Сообщений в теме: 532

[Dimastiy]

Так у них и пробеги потому большие, что их обслуживание и содержание стоит дешевле! Я вот уже 2 года кроме фильтров вообще ничего с мотором не делаю и не меняю, потому что все в идеале и работает, в отличии от жетроника

ну а я лет 6 не делал на бензине, заменил только свечи второй раз уже, ремень и пару роликов, и маслосъемные с цепью за 100 ткм
и да, можно было и дальше ездить, только я не ездун и не крохобор как основная масса любителей мерседесов в возрасте
нужно чтобы агрегат работал правильно

[Razborkin2]

понты это у тебя видимо, раз не понимаешь как бензиновый мотор работает и сколько он жрет и в каких режимах

 

в москве полно БЕНЗИНОВЫХ такси, от дизелей отказались уже ВСЕ
потому что геморрой и толку от них нет
проснулся блин, таксист))

 

я не спорю что он выше, но толку с этого нет - ты хоть видел какие щас моторы-коробки стоят?
разницы в расходе почти нет, литр с копейками.. кому он нафиг нужен то дизель твой?

 

посмотри цены на машины, разница в расходе окупается 5 лет, их НЕ ПОКУПАЕТ НИКТО
только спринтеры, где это реально оправдано

 

тебе правда не понять видимо)
вот так и живем, меняем говно на говно))

 

очень простой двигатель, да))
и все дешево
да конечно только 103й едет раза в 2 быстрее))
а так да, дизель круче
особенно когда времени дохрена и оно бесплатное
ну ты сравнил, одну шнягу с другой
но расход да, 110й как то постарше будет и прилично
баранье уперство это у тебя, считать даже цифры не умеешь, о чем с тобой разговаривать?

кого интересует твоя Москва, валенок? С конвейера МБ машины под такси сходят дизельные. А в Москве в такси черте что встретить можно и это никакой не показатель.

 

Сейчас самый старый и распространенный мерседес в повседневной эксплуатации на дороге - это дизельный W123, а бензиновых W123 я уже оч. и оч. давно не видел. Так же в рекордах по пробегу все те же ДИЗЕЛЬНЫЕ мерседесы.
Я, кстати, на "Авто+" уже слышал такую новость, что мол в россии стали набирать популярность дизельные авто.
ты там своим гораздо более даровитым коллегам журналистам не проморгал ни чего, нет?

[Razborkin2]

Dimastiy, какой у тебя там движок - М104 или М112?

[BRdm]

пробеги у дизелей больше, потому что раньше дизель был дешевле намного, да и сейчас можно вымутить рублей по 26-30. что с чуть меньшим расходом - дает экономию процентов 20-30, если ездить как пенсия. и не разу они не надежднее. Мотор, в котором нагрузки выше - уже априори больше изнашивается за тот же пробег.

[Razborkin2]

и не разу они не надежднее. Мотор, в котором нагрузки выше - уже априори больше изнашивается за тот же пробег.

ну что ты пишешь? - ты то ведь вроде грамотный технарь... большие нагрузки компенсируются применяемыми материалами и конструктивами.

Сообщение отредактировал Razborkin2: 17 June 2016 - 15:41

[BRdm]

ну что ты пишешь? - ты то ведь вроде грамотный технарь... большие нагрузки компенсируются применяемыми материалами и конструктивами.

 

я то технарь, потому знаю, что в бензинках материалы и тем более конструктив - не хуже. и даже ты сам не видишь в своем утверждении подвоха - что максимум они КОМПЕНСИРУЮТСЯ, то есть до таких же пробегов/износов. Причем это только в лучшем случае, и при более бережной эксплуатации. Дизель в россии у нищебродов экономящих - более бережная и аккуратная эксплуатация? ахахахааааааа!!

[Razborkin2]

я то технарь, потому знаю, что в бензинках материалы и тем более конструктив - не хуже. и даже ты сам не видишь в своем утверждении подвоха - что максимум они КОМПЕНСИРУЮТСЯ, то есть до таких же пробегов/износов. Причем это только в лучшем случае, и при более бережной эксплуатации. Дизель в россии у нищебродов экономящих - более бережная и аккуратная эксплуатация? ахахахааааааа!!

Давай по порядку.
Я думаю ты согласишься, что ставя дизель на мерседес инженеры МБ про россию и ее нищебродов не думали - верно?
По определению КПД дизеля выше, а у дизеля с CR он еще повысился, причем так что потребовалось установка "догревателей" - ибо тепловые потери снизились так что он (дизель) не в состоянии сам себя прогреть до рабочей температуры.
Так же экономичность дизеля изначально была обусловлена изначальным применением ДИСКРЕТНОГО индивидуального впрыска по цилиндрам (на бензиновых это смогли сделать спустя несколько десятилетий и сейчас большинство машин в россии не имеют дискретного впрыска индивидуально по цилиндрам). Так же следует отметить давление впрыска топлива и применение турбонаддува. ну и про отсутствие потребности в системе зажигания не забываем.

опс - мне пора бежать - потом пообщаемся

Сообщение отредактировал Razborkin2: 17 June 2016 - 16:53

[dims309d]

пробеги у дизелей больше, потому что раньше дизель был дешевле намного, да и сейчас можно вымутить рублей по 26-30. что с чуть меньшим расходом - дает экономию процентов 20-30, если ездить как пенсия. и не разу они не надежднее. Мотор, в котором нагрузки выше - уже априори больше изнашивается за тот же пробег.

