Сообщений в теме: 124

[SD]

это как раз тот авто который вообще не требует вложений ! расходники-копейки!

 

за что большие деньги?

Ты проедь на нем 200 тыс. по нашим дорогам, посчитай расходы, вот тогда выводы можно будет делать.

[SD]

Подтверждаю!
Коллега с 0 км до 174 тыс км катал(5 лет), на замену только расходники.
спортаж 2-хлитровый, полный привод, акпп.

И за сколько он его сможет продать не сматывая спидометр? Сколько Гранд в цене потеряет?)))

[игор]

Ты проедь на нем 200 тыс. по нашим дорогам, посчитай расходы, вот тогда выводы можно будет делать.

 

если лично не эксплуатировал- не писал бы!

 

за 90 т.км. - 20 т.руб....серьезные расходы!!!???))))))))))))

 

у вас есть личный опыт с этим авто? с чем связаны ваши ответы?

Сообщение отредактировал игор: 10 February 2016 - 18:42

[SD]

если лично не эксплуатировал- не писал бы!

 

за 90 т.км. - 20 т.руб....серьезные расходы!!!???))))))))))))
у вас есть личный опыт с этим авто? с чем связаны ваши ответы?

На ВАЗах не больше. А если фарс-мажор наступит??? Например коробка, движок, рейка рулевая?
Знаю что КИА очень надежные и расходники удивительно дешевые в последнее время почему-то. Главное потом продать по нормальной цене.
...Опыт есть, сами удивляемся надежностью и стоимостью расходников!)))

Сообщение отредактировал SD: 10 February 2016 - 18:56

[игор]

На ВАЗах не больше. А если фарс-мажор наступит??? Например коробка, движок, рейка рулевая?
Знаю что КИА очень надежные и расходники удивительно дешевые в последнее время почему-то. Главное потом продать по нормальной цене.
...Опыт есть, сами удивляемся надежностью и стоимостью расходников!)))

 

я еще раз повторяю: я эти машины хорошо знаю...форсмажора у них быть не может! если только не купишь совсем убитое г.вно!-а это уже не относится к марке и модели авто....

 

а по поводу ликвидности: посмотрите на их предложение на рынке-оно совсем мало,т.к. люди не торопятся с ними расставаться,тем более в нынешние времена ....

 

за эти деньги хороший паркетник(другой марки) найти нелегко ...

Сообщение отредактировал игор: 10 February 2016 - 19:05

[SD]

я еще раз повторяю: я эти машины хорошо знаю...форсмажора у них быть не может! если только не купишь совсем убитое г.вно!-а это уже не относится к марке и модели авто....

Ну да) выбрать уметь надо... Не забывай, ищут бюджетный вариант, первое авто. Генри Форд говорил: самое лучшее авто - это новое!
ТС забыл про тему, а мы спорим)))

Сообщение отредактировал SD: 10 February 2016 - 19:18

[Игорек]

Практически любой современный доступный не будет доставлять больших проблем. ВАГи дороговаты в обслуге, да и сами по себе, про МБ и БМВ и говорить нечего (хотя 211, например, как-то полегче и по доступнее, чем 140, и тут не только в возрасте дело). ВАЗ безусловно доступнее, а за цену нового Спортаджа можно почти 2 патриота купить. Нравится мне патриот чем-то, но за 10 лет выпуска можно было наконец к нему АКПП прикрутить, хоть корейскую, хоть ZFовскую, хоть мерсовую типа 723.4/722.6, благо на тех же СсангЙонгах это уже несколько десятков лет делают. Можно сказать, что мол УАЗ - это такая внедорожная машина, и АКПП ни к чему ей. Но с другой стороны, у многих она единственная, и оффроуд видит несколько раз в году. А уж что творят на бездорожье те же чероки, патролы и прочие паджеры с тахами - я думаю, и говорить не надо. И при должном обращении АКПП прослужит не меньше обычного седана или хетча гольф-класса.
Так что я за немного-б/у Корею. Больше машины, и лучше. Семья может увеличиться, могут возникнуть новые потребности, поэтому машину лучше брать "на вырост", в другое время может и не быть денег на это.
П.С. Генри Форд много чего говорил, только реалии другие сейчас. Во времена создания им конвейера машина все ещё была роскошью на большей части планеты.

[Jensen_C]

Информации вагон....буду к сестре в гости идти, посажу читать и буду разьяснять, пока вникать не хочу. Пока пишите дельные советы, буду благодарен. Прочтут-определимся,а там будем дром читать отзывы.

[дементий]

SD
Осенью продал, примерно за месяц. - 550 т.р.
Машина покупалась за 800 тыс. с чем-то. За 5 лет на 300т.р усохла. - на мой взгляд минимальные потери.
Не корректно, полноприводный спортаж, сравнивать с отечественным автопромом - класс авто разный.

[berendeyy]

предложу свой вариант)): http://omsk.drom.ru/...c/20508281.html
считаю одним из лучших вариантов семейного авто! С безопасностью всё гуд, 6 подушек, абс, ебд и т.д. Огромный салон, трансформер, клиренс 17 см, простой двиг, меха, кондей и т.д.

[gazovod]

Блин, так и до рено эспейса дойдёт. Считаю, что конструкторы рено вместо конструирования автомобилей занимались мужеложеством.

