MERCEDES - BENZ W123 Бензин/дизель 1976 - 1985 .
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию моделей 200D,240D.240TD.300D,300TD,200,230,230E,250,280,280E
Это на книжке написано,1996 года.
Отправлено 08 October 2007 - 14:13
MERCEDES - BENZ W123 Бензин/дизель 1976 - 1985 .
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию моделей 200D,240D.240TD.300D,300TD,200,230,230E,250,280,280E
Это на книжке написано,1996 года.
Отправлено 09 October 2007 - 00:44
+1Цитата(vik @ 27.9.2007, 22:29)
Я просто думал,что условия для умирания масла в старом двигателе более предпочтительнее.
А ведь это действительно так. В процессе работы двигателя образуются несмываемые отложения, каким бы хорошим масло не было. Вернее отмыть их можно, но процесс это долгий. Новое масло, обладая лучшими моющими свойствами (в процессе работы двигателя масло утрачивает свои смазывающие, моющие свойства), пытается отмыть эти отложения, разумеется "старея" от этого.
Плюс из-за износа цилиндро-поршневой группы в масло все интенсивнее прорываются выхлопные газы, никак не улучшая характеристик масла. Все это приводит к увеличению износа и так уже не молодого двигателя.
Так что уменьшать интервал (указанный заводом-изготовителем) по замена масла - только приветствуется.
Разумеется, в разумных пределах.
Удачи !
ИМХО про промымывку...
Ее можно применять только в том случае, если в систему смазки попал отличный от моторного масла продукт - вода, тосол, антифриз, тормозуха, сто грамм (ZOPUH привет! ) и т.п. Т.е. только в тех случаях, когда вред, который может причинить промывка, меньше вреда, причиняемого инородным продуктом. И касается это только промывочных масел, про 5-15-ти минутки - не может столь малое количество жидкости произвести тот эффект, который они обещают, за столь малое количество времени, следовательно не издевайтесь над движком.
Вы же не пьете концентрат квасного сусла???
Отправлено 09 October 2007 - 09:47
Вы же не пьете концентрат квасного сусла???
Мы грызем бульонные кубики
Отправлено 10 October 2007 - 10:01
А ведь это действительно так. В процессе работы двигателя образуются несмываемые отложения, каким бы хорошим масло не было. Вернее отмыть их можно, но процесс это долгий. Новое масло, обладая лучшими моющими свойствами (в процессе работы двигателя масло утрачивает свои смазывающие, моющие свойства), пытается отмыть эти отложения, разумеется "старея" от этого.
Плюс из-за износа цилиндро-поршневой группы в масло все интенсивнее прорываются выхлопные газы, никак не улучшая характеристик масла. Все это приводит к увеличению износа и так уже не молодого двигателя.
Так что уменьшать интервал (указанный заводом-изготовителем) по замена масла - только приветствуется.
Разумеется, в разумных пределах.![]()
Удачи !
Самый краткий и ёмкий ответ!
Но промывки использовал и буду использовать при необходимости.
Однажды был такой случай. Поменял форсунки на новые, а дозатор ну никак не хочет работать. Пока регулировал слил в масло до поллитра бензина.
Потом мотор вроде завёлся и я решил немного поездить. Пару кругов вокруг дома километров 10 прокатился шустро. Убедившись, что машина заработала, поменял масло. То, что слилось я не видел даже после промывок. Просто дёготь. Так вот невольно мотор помыл изнутри!
После этого я заметил, что новое масло темнеть стало значительно медленнее. Стало быть очень много смол смылось со стенок.
Сообщение отредактировал kit123: 10 October 2007 - 10:09
Отправлено 10 October 2007 - 13:22
Вот теперь кто-нибудь зальет бензин вместо промывки....
Отправлено 11 October 2007 - 10:12
а чему удивляться? некототрые автолюбители советуют солярки залить и 5 минут поработать)))))Вот теперь кто-нибудь зальет бензин вместо промывки....
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
Отправлено 11 October 2007 - 18:53
"эксплуатация дизеля зимой"Перед тем как заглушить двигатель, не забудьте влить в маслокартер бензин (доза — один стакан). Бензин разжижает масло и на некоторое время снижает его вязкость.
Отправлено 12 October 2007 - 07:50
МерСавец
и так каждый зимний вечер)))) потом как бензин из маслокартера сливать?
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
Отправлено 12 October 2007 - 12:00
Бензин в процессе работы (при нагреве масла) испарится, не нанеся урона двигателю. Эта фишка (со стаканом бензина в горячий мотор) старая, была актуальна в советскую эпоху, когда масло было одно -жигулевская "пятерка". И на морозе дубело так, что коленвал не прокручивался.