 

Ман с рейса вернется поменяю ему пихло. Пожалуй с ЗИЛа возьму, там ресурс больше, ибо бензин.

[BRdm]

Ман с рейса вернется поменяю ему пихло. Пожалуй с ЗИЛа возьму, там ресурс больше, ибо бензин.

 

это или неудачная шутка, или обычный идиотизм и необразованность.

 

Разборкину отвечу на его логические ошибки чуть позже, как сам вернется и допишет

Сообщение отредактировал BRdm: 17 June 2016 - 16:57

[dims309d]

Почему идиотизм, следую вашей логике.
Ман дизельный, нагрузки большие, ресурс меньше. Или в грузовиках принципиально другой дизель?

[BRdm]

Почему идиотизм, следую вашей логике.
Ман дизельный, нагрузки большие, ресурс меньше. Или в грузовиках принципиально другой дизель?

 

для легковушки и грузовика - принципиально разные режимы эксплуатации, требования к кпд мотора, к обьемам топлива и т.д.. опять же, на мане современный дизель, с другим расходом, кпд, в чем-то надежнее, в чем-то нет. и для коммерческого транспорта закладываются большие коэффициенты прочности и пробеги.
зил - говно а не машина, с соответсвующими технологиями, так что менять отличный мотор на русскую помойку- не от ума.

 

речь в теме конкретно про старые мерсодизеля против старых мерсобензинок. не надо приплетать тут совершенно других производителей, формафактор, эпоху, и назначение.

Сообщение отредактировал BRdm: 17 June 2016 - 17:25

[Jensen_C]

да конечно только 103й едет раза в 2 быстрее))
а так да, дизель круче
особенно когда времени дохрена и оно бесплатное

Естественно быстрее. Мощность то больше чем в два раза и крутящий момент дизеля близко в этом случае не поможет. Но речь то не о том....я за годы владения 124 м103 понял что все это фигня...для меня динамика и скорости не важны. Я стал сторонником спокойной и экономичной езды. Открыл для себя тонну плюсов. Это мой выбор, спорить смысла нет, за мощностью не гонюсь уже. Но это другая уже тема и не вижу смысла ее обсуждать

[PampersW126]

Не знаю как в Москве, скажу за свои края и конкретно то на чем ездил я. Om 606, расход по городу у меня 10-11 литров, соляра у нас на лукойловской заправке стоит 29,90, мотор М104 на механике жрет по городу 14 литров, цена 95 бенза на той же заправке 36,00. Мне кажется или дизель экономичней? А насчет поливать по городу, дак у нас камер понатыкали на каждом перекрестке, дорога раз@&ная и везде знаки 40, я когда на бензине летал по городу за неделю рублей на 5 штрафов собирал. Но детство кончилось, теперь езжу спокойно, штрафов нет, дизель реально помогает экономить

Сообщение отредактировал PampersW126: 19 June 2016 - 15:42

[Jensen_C]

Не знаю как в Москве, скажу за свои края и конкретно то на чем ездил я. Om 606, расход по городу у меня 10-11 литров, соляра у нас на лукойловской заправке стоит 29,90, мотор М104 на механике жрет по городу 14 литров, цена 95 бенза на той же заправке 36,00. Мне кажется или дизель экономичней? А насчет поливать по городу, дак у нас камер понатыкали на каждом перекрестке, дорога раз@&ная и везде знаки 40, я когда на бензине летал по городу за неделю рублей на 5 штрафов собирал. Но детство кончилось, теперь езжу спокойно, штрафов нет, дизель реально помогает экономить

+100

[Dimastiy]

+100

угу. причем только тут дизель, если у вас тупо мотор не едет? с тем же успехом бензин можно купить 1.8 будет тоже самое

 

я на своём кабане каждый день в магаз за хлебом катаюсь, на работу по кайфу, с работы без облома.
Назовите мне хоть одного персонажа кто на пятилитровом выезжает чаще чем по воскресеньям, открытиям/закрытиям сезона возле МГУ ?

 

По поводу едет не едет, мной были уделаны не один пятилитровый. На дальних загородных трассах 606 мотору вообще нет равных. За исключением байкеров на хаябусах. Но тут разные категории.

да полно людей кто на 5 литровых ездит, ты думаешь это какой-то эксклюзив?? ну если у тебя мышление нищеброда, оно ж не у всех такое
многие люди ценят комфорт и время, и готовы за это платить.

 

про порванные 5-литровые - БУ-ГА-ГА
пешы есчо
расстрою тебя но владельцы 5 литровых были не в курсе просто что ты их пытаешься порвать ))

 

ага, внатуре лол, ты в следующий раз сразу пиши, что в технике полный профан. устройство трансформатора читай, может осознание придет

[Jensen_C]

угу. причем только тут дизель, если у вас тупо мотор не едет? с тем же успехом бензин можно купить 1.8 будет тоже самое

А мне нравится в чем проблема? И электроники нет, я доволен)))и мне да, мне нравится что он тарахтит когда работает)))и я люблю ездить 60кмч,просто кайф кстати.