Сообщений в теме: 83

[gazovod]

По стуку- продольную шаровую проверяли?

[Gazzel]

а срулем то что оказалось?

[Desp]

а срулем то что оказалось?

не копался. Пока так катаюсь.

[Desp]

По стуку- продольную шаровую проверяли?

Нет. носом ткнёте какая она?

[Desp]

Итак по машине.

 

Заправил кондиционер. обнаружились 2 проблемы.
1. сифонит из радиатора.
2. Не включаются вентиляторы радиатора кондея.

 

Решаю следующим образом:
1. пытался запаять радиатор. Но оказалось, что сифонит в месте соединения медной трубки с алюминиевой. В сервисе пытались запаять, но не смогли. В итоге радиатор на выброс.
Думал какой купить взамен. Б.у. не хотел связываться и рисковать. Неоригинальный стоит от 12 тысяч. Но какое окажется качество - тоже лотерея. Оригинал от 34 тысяч. Думал, искал. В итоге нашёл в наличии оригинал Валео, со всеми мерседесовскими бирками и в мерседесовской упаковке за 17800. Его и взял. Решил, что раз уж делаю для себя и налдолго, то лучше немного переплатить, но взять реально качественную вещь.
В итоге купил, привёз к себе на базу. Завтра ребята будут ставить.

 

2. Вентиляторы работают нормально. При подаче питания включаются. Значит будем искать проблему дальше. А это либо давление маленькое в магистрали, либо с датчиколм проблема. В любом случае после установки кондея поеду его заправлять в сервис и там всё проверю и при необходимости и починю.

 

Ну и новые приобретения.
Сегодня привезли 4 покрышки летних. Взял Саву. в размере 205/65-15. Производство Словения 16-го года. Обошлось в 10 тысяч за 4 колеса. Завтра ребята будут собирать и ставить на машину. А то старый Гудеар производства 2005 года с белыми надписями на боковине уже стала трескаться. И ездить на ней опасно.

 

Ну и сегодня утром увидел тут объявление о продаже Беккера Европы 1100 за 3 тысячи. Сразу забронировал и денег уже перевел. Теперь жду когда пришлют. буду ставить и балдеть.)))

 

В общем потихоньку восстанавливаем. Но уже и катаемся.))))

[Desp]

Новые колеса

Прикрепленные изображения

• 

[Desp]

Новый радиатор кондея

[gazovod]

http://www.elcats.ru....aspx?M... из 3
Деталь номер 120 на схеме, запрессована в сайлент-блок в алюминиевом "бинокле".

Сообщение отредактировал gazovod: 04 June 2016 - 01:42

[gazovod]

А то старый Гудеар производства 2005 года с белыми надписями на боковине

Если не секрет- какого размера резина? Приобрёл бы- летом по деревне добить.

Сообщение отредактировал gazovod: 04 June 2016 - 01:41

[Desp]

Если не секрет- какого размера резина? Приобрёл бы- летом по деревне добить.

215/65-15.
Ничего приобретать не нужно. Приезжайте на Каширку и забирайте.
P.s. Хотя от вкусняшки не отказался бы)))

[Desp]

http://www.elcats.ru....aspx?M... из 3
Деталь номер 120 на схеме, запрессована в сайлент-блок в алюминиевом "бинокле".

Спасибо. В понедельник посмотрю.

 

Обнаружился новый гемор. Из-за применения неправильных болтов, почти полностью слизало резьбу в задней правой ступице. Теперь ищу ступицу и болты.

 

Постоянное использование опять откладывается. (((

[Desp]

Решил поменять болты. Расширил отверстия дисков литых, нарезал новую резьбу и поставил болты большего диаметра.
Ступицу менять не пришлось.

 

Кроме того, на кузове убрал ржу, временно всё зашпаклевал, шлифанул и закрасил. Теперь ни дырок, ни ржавчины на кузове.

 

И ещё, решил заняться салоном. Состояние внутренних панелей оставляет желать лучшего. Они не потрескались, ни убитые. Но очень грязные. Грязб прямо въелась. Боюсь не получится отмыть.
Появилась идея, может обтянуть всё в искуственную кожу соответствующего цвета? Не будет ли дико смотреться с тряпочными сиденьями?

 

Какие мнения, народ?

[BR@T@N]

Решил поменять болты. Расширил отверстия дисков литых, нарезал новую резьбу и поставил болты большего диаметра.
Ступицу менять не пришлось.

 

Кроме того, на кузове убрал ржу, временно всё зашпаклевал, шлифанул и закрасил. Теперь ни дырок, ни ржавчины на кузове.

 

И ещё, решил заняться салоном. Состояние внутренних панелей оставляет желать лучшего. Они не потрескались, ни убитые. Но очень грязные. Грязб прямо въелась. Боюсь не получится отмыть.
Появилась идея, может обтянуть всё в искуственную кожу соответствующего цвета? Не будет ли дико смотреться с тряпочными сиденьями?

 

Какие мнения, народ?

флоком обтяни такого же цвета и всё.

[Desp]

флоком обтяни такого же цвета и всё.

пластик флоком? Как то сомнительно. Лда и про цене флок почти как иск.кожа стоит.
Или сидушки?

[Desp]

По осени были сорваны 2 резьбы на заднем левом колесе.

Вчера загнал в сервис и рассверлил все ступицы под 14-е болты. Купил болты на рынке, оказалось, что диаметр чуть меньше нужного. Придётся менять.

А ещё купил себе новую игрушку на лето.

Купил с недостатками, но очень дёшево. Сейчас исправляю и буду полностью красить.

Сообщение отредактировал Desp: 09 November 2016 - 09:03

[Desp]

Господа, застучал подвесной.

Залез под авто и обнаружил, что кроме подвесного, надо менять и демпферы. Оба и перед и зад.

Отсюда вопрос:

Кто мне скажет все оригинальные номера по:

опора подвесного подшипника

Подшипник

(если есть подвесного с подшипником вместе, даже лучше будет.)

передняя муфта

задняя муфта.

 

Авто w126, 103 мотор 3 литра, АКПП

 

Если скажете хорошие заменители оригинала, то буду крайне признателен.

[sergio900]

lemf

[gazovod]

Резинки подвесного можно и дешевые- практика показала, 100т.км ходит и феби, и jp group.

Муфты кардана в оригинале SGF, в продаже не встречал. Опыт использования феби там- крайне отрицательный. Если на муфтах есть только поверхностные трещины в резине- то страшного ничего нет. Вот когда нитки через них видно будет-тогда менять не раздумывая. Между трещинками и нитками из них может ещё тысяч 100-200 пройти.

[Bazilio]

Но когда муфту размотает на ходу - мало не покажется)
 

[gazovod]

Так при ТО на них смотреть надо и щупать, чтобы тоннель потом варить не пришлось и кардан на станке выпрямлять. На муфте задолго до разрушения появляются "утяжины", и трещины в резине с торчащими кончиками ниток.