завелся и сново убали обороты ,я нажал на газ всвязи с чем услышал хлопки и После этого сново заглох. к вечеру случилось тоже самое... Все продул просушил что мог, но результат прежний Подскажите где и что искать что это может быть, может что то характерное есть для этих машин. Заранее благодарен.

[ЗоМер]

medved124
Не паникуй. :
http://www.oldmerin....h...=22846&st=0
А так же сними крышку трамблера, вытри насухо изнутри. (Подсказка от Misha190E).
Машину пропиши !
Удачи !

[simon61rus]

Доброго времени всем!

 

Вот тут: http://www.elcats.ru...y...p;s=987&sv= (да и во всех доступных мне электронных каталогах и книжке по моему авто) нарисован стартер втягивающим вверх, а у меня вниз! Может кто знает, почему именно этот стартер установлен?

Сообщение отредактировал simon61rus: 26 March 2008 - 14:10

[Gena A]

здесь может быть только одно, нету контакта, зашкурь все контакти и провода и всё.
Удачи?

[simon61rus]

Добрый день!
Вот фото моего стартера. Кто знает, почему он установлен не так как во всех описаниях?

[ЗоМер]

А фиг его знает.
Если работает - пущай вниз головой стоит.
Удачи !

[ilyusha-dj]

Добрый день!
Вот фото моего стартера. Кто знает, почему он установлен не так как во всех описаниях?

У меня на дизеле от 2.8 остался, точно такой. Езджу и нормально

[simon61rus]

Нормально было до того момента, пока во втягивающее вода не попала((( Теперь стартер снимать, а до этого - выхлопные, которые мешают болт выкрутить(( Таки дела. Может он на дизелях и стоял (типа, повышенной мощности).
Немного не в тему: ilyusha-dj, не могу по каталогу определиться с патрубками, идущимы к резонаторам (их соединение видно на фото и они идут налево вниз). Нужно менять - прогорело место их соединения. Звук как у стритрэйсеров - раздражает!!
Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал simon61rus: 27 March 2008 - 17:39

[ilyusha-dj]

У меня труба глушителя идет совсем по-другому. Ближайшее соединение находится уже под машиной

[simon61rus]

Доброго времени всем!

 

Продолжу здесь, чтоб новых тем не плодить. Песня всё та же: ВТЯГИВАЮЩЕЕ!!!

 

За это время поменял 2 втягивающих. Одно ставил с уплотнительными резинками, другое, намаявшись с заводкой авто, без уплотнения по совету спецов, занимающихся ремонтом стартеров-генераторов. Результат один: втягивающее живёт недолго(( Ключ на старт, "щёлк" и не крутится стартер... Втягивающие не сами мрут, губят их ямы с водой после дождей (ну есть у нас в Ростове дикие места, называемые "дорога"))). Один умудренный опытом работник сервиса по ремонту стартеров, мне начал доказывать, что проблема в самом стартере, типа он портит втягивающее. Типа, не хватает тока для удержания его во втянутом состоянии... Но подача + аккумулятора на втягивающее не дает эффекта - пятак контакт стартера не замыкает!!!

 

В связи с этим, я хочу спросить тех, у кого такой же двиг (110.987): ставились ли на эти движки стартеры с верхним (боковым, х/з) расположением втягивающего?? Менять надоело - результат один: топлю их((((
Сейчас наступил очередной повод поменять втягивающее... Жопа, короче! Помогите советом, люди добрые!!!!

[Sopor]

Всем доброго времени суток, извеняюсь что пишу сдесь но просто не хочу создавать новую тему. Проблема такая: При повороте ключа зажигания стартертер делает пол оборота и останавливается на секунду, идёт падение напряжения, что видно по лампочкам на приборке, и делает опять пол оборота и всё повторяется с начала, пока на каком нибудь пол обороте машина не заводится. Был перебран стартер, проверны силовые провода, причём если питание подавать на прямую то стартер крутит превосходно. Я думаю что это может быть реле стартера но не знаю где оно находится у меня в машине и есть ли оно вообще или контакты групы зажигания в замке. У кого какие соображения по этому поводу, а то боюсь выезжать, каждый раз думаю что завелась в последний раз. Всем заранее спасибо!

