Сообщений в теме: 74

[новичек 123]

Господа мерсоводы, у меня такой вопрос, кто знает как(или по каким меткам) выставляется сама аппаратура, ведь не может же каждая из машин выставляться вручную, по капле(это представьте себе миллион машин в год, выставлять по капле, это ж какой штат работников нужен ....
Вот ихотелось бы знать, как изначально калибруется ТНВД, должны же быть заводские метки. Эти метки могут сбиться после ремонта аппаратуру (смена плунжерных пар, клапанов, и т.п.).
Где то уже встречалось упоминание о них, но где именно они находятся ---не встречал....

[новичек 123]

Поставил аппаратуру на пораньше, движек вроде завелся, но как бы троит, и бурый дым....
Вскрыл крышку клапанов....метка на РВ несовпала с меткой ОТ, если выставляю РВ по меткам---то ОТ не доходит примерно 2,5 градуса....
Я в растерянности, ведь если бы растянулась цепь, то метка РВ должна запаздывать , т.есть ОТ должно быть раньше чем на РВ...Или я не прав?

[persona_non_grata]

Прав, если крутишь за коленвал по часовой стрелке.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 25 July 2016 - 22:30

[новичек 123]

Прав, если крутишь за коленвал по часовой стрелке.

 

Так по часовой и кручу, вот почему то получилось ч то метка ОТ запаздывает на 2,5 градуса, после метки на РВ....
Что это может быть? Влияет ли это на заводку двигла?
Кто знает, 1 зуб РВ, это сколько градусов на КВ?

[Cannibal Mad]

если выставляю РВ по меткам---то ОТ не доходит примерно 2,5 градуса....

НЕДОходит или ПЕРЕходит?
Потому как если переходит - то это нормальное явление, цепь растянута на 2,5 градуса - хороший показатель. А если недоходит - то цепь растянута как неизвестно что, и перекинута на один зуб по распредвалу. Боюсь, что в этом случае натяжитель цепи уже фактически не работает - в процессе работы фазы меняются как их душе заблагорассудится...

[новичек 123]

НЕДОходит или ПЕРЕходит?
Потому как если переходит - то это нормальное явление, цепь растянута на 2,5 градуса - хороший показатель. А если недоходит - то цепь растянута как неизвестно что, и перекинута на один зуб по распредвалу. Боюсь, что в этом случае натяжитель цепи уже фактически не работает - в процессе работы фазы меняются как их душе заблагорассудится...

 

Я ж написал, НЕ ДОХОДИТ. Вот почему я и удивился, при растянутой цепи, ОТ должно перейти, и только потом подойдет метка РВ, а тут не доходит..., вот и думаю, мож перебросить на зуб? Вот почему и спрашиваю----1 зуб на РВ, это сколько градусов на КВ...НЕ доходит 2,5 градуса, по идее(один оборот КВ= 2 оборота РВ, вроде 1\2м, и выходит 2 градуса, оборот 360, два оборота--720)...ИМХО, я не математик, и в геометрии полный балбес....Спрашиваю , мож кто сталкивался, заодно и спрашиваю у имеющих опыт преброски цепи на зуб, как это сделать..., а что думаете что так растянута--этож больше чем оборот двигла.
Я думаю или прскочила, или проипали по какой то причине(мож меняли, мож слабину дали, опять ше во время смены(не натягивали цепь коленвалом. Да много чего.....

Сообщение отредактировал новичек 123: 26 July 2016 - 17:37

[persona_non_grata]

Один зуб - 18 градусов.

[persona_non_grata]

Может стоять шпонка звезды распредвала сосмещением.
Может быть криво прикручен маховик.
А может просто криво прикручена стрелка-метка к блоку, ход у нее есть.

[новичек 123]

Спасибо ребята, консультация исчепывающая...
Хочу проверить еще отин вариант, т.н. поводок ТНВД(это та самая зубчатка привода, с глухим шлицем, мож там шпонку срезало( 616 завелся, но по признакам--бурый дым) сместилась фазорспределение(порядок работы цилиндров), такое возможно в 2х случаях--перепутаны 1й цилиндр с 4м(это вряд ли, я смотрел на положение кулачков) или, сместился этот самый "поводок" на валу ТНВД (распределение впрыска именно через него,это малый"РВ", который давит на плунжера в порядке впрыска).
Будем проверять.Есть еще один ТНВД.

 

А смещение на 17 градусо(за сцет растяжения цепи) что то сомнительно, этож наверно все клапана погнуло бы.....

Сообщение отредактировал новичек 123: 27 July 2016 - 19:15

[новичек 123]

Все, ребята, поздравьте, взревел мой 616й, поставил другую аппаратуру(хотя не факт что из за нее), но, рискнул стартером( покрутил подольше, даже уже свечи отключил), начал плеваться на 2-3 цилиндрах, потом полетели какие то лохмотья из выпускного, потом таки взревел(движек то ваще даже не намашине стоит), дыму было----мама негорюй, потм почище(но рев с коллектора всех соседей поднял)...Быстро заглушил...Потом ваще, даже и свечи не задействовал, рев несусветный, реакция на рейку мгновенная....
Все заглушил, терь просто один двиг выдрать, другой воткнуть....
УРЯ,УРЯ, поздравьте ребята...Сколько нервов....дАЛЬШЕ ПРОЩЕ....

[sergio900]

Все, ребята, поздравьте, взревел мой 616й, поставил другую аппаратуру(хотя не факт что из за нее), но, рискнул стартером( покрутил подольше, даже уже свечи отключил), начал плеваться на 2-3 цилиндрах, потом полетели какие то лохмотья из выпускного, потом таки взревел(движек то ваще даже не намашине стоит), дыму было----мама негорюй, потм почище(но рев с коллектора всех соседей поднял)...Быстро заглушил...Потом ваще, даже и свечи не задействовал, рев несусветный, реакция на рейку мгновенная....
Все заглушил, терь просто один двиг выдрать, другой воткнуть....
УРЯ,УРЯ, поздравьте ребята...Сколько нервов....дАЛЬШЕ ПРОЩЕ....

[новичек 123]

[новичек 123]

И ваще, без вас мне было бы трудно....Спасибо вам всем,за советы за поддержку..
Но эпопея еще не окончена, терь, буду описывать(и материться) как вставлять сие "сердце" в железку(кузов)...

Сообщение отредактировал новичек 123: 28 July 2016 - 20:24

[новичек 123]

И ваще, без вас мне было бы трудно....Спасибо вам всем,за советы за поддержку..
Но эпопея еще не окончена, терь, буду описывать(и материться) как вставлять сие "сердце" в желку(кузов)...

 

Блин, вылез какой то консультан, грозится помочь, и занимает четверть монитора, 2 вопроса к нему:Где он раньше был, и как его убрать.....

[Cannibal Mad]

При наличии всех инструментов и лебёдки двигатель в W123 меняется за полдня.