[gazovod]

Значит багажник все таки спас пассажиров. В хэтче зона сминания начинания как раз за спинками задних пассажиров. Там ее см 50-60. В багажнике раза в два побольше.
Знакомому автора нужна машина для перемещения себя и семьи плюс багаж. Я бы не стал возить детей на уазике. Безопасности никакой. И учитывая его расход по городу совсем не экономный. Уазик хорош для бездорожья на охоту-рыбалку.

Зря. Уазик по городу- изумительный вариант. Динамики до 70 км/ч более чем достаточно для динамичной езды, обзорность отличная, смотришь поверх крыш легковушек, пешеходов , спрятавшихся за пузотёрками видно хорошо. В дтп с легковушками на небольших скоростях уазик выходит победителем, энергия столкновения идёт на деформацию оппонента. Расход у моего уазика был 10 трасса, 12 город, как у современной машинки с 1.6

 

Почему я рекомендую старьё такое- так на простых, железных машинах новички научатся именно управлять автомобилем, а не ездить. Научатся понимать смысл управляющих действий, прогнозировать реакцию автомобиля на эти действия. А не визжать и бросать руль при заносе.

Сообщение отредактировал gazovod: 11 February 2016 - 11:10

[игор]

предложу свой вариант)): http://omsk.drom.ru/...c/20508281.html
считаю одним из лучших вариантов семейного авто! С безопасностью всё гуд, 6 подушек, абс, ебд и т.д. Огромный салон, трансформер, клиренс 17 см, простой двиг, меха, кондей и т.д.

 

Без обид,но моторы и КПП у французов-дерьмо!

 

+ множество проблем по электронике....

[berendeyy]

Без обид,но моторы и КПП у французов-дерьмо!

 

+ множество проблем по электронике....

конкретика будет или как обычно? дизеля у фрацузов лучшие в мире.
Про электронику никогда никаких вопросов не было.

[Platon]

предложу свой вариант)): http://omsk.drom.ru/...c/20508281.html
считаю одним из лучших вариантов семейного авто! С безопасностью всё гуд, 6 подушек, абс, ебд и т.д. Огромный салон, трансформер, клиренс 17 см, простой двиг, меха, кондей и т.д.

 

Вроде как, расходники и запчасти на рено дорогие?
А так вполне приличная и несложная по конструкции машина, всяк лучше, чем калина или приора.

Сообщение отредактировал Platon: 11 February 2016 - 11:10

[berendeyy]

Вроде как, расходники и запчасти на рено дорогие?

Простите, дорогие в сравнении с чем?))

[Platon]

Простите, дорогие в сравнении с чем?))

 

В сравнении с запчастями на калину, приору, гранту, если придерживаться рамок данной темы.
И с моей стороны это был вопрос, т.к. никогда не владел продукцией французского автопрома.

Сообщение отредактировал Platon: 11 February 2016 - 11:22

[berendeyy]

В сравнении с запчастями на калину, приору, гранту, если придерживаться рамок данной темы.
И с моей стороны это был вопрос, т.к. никогда не владел продукцией французского автопрома.

В сравнении с рашенпромом любые другие цены покажутся дорогими, это да. Вот считайте, полная замена грм, ролики и т.д., масло+фильтр+замена в двс, замена воздушного фильтра+фильтр, замена салонного фильтра+фильтр, замена свечей+свечи, замена масла+масло в кпп, замена антифриза+антифриз, и что-то по мелочи =18т.р.

[игор]

конкретика будет или как обычно? дизеля у фрацузов лучшие в мире.
Про электронику никогда никаких вопросов не было.

 

Сорри, каждый меряет по своему...но я сталкивался с ними в сервисе...да и у знакомых хватало проблем...(когда на "ситроене" коробка умирает просто так - приехал,поставил,вернулся -не поехала больше-это что? и это было у нашего форумчанина на авто жены...)

 

На счет моторов Вы однозначно "маханули"! Капризны они к топливу - это 100%..да и критический пробег для многих - 200-250т.км.-для дизеля это мало!

 

По-моему : самые хорошие дизеля это "Тойота" -сам езжу на них уже более 10 лет..

 

P.S. Был у меня знакомый,был у него "ФИАТ" ...он из под него не вылезал!,ездил меньше чем ходил пешком,но при этом считал его самым лучшим авто в мире!

[gazovod]

конкретика будет или как обычно? дизеля у фрацузов лучшие в мире.
Про электронику никогда никаких вопросов не было.

А Вы знакомы с дизелями французскими? Напириер рено M9R, G9T? Изврат безумный эти дизеля. Для замены грм на G9T мотор вынимать из машины- это нормально по- вашему? А Вы знаете, куда потечёт помпа на этом моторе? Нет? А в поддон она потечёт, вот куда. Для доступа к стартёру разобрать всю морду, потратив 2-3 часа- это нормально? То, что лягушатники- содомиты забыли сделать уплотнения между форсункой и головой- это хорошо? А водичка, попавшая туда- дело своё знает, форсунки рвутся при попытке их извлечь прессом или обратным молотком. Головку не снимешь, не вытащив форсунки, а форсунки не высверлить, не сняв головку. На французах почти любая работа- ребус. Надо быть пофигистом полнейшим, чтоб их чинить, чтобы никакое вылезшее западло не выводило из душевного равновесия.