При наличии современных синтетических масел не актуальна.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 13 October 2007 - 12:30
Кто-то в курсе о воздействии бензина на масло?
Отправлено 14 October 2007 - 18:55
Один является разбавителем (не растворителем) для другого. Временным. Ибо испаряется при нагреве масла. И всё воздействие.
Отправлено 15 October 2007 - 10:53
а если рассмотреть добавление масла в бензин....как на двухтактных двигателях. в этом случае что происходит с бензином?
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
Отправлено 15 October 2007 - 17:28
Надо полагать, сгорает он, в камере сгорания..
Какая разница, какое соотношение разбавителя и разбавляемого?!! Эт ты в схоластику какую-то ударился...
Отправлено 16 October 2007 - 08:19
я не про это)))Надо полагать, сгорает он, в камере сгорания..
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
Отправлено 16 October 2007 - 11:32
ну. свойства - понятие растяжиииииимое . Химической реакции при смешении не происходит. А все остальные свойства... Вот подумай, если взять 10 частей масла и 1 часть бензина - свойства бензина изменятся? Очевидно. Значит и если взять 1000 частей бензина и 1 часть масла, то тож изменятся, тока в меньшей степени.
Изменяются смазывающие свойства (вернее, появляются), немножко энергия сгорания снижается (со снижением объёмной доли бенза в смеси), да и октановое число ИМХО по той-же причине. Но несущественно (опять-же, если соотношение - без фанатизьма...).
Отправлено 08 November 2007 - 18:29
Доброго времени суток,коллеги. Прочитал я тут всё,что вы понаписали, и понял,что мало кто из вас действительно разбирается в химии.Масло от постоянных нагревов и охлаждений,а также от воздействия на него выхлопными газами окисляется и теряет свои свойства.Но менять его каждый день нельзя,так как новое масло должно,как бы это сказать,перемешаться в двигателе и набрать свойства.А это происходит не сразу.Насчёт периодов замены согласен с большинством,масло действительно надо менять в среднем тысяч через 10,но независимо от того,старый у вас мотор или новый,так как если ваш двигатель кушает масло,то вы его всё равно регулярно обновляете.Но менять его всё равно нужно,чтобы вместе с маслом сливать и грязь из двигателя.Насчёт промывок тоже нужно быть аккуратным,так как промывочное масло жидкое и может неблагоприятно сказаться на работе гидрокомпенсаторов.Хотя понятно одно,если мотор удачный,то и ходить он будет долго, а если нет-то значит не судьба.А бензин в маслянный картер современных двигателей лучше не лить,так как его пары могут взорваться при пуске и клапанная крышка взлетит высоко,если капот открыт.Хотя мой батя в 80-х годах так 412-ый "москвич" зимой заводил,правда и движку капремонт понадобился через 50000.Короче лучше масло хорошее,свечи и аккумулятор иметь со стартером,чем бензин с маслом бадяжить.
Сообщение отредактировал Gaec004: 12 November 2007 - 19:45
w202 ESPRIT c230 KOMPRESSOR 5МКПП
Отправлено 08 November 2007 - 19:00
Таки да, мы акадёмиев не кончали.понял,что мало кто из вас действительно разбирается в химии
новое масло должно,как бы это сказать,перемешаться в двигателе и набрать свойства.А это происходит не сразу
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 08 November 2007 - 19:09
Браво, это просто 5 с +получается, что заливаем полуфабрикат, а в процессе работы масло "доходит" до кондиции ?
И с чем оно должно перемешаться ? С железками двигателя ?
Я бы на твоем месте немедленно сел за докторскую диссертацию.
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
Отправлено 08 November 2007 - 21:02
А не промывочное солидол?так как промывочное масло жидкое и может неблагоприятно сказаться на работе гидрокомпенсаторов
Это вы как химик утверждаете?Хотя понятно одно,если мотор удачный,то и ходить он будет долго, а если нет-то значит не судьба.
А что лить, они на бензине работают.Вы вроде редактировали свой опус,может надо несколько раз перечитать?А бензин в современные двигатели лучше не лить,так как его пары могут взорваться при пуске и клапанная крышка взлетит высоко,если капот открыт
Отправлено 08 November 2007 - 21:04
Если бы Вы, коллега прочитали хотя бы то, что мы успели забыть, Вы бы не ставили зависимость срока работы двигателя от судьбыПрочитал я тут всё,что вы прочитали,
Возхохотамше под лавкою...
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных