Сообщений в теме: 99

[Misha190E]

я не понимаю твою логику... с твоей ошибкой 031 у тебя лямбда по сути уже "отключена" (ЭБУ не использует ее сигнал даже он есть)... чего ожидать от физического отключения лямбды? ну получишь ты вместо ошибки 031 (КЗ обогрева) ошибку 029 (малый ток обогрева) и потом 024 (холодная лямбда или отключена)... но мотор как работал так и будет работать... 

[e320w124]

скинул фишки с лямды,но так и не понял между какими контактами мерить сопротивление.Поэтому просто тупо бросил отключенной.у меня вот такая фишка.

Прикрепленные изображения

• 

[Misha190E]

одиночный штекер это сигнал

2 белых провода это обогрев, серый - сигнальная земля.

[idaves]

провал оборотов что может заглохнуть - 95% что лямбда.

 

по Y32

 

085 Э/магнитная муфта насоса вторичного воздуха Y33 и/или клапан вторичного воздуха Y32 на типах 124 , 129 и 140 – короткое замыкание или обрыв или:
Реле К17 включения насоса вторичного воздуха и/или отсекающий клапан вторичного воздуха Y32 — обрыв или короткое замыкание ;

[e320w124]

спасибо за расшифровку...конкретно что это за клапан? МОТ?

[e320w124]

подергал провода лямды,почистил кое где,ошибки пропали,едет машина бодрее,пропали плавающие обороты при стоянке на Драйве.Покатался и появились новые, Р0035 и Р0084.Также осталась беда что иногда машина глохнет,снимаю клему - ставлю обратно заводиться и едет,а вот когда заглохнет ошибку выдает по ДПРВ и ДПКВ.

[Misha190E]

ну по ДПКВ - смотри провод внимательно... писали что бывает износ около самого датчика... можно при работающем моторе пошевелить провод на дпкв... а еще лучше по теме дпкв читать темы koster_05, там много полезного...

ошибки 035 и 084 это ожидаемо - по смеси, бедная она, а от чего нужно смотреть параметры работы... чаще всего это просто подсос...

 

если умеешь писать видео работы программы на смарте (т.е. телефон пишет свой экран в файл), то запиши работу на ХХ, особенно вкладку Mixture (смесь), на ХХ минут 5 (прогретый) и на 3000 минуту ... подскажу что вижу... но по уму ноут подключить и хфмсканом смотреть и слать логи

Сообщение отредактировал Misha190E: 26 October 2016 - 11:24

[e320w124]

спасибо Михаил,буду смотреть то что ты сказал...только ты и выручаешь.Станцию бы тебе открыть по ремонту этих меренов...

[e320w124]

   вот видео...вчера двигло перегрел...

[Misha190E]

ну тут даже нажимать никуда не нужно чтобы смотреть, все на картинке...

адаптации в минусе сильном, особенно ХХ, поэтому комп посчитав дозу топлива по расходомеру даже если все хорошо - урезает ее т.к. адаптации ХХ и нагрузки 1 в минусе... отсюда бедная смеси и по корректору он добавляет топлива (это ты видишь через "Коррекция по ДК")... кароче сброс адаптации нужно делать - с ноута хфмскан через адаптер и сделай reset adaptation

можно и без этого, но тогда нужно стоять на ХХ, включить потребители , типа нагрузить двигло хорошо. и если корректор ДК будет бегать ниже 25%, не доходить, то в какой-то момент адаптируется (ты увидишь как поменялись адаптация ХХ и коррекция по ДК.... 

 

особенности отображения информации такие:

В обд2 есть всего по 2 коррекции но по 2-ум банкам (аля для V-образника)... все они в процентах.

short fuel trim это текущая коррекция по топливу (когда мотор работает она всегда бегает)

long fuel trim это долговременная корекция (блок ее редко обновляет, например он видит что у тебя short гуляет -12...-8% постоянно, он потом ставит long -10%, и шорт начнет гулять около 0%... т.е. по сути общую коррекцию всегда можно вычислить тупо сложив эти 2 коррекции... в общем случае лонг коррекции может быть много, для разных участков нагрузок... но в обд это можно видеть только когда ты загоняешь мотор в эти участки, типа педаль нажал...

