Сообщений в теме: 129

[Otis]

Коаксиальные кабели тоже использовал новые !

[Юрий Георгиевич]

Костя, радиатор кондея есть новый(оригинал) если что....не дорого.!

[Otis]

Спасибо Юра , буду иметь ввиду ,

[Otis]

поставил новое  реле перегрузки

 

 

 

[Otis]

Ребят  вопрос ! Светодиод  показал что неисправен подогрев лямбдо зонда .

Я его вывернул ... он черный как сажа !

 

вопрос ... как выглядит  рабочий датчик кислорода ? 

 до какой температуры работает подогрев ?

[Otis]

Вернее как сильно должен нагреватся  наконечник лямбды ?

 

я просто думал он должен нагреватся до красна и  сажи на нем не будет !? 

[Otis]

Лямду новую купил , но от жигули 

 

 

 

 

[Otis]

штекер перепаял на мерсовский 

[Юрий Георгиевич]

Светодиод  показал что неисправен подогрев лямбдо зонда .

Костя, какой светодиод показал? От жиги установил?...заработал? 

[Otis]

еще незаводил ! теперь новая напасть !  разломилась резинка на дросельной заслонке !

[Otis]

Закостенела  и при снятии отломился кусок !!!

[Otis]

 

[Юрий Георгиевич]

еще незаводил ! теперь новая напасть !  разломилась резинка на дросельной заслонке !

Видать время пришло, если резинка ломается!.... 

[ily9570]

Костя, какой светодиод показал? От жиги установил?...заработал? 

это хорошая универсальная лямда,работает на куче машин,фишку естественно перепаиваете на свою...надо только посмотреть как у вас подогрев идет,через "мозг",или мозг управляет релюшкой! если через реле то нагрев максимальный можно,если напрямую есть с меньшим током...

 

 

0 258 005 133 и 0 258 006 537 - У 537го мощность нагревателя — 7 Ватт. У 133го — 18 Ватт.

Сообщение отредактировал ily9570: 19 March 2023 - 12:18

[Otis]

у меня получается 18 вт , Надо подогрев запитать через реле ? если питание идет напрямую из мозгов !

[ily9570]

надо бы понять,сколько потреблял подогрев на "родном" лямд зонде или по схемам найти как подается питалово - напрямую или через реле....а уже после этого что то делать или нет. 

[MSI]

в родной конфигурации подогрев зонда идет от ЭБУ,

он его не только включает по своему алгоритму,

но и контролирует ток нити подогрева,

поэтому для инородного зонда может давать 3 ошибки:

029 - мал ток подогрева

030 - велик ток подогрева

031 - к.з. нити подогрева

[ily9570]

вот что нашел:

На М104 1996 года подогрев лямбды сделан так:
Подогрев управляется "+", который зацеплен напрямую на 30 контакт ЭБУ.
Второй провод от нагрева зацеплен на W10 массу (причем электронную массу, но в общем случае она тождественна массе батареи). Это контакт 32 ЭБУ.

Сообщение отредактировал ily9570: 19 March 2023 - 15:13

[ily9570]

в родной конфигурации подогрев зонда идет от ЭБУ,

он его не только включает по своему алгоритму,

но и контролирует ток нити подогрева,

поэтому для инородного зонда может давать 3 ошибки:

029 - мал ток подогрева

030 - велик ток подогрева

031 - к.з. нити подогрева

значит через реле нельзя,контроля не будет,будут ошибки...

[Otis]

резинка приехала !!!