[vdk]

Добрый день ! Подскажите что делать и как быть... автомобиль Мерседес 124й 102й мотор 88год.г. 2 литра механика. Помыл радиатор мойкой высокого давления Керхер. После мойки доехал до дому 10мин,я выключил зажигание, и сразу завёл машину сново так как забыл купить коечто в магазине, после чего автомобиль тут же заглох а на приборной понели упали обороты. после этого автомобиль не заводиться. Стартер работает ,крутит но схватывает не сразу. Простояв 20 минут авто завелся и сново убали обороты ,я нажал на газ всвязи с чем услышал хлопки и После этого сново заглох. к вечеру случилось тоже самое... Все продул просушил что мог, но результат прежний Подскажите где и что искать что это может быть, может что то характерное есть для этих машин. Заранее благодарен.

 

Нет ли подсоса воздуха? М.б. после/при мойке отшел/соскочил ккой-либо воздушный шланг. (Посмотри под инжектором и вокруг

[ЗоМер]

Был перебран стартер, проверны силовые провода, причём если питание подавать на прямую то стартер крутит превосходно. Я думаю что это может быть реле стартера но не знаю где оно находится

Реле стартера прикручено к стартеру (втягивающее реле). Питание подавалось напрямую на снятом стартере ?

При повороте ключа зажигания стартертер делает пол оборота и останавливается на секунду, идёт падение напряжения, что видно по лампочкам на приборке, и делает опять пол оборота и всё повторяется с начала, пока на каком нибудь пол обороте машина не заводится

Аккумулятор в каком состоянии ? Провод от аккума к стартеру живой (особенно в месте крепления к стартеру), не греется ?
Удачи !

[Sopor]

Нашлась проблемка! Глючит блок управления коробкой! На реле стартера подаётся минус и плюс, минус кратковременно пропадает релюшка отключается. Коротиш на прямую (жучок) всё работает но есть потеря напряжения! Думали так и оставлять с жучком, но заводится после этого и в положении драйв! После долгих мучений решили попробовать другой блок, хотя родной подозрений не вызывал, и стартер заработал пропало падение напряжения и всё гуд! Кроме одного блок не от моей модели, коробка переключается очень туго при диагностике не видит двигатель, адаптация блока ничего недала, переходит в аварийный режим! Так что буду искать свой блок!!! Всем спасибо!

[Sopor]

Проблема не решилась! Спалил три блока управления коробкой! Устанавливаю новый блок, машина заводится стоит проехать что бы коробка переключилась с первой по пятую остановился, заглушил машину, начинаю заводить, таже проблема работа стартера с рывками блок сгорел. Буду ковырять дальше, возможно проблема с кулисой (блок который стоит на кулисе) или проводка от блока кулисы до блока управления коробкой. На даный момент посавил жучок в обход реле стартера заводится на драйве и на задней! Завтра буду снимать бороду если что нубудь найду отпишусь!

[SergV]

Вот и меня не обошла стороной болезнь втягивающего. Причем "заболело" оно очень странно: стартер не крутил только прогретый двигатель, на холодную работал без проблем. Как оказалось, на 123.920 моторе откручивать верхний болт стартера сильно неудобно. Особенно если он заводской с внутренним шестигранником и сильно затянут. Родного нового реле сразу взять не удалось. КАТЭКовское вазовское реле, несмотря на почти полную внешнюю идентичность, все таки не подошло (зацеп под вилку на якоре не вошел в корпус стартера). В итоге пришлось провернуть пятаки на старом реле, чем проблема и решилась (понятно, что на время).

[mike59]

Мужики, у меня такая проблема. Поворачиваю ключ до конца - втягивающее молчит, не щелкает, только топливный жужжит. Снимал стартер. От аккума все работает нормально - и втягивает и крутит, а поставил на место - опять тишина. Попробовал контрольной лампой на 50 клемме - при повороте ключа не загорелась. Где искать концы? Может фоты у кого есть где чего искать?

[BAF.F1]

Мужики, у меня такая проблема. Поворачиваю ключ до конца - втягивающее молчит, не щелкает, только топливный жужжит. Снимал стартер. От аккума все работает нормально - и втягивает и крутит, а поставил на место - опять тишина. Попробовал контрольной лампой на 50 клемме - при повороте ключа не загорелась. Где искать концы? Может фоты у кого есть где чего искать?

 

Если клемма 50 - это тонкий проводок (просто точно не помню), то его конец нужно искать в замке зажигания и проверить провод на обрыв, если нормально, то в контактной группе замка зажигания либо окислилось или оторвалось, в общем диагностика электроцепи втягивающего нужна. Можешь на электрической схеме уточнить.

 

Если я ошибся, поправьте.

 

Фото нету.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 19 October 2009 - 07:44