у мерса коррекции 4,

Коррекция по ДК - аналогична short fuel trim

а лонг мы видим сразу на всю карту

АдаптацияХХ - это лонг для ХХ, тока в оригинале он в килограамах... допустим -2кг, а я буду отображать -20%...

lower part load (Адаптация на малых нагрузках, у меня нагрузка1)

upper part load (адапатция на высоких нагрузках, у меня нагрузка2)...

 

ну вот в данном случае если сложить корректор ДК и адаптацию мы прийдем к 0, что явно говорит о том что нужно сбросить адаптацию...

на оборотах конечно коррекции тоже не фонтан, но тем не менее оно будет  в допуске...

расходомер китайский?

 

 

 

Хинты:

1 когда снимаешь такие видео, располагай телефон как альбомный лист... иначе не удобно смотреть... 

2 перед Н.Г. хобд в 2 раза дешевеет, а в полной версии он подкрашивает кривые параметры (чтобы ты понимал что хорошо а что плохо)... 

Сообщение отредактировал Misha190E: 27 October 2016 - 16:07

[e320w124]

понял Миша...у меня три расходомера...какой из них стоит даже не задумывался.может стоит поменять расходомер да что то получится.

к кому поехать чтобы сделать сброс адаптаций,у меня нет нотбука нахожусь в подольске,ЮАО есть кто это умеет делать

[Misha190E]

на твоей можно сделать сброс кнопкой обычной, думаю даже тупо кнопки хватит...

найди у меня в ФАКе про "сброс адаптации без сканера"

но делай так - просто включи зажигание, удали ошибки адаптером, проверь что их не осталось(несколько раз), потом выключи зажигание, подключи кнопку как сказано между 1 и 8, включи зажигание, жми на 4 секунды кнопку и отпусти, подожди секунд 30, а потом жми на 8 сек и дальше по процедуре там не помню что  и как...

после адаптером проверишь - все адаптации 0% станут... потом можешь опять видос снимать но уже в нормальном положении телефона

[e320w124]

сброс кнопкой не получился,пробовал 4 раза,все равно адаптации ХХ  -28 %....

[Misha190E]

ты когда ошибки удалял программой на неработающем двигателе , после этого считывал заново - они были?

Сообщение отредактировал Misha190E: 31 October 2016 - 14:29

[e320w124]

ты когда ошибки удалял программой на неработающем двигателе , после этого считывал заново - они был

нет не было,удалил,закрыл прогу,опять включил,ошибок нет.

потом делал как ты написал.

[Misha190E]

"как я написал" это ты нашел статью про сброс адаптации без сканера,  и делал по ней ? там же несколько операций, я тебе написал только шаг 1, т.е. если нет ошибок, то когда ты нажмешь кнопку на 4 секунды у тебя моргнет 1 раз (ты этого не видишь так как нет светодиода), а там дальше жать на 8 сек, выключать зажигание, ждать сколько-то, потом включать, ждать 10 сек и потом заводить... я всю процедуру точно не помню, но ты ее должен был найти как я сказал у меня в ФАКе

[e320w124]

да сделал все как сказал ты и как описано в статье, скинул все ошибки,подключил кнопку,нажал 4 сек.подождал 30 секунд нажал 8 секунд,выключил зажигание подождал 2 сек,включил зажигание,подождал 10 секунд ,завел,все равно адаптации ХХ -28%.попробую найти ноут.и прогу скачать.

Сообщение отредактировал e320w124: 02 November 2016 - 10:27

[e320w124]

ура !!!! купил себе шнурок и скачал hfmscan.сегодня буду адаптации сбрасывать...

[Misha190E]

какой шнурок?

[e320w124]

vag kkl 409.1