Сообщений в теме: 103

[major rtv]

так вы ж писали про регулировку тнвд на стенде!

Это Иван85 писал.

[Кольянчик))]

Это Иван85 писал.

понял,прошу прощения.

[major rtv]

понял,прошу прощения.

Ничего страшного.Я вот думаю не шестерня ли тнвд виновата. Подклинивает в положении раннего.Отсюда и периодичность неисправности. 

[major rtv]

Крутнул тнвд  немного позднее,стал малость мягче работать,но проблема осталась,завтра буду метки смотреть и тд.

[макс601]

Крутнул тнвд  немного позднее,стал малость мягче работать,но проблема осталась,завтра буду метки смотреть и тд.

вы чего хотите добиться по итиогу?

[major rtv]

вы чего хотите добиться по итиогу?

Выяснить причину не заводки на горячую и естесно устранить.

[макс601]

Выяснить причину не заводки на горячую и естесно устранит

вы пробовали на горячую принудительно свечи включать?

если у вас на горячую заводится, но только сразу после остановки, а спустя некоторое время нет, а остывший опять заводится, то топливо здесь не причем. Резкие изменения в работе механизма не имеющие систематической картины - это в 99% электрика или технологический сбой, например барахлит какой-то датчик и поэтому изменяется команда управления. 

Сообщение отредактировал макс601: 19 March 2018 - 14:18

[major rtv]

вы пробовали на горячую принудительно свечи включать?

если у вас на горячую заводится, но только сразу после остановки, а спустя некоторое время нет, а остывший опять заводится, то топливо здесь не причем. Резкие изменения в работе механизма не имеющие систематической картины - это в 99% электрика или технологический сбой, например барахлит какой-то датчик и поэтому изменяется команда управления. 

Свечи работают штатно,на холодную  и остывшую пускается легко,а вот сразу после остановки при заводке ни одной вспышки и двиг как подторможен.Дизель -601 простой трактор,топливо с постоянных заправок.Данная проблема появилась в ноябре ,потом пропала и с месяц появилась снова.Стартер и аккум отпали,сейчас под подозрением шестерня тнвд,по другому впрыск сбиться не мог,цепь не перескочит,затянут был на совесть.Вчера чуть крутнул на позже,также не заводиться,до меток не могу пока добраться нет времени. Паралельно ищу шестерню проверить догадку.

[макс601]

Свечи работают штатно

 вы проверяли свечи? по факту когда не могли запустить? 

они вкл по датчику, сигнал с которого может пропадать

вкл свечей надо проверять по току на каждой в отдельности

здесь уже люди проверяли изношенность двигателя проверяя запуск без свечей после остановки прогретого двигателя - время через которое двигатель перестает запускаться является показателем снижения компрессии.

сделайте принудительное вкл свечей и пробуйте заводить через разное время после остановки прогретого двигателя. Если он всегда будет заводиться, то ищите потерю сигнала на вкл свечей 

Сообщение отредактировал макс601: 19 March 2018 - 15:07

[major rtv]

 вы проверяли свечи? по факту когда не могли запустить? 

они вкл по датчику, сигнал с которого может пропадать

он у меня вообще без них заводился,и реле что стоит у меня без учета температуры работает,когда их отключаешь пропадают те редкие вспышки которые проскакивают.На моем реле клеммы Т нет.

Прикрепленные изображения

• 

[макс601]

он у меня вообще без них заводился,

 

только на горячую или при высоких пусковых оборотах

когда их отключаешь пропадают те редкие вспышки которые проскакивают

 

это когда не можете завести на горячую?

а на холодную сразу заводится?

[Кольянчик))]

Видимо надо копать в сторону подклинивания ДВС.нужно разбираться что его клинит.либо несвоевременный ранний впрыск,либо большое количество топлива или масло,антифриз на горячую попадает каким то образом в камеру сгорания.а вас не посещала мысль помереть компрессию на холодную и на горячую?если замерить,то можно определить направление проблемы.связанное с попаданием масла.а с топливом попробуйте открутить трубки от форсунок.если на горячую после приоткручивания форсунок мотор также тяжело будет вращаться,значит угол в впрыск тут ни причем.

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 19 March 2018 - 15:35

[-Zheka-]

не заводится на горячую - смените поставщика топлива. 

 

чего машину мучить?

[макс601]

попробуйте тнвд рукой, когда не заводится, сильно горячий? Есть способ это охладить тнвд холодной водой, если заведется, тогда дальше думать. Воду лейте на штуцера.

[Кольянчик))]

Граждане,причем тут плохое топливо или износ плунжеров,если мотор на горячую подклинивает(подторможен) при вращении?!где связь то...

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 19 March 2018 - 15:30

[макс601]

возможно у вас трещина где-то и при температурном расширении утечка большая. Еще проверьте хорошо ли затянуты трубки

мотор также тяжело будет вращаться

 

он говорил что плохо вращается?

он у меня вообще без них заводился,

а что изменилось? может вращать стартер хуже стал? 

[Кольянчик))]

Он писал что при заводе на горячую мотор как бы подторможен.с телефона пишу,неудобно искать.сами перечитайте сначала историю

[макс601]

возможно у вас трещина где-то и при температурном расширении утечка большая

или подсос воздуха 

 

 

Он писал что при заводе на горячую мотор как бы подторможен

может тогда акб недозаряжен и после простоя восстанавливает емкость. 

если обороты слабые, то это надо сначала устранить.

Сообщение отредактировал макс601: 19 March 2018 - 15:37

[Кольянчик))]

Я думаю что тут есть прямая зависимость между источником проблемы и тугим вращением.а на акум это вообще не похоже.но это легко проверить подкидыванием другого для пробного запуска

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 19 March 2018 - 15:45

[major rtv]

Видимо надо копать в сторону подклинивания ДВС.нужно разбираться что его клинит.либо несвоевременный ранний впрыск,либо большое количество топлива или масло,антифриз на горячую попадает каким то образом в камеру сгорания.а вас не посещала мысль помереть компрессию на холодную и на горячую?если замерить,то можно определить направление проблемы.связанное с попаданием масла.а с топливом попробуйте открутить трубки от форсунок.если на горячую после приоткручивания форсунок мотор также тяжело будет вращаться,значит угол в впрыск тут ни причем.

Вот и пытаюсь копать в этом направлении,антифриз не уходит,компрессию померить пока нечем, масло может и уходит в цилиндры но мизерно,двиг не коптит практически,еле еле.А можно не трогая трубок а нажать на глушилку?Эффект тот же должен быть.Вот только приехал домой,за дочкой ездил,заглушил и тут же завожу-свечи горели сек 5-6 и завожу ,еле крутит и редкие вспышки,долго не кручу бросаю бо бесполезно.Через час заведется как ни в чем не  бывало и проверю без подачи топлива.

Я думаю что тут есть прямая зависимость между источником проблемы и тугим вращением.а на акум это вообще не похоже.но это легко проверить подкидыванием другого для пробного запуска

Аккум заряжается ,бортовое 14в,на свечах падает до10.2,напряжение после проезда 12.8. Дело явно не в нем.Аккум МУТЛУ ,3 года,но еще бодрячком,хватает на 4-5 прокруток.Недавно с прикуриванием завел только с 4-го раза и то стоял мин 15-20, ремень менял .Так что дело в другом.

Самое интересное что проблема пропадающая,как я писал началось в ноябре пропало в декабре и в январе снова и по сей день.