Сообщений в теме: 77

[Irbis50]

вот обведён подкачивающий на тнвд ом 602, на твоём примерно также.

Такой приблуды точно нет , сегодня пойду сфоткаю что и как у меня

[Irbis50]

вот обведён подкачивающий на тнвд ом 602, на твоём примерно также.

Такой приблуды точно нет , сегодня пойду сфоткаю что и как у меня

[Irbis50]

вот обведён подкачивающий на тнвд ом 602, на твоём примерно также.

Такой приблуды точно нет , сегодня пойду сфоткаю что и как у меня

[Irbis50]

вот обведён подкачивающий на тнвд ом 602, на твоём примерно также.

Такой приблуды точно нет , сегодня пойду сфоткаю что и как у меня

[Irbis50]

вот обведён подкачивающий на тнвд ом 602, на твоём примерно также.

Такой приблуды точно нет , сегодня пойду сфоткаю что и как у меня

[Irbis50]

Извеняюсь интернет завис , потом выдал

Сообщение отредактировал Irbis50: 03 April 2016 - 08:29

[Sergey.V]

Ее не может не быть!подкачивающий должен стоять!
Возможно,что что-то мешает или не дает рейке вставать в положение максимальной подачи.

Сообщение отредактировал Sergey.V: 04 April 2016 - 15:05

[Irbis50]

Ее не может не быть!подкачивающий должен стоять!
Возможно,что что-то мешает или не дает рейке вставать в положение максимальной подачи.

Спасибо зацепило, завтра обязательно гляну

[Irbis50]

Спасибо зацепило, завтра обязательно гляну

Во нашёл фотки , наверно это насос только после Бака если память не изменяет идёт по шлангу не в топливный фильтр а куда то к головке, оттуда на фильтр, так на доноре было, завтра сфоткаю

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Андрей48]

подкачивающий стоит на месте у тебя. С бака поступает на подкачивающий потом к подогревателю от рубашки гбц, потом на фильтр, с фильтра на подачу в тнвд, с тнвд на форсунки, с форсунок на обратку , с обратки в бак.
как то так

Сообщение отредактировал Андрей48: 04 April 2016 - 21:43

[Сергей 304]

Тезка привет, себе поставил 606 тд с мех тнвд. Мощности предостаточно, ГП 4.11, колеса 31,мкпп ниссан патрол. При разгоне(если тапка в пол) на 3 передачи 100км, на 5-ой 150-160км. Комфортная скорость на трассе 130-140км/ч,
при этом 3400об.мин.

[Irbis50]

подкачивающий стоит на месте у тебя. С бака поступает на подкачивающий потом к подогревателю от рубашки гбц, потом на фильтр, с фильтра на подачу в тнвд, с тнвд на форсунки, с форсунок на обратку , с обратки в бак.
как то так

Спасибо Андрей,вот к чёрной приблуде идёт подача с Бака а фотки не грузятся, с айпада

Прикрепленные изображения

• 

[Irbis50]

Тезка привет, себе поставил 606 тд с мех тнвд. Мощности предостаточно, ГП 4.11, колеса 31,мкпп ниссан патрол. При разгоне(если тапка в пол) на 3 передачи 100км, на 5-ой 150-160км. Комфортная скорость на трассе 130-140км/ч,
при этом 3400об.мин.

Привет, слушай а не тебе Димон с Луги мотор подгонял, только что с ним разговаривал про Серегу только 303, с гористых местностей, я ему тоже про 606 , говорил, ну посмотрим , он сказал, что по другому не подсоединишь, там у меня все шланги кроме двух которые резиновые, подсоединены на заводских хомутах

[Сергей 304]

Привет, слушай а не тебе Димон с Луги мотор подгонял, только что с ним разговаривал про Серегу только 303, с гористых местностей, я ему тоже про 606 , говорил, ну посмотрим , он сказал, что по другому не подсоединишь, там у меня все шланги кроме двух которые резиновые, подсоединены на заводских хомутах

Да, мотор брал у Димы, на Уазбуке я 303. Я так тоже думаю, что в разодке не напутаешь. А эта черная хрень, куда у тебя с бака шланг приходит, вроде отсечка. Мож в ней причина?

[Irbis50]

Да, мотор брал у Димы, на Уазбуке я 303. Я так тоже думаю, что в разодке не напутаешь. А эта черная хрень, куда у тебя с бака шланг приходит, вроде отсечка. Мож в ней причина?

Он вот про тебя значит , скинул мне на Вайбер фото, как подсоединяется топливная, сюда не знаю как вставлять, завтра если доберусь то сфоткаю, вот мне и Женя с Киргизии тоже показывал фото 606 с тнвд от 603, с пулунжирами на 7,5 , только они воткнули в патрол и чирик, тоже по горам всамый раз.

Сообщение отредактировал Irbis50: 04 April 2016 - 22:53

[Cannibal Mad]

С бака поступает на подкачивающий потом к подогревателю от рубашки гбц, потом на фильтр, с фильтра на подачу в тнвд, с тнвд на форсунки, с форсунок на обратку , с обратки в бак.
как то так

Не так. В данном случае я чётко вижу, что топливо с бака не попадает на подкачивающий насос.
Похоже, что оно с бака идёт на топливный теплообменник, с теплообменника на предварительный фильтр. Только с предварительного фильтра топливо идёт на подкачивающую помпу низкого давления, уже с неё на основной фильтр и уже с основного фильтра на ТНВД.
Вся эта котовасия с теплообменником и предварительным фильтром считается как бы не совсем необходимой, да и ещё не совсем надёжной, поэтому многими отключается и топливо направляется напрямую на подкачивающую помпу низкого давления.
Действиетельно, в этом узле (предварительный фильтр и теплообменник) из-за множества соединений нередкой возникает подсос воздуха, что может стать одной из причин недостатка мощности двигателя.

[Sergey.V]

Причем питание в обход топливного термостата и теплообменника у меня по ощущениям на работе двс в худшую сторону не отразилось,а наоборот убрал течь и подсос воздуха как и говорил Андрей!
Но даже с подсосом воздуха потери мощьности я раньше не замечал,а вот когда рычаг в полный газ не вставал из-за неправильной регулировки,тогда сразу ощутимо максималка упала!!!

[Irbis50]

насос случаем не 0400075926 ?
Вот что вычетал на другом форуме
ТНВД укладывается в присланный тест-план, но она попала с тем что была тупая при тупая, сама себя не везла. Что можно глянуть ещё в этом авто?
Сам сайт http://forum.dieseli...hp?topic=7763.0

Сегодня номер ТНВД 0 4000 075 926
605 070 01 01 ERn000.......
После месяца стояния завёлся сразу и не дымил