Сообщений в теме: 389

[DSIvanov]

Он у тебя опять сел? 13,7 нормально, мож акум умер? Погоди, может не все так плохо, лампа опять горит заряда на приборке?

[piton]

Он у тебя опять сел? 13,7 нормально, мож акум умер? Погоди, может не все так плохо, лампа опять горит заряда на приборке?

 

Дык как все было, так и осталось. Завожусь и секунд через 5 загорается лампа АБС и тускло разряженый акум. Когда педаль жму, то лампа разряда гаснет.

[DSIvanov]

А ХХ в норме? может поднять чуток, кото-то писал, помогло!

[ЗоМер]

а смысл кидать дополнительный провод, если генератор и так прикручен к кузову?!?

Ну, не кидай. Только не спрашивай, почему не заряжает.

Короче все зашло в тупик. че делать не знаю.

Возьми амперметр. Один конец подсоедини к плюсу аккума, второй - к маленькой клемме на генераторе. Разъем гены не подсоединяй. Должно быть 2.5 -3 ампера.
Удачи !

[piton]

Ну, не кидай. Только не спрашивай, почему не заряжает.

 

А где на гене можно землю закрепить?? он, сука, весь круглый и гладкий!!

 

Возьми амперметр. Один конец подсоедини к плюсу аккума, второй - к маленькой клемме на генераторе. Разъем гены не подсоединяй. Должно быть 2.5 - ампера.
Удачи !

 

Блин. Ну не подлезть туда. А еще наверно это надо делать на заведенной машине... ща попробую.

[ЗоМер]

это надо делать на заведенной машине... ща попробую

На НЕ заведенной.
На заведенной при снятой клемме генератора померяй напряжение на маленьком разъеме гены и на ответной части.
Удачи !

[piton]

На НЕ заведенной.
На заведенной при снятой клемме генератора померяй напряжение на маленьком разъеме гены и на ответной части.
Удачи !

 

Короче на заведенной около 14. а по силе тока 2.3 на фишке. когда вынимаю штекер с гены, то лампа абс гаснет и все нормально. фигня какаято.

[piton]

блин. короче ковыряюсь еще полчаса и еду наверно на маршал. буду платить бабло

[ЗоМер]

Смысл прост на заведенном авто на тонком проводе должно быть напряжение.
На колодке аккума (вторая твоя фотка левый провод) на заведенном есть напруга ?
Удачи !

[piton]

Блин. убежал мой электрик и унес тестер. Рассмотрим варианты: 1.если напруга есть, то что делать? 2.если непруги нет, то что делать? 3. как кстати замерить там напругу правильнее? куда второй конец тестера?

[ЗоМер]

если напруга есть, то что делать?

Если есть на колодке рядом с аккумом - провод в обрыве до генератора (это и есть тонкий провод от гены до этой колодки).

.если непруги нет, то что делать

Копать от приборки до колодки.

куда второй конец тестера?

На массу авто. Там рядом минус аккума - туда тычь.

 

ЗЫ. Хотя, ты писал, что есть у тебя 13.7 вольта на холостых и 14 на оборотах. Зарядка должна идти.
Ну или попробуй фары, печку включить - проседает напряжение на заведенном ?
Удачи !

[piton]

Если есть на колодке рядом с аккумом - провод в обрыве до генератора (это и есть тонкий провод от гены до этой колодки).

 

Копать от приборки до колодки.

 

На массу авто. Там рядом минус аккума - туда тычь.

 

ЗЫ. Хотя, ты писал, что есть у тебя 13.7 вольта на холостых и 14 на оборотах. Зарядка должна идти.
Ну или попробуй фары, печку включить - проседает напряжение на заведенном ?
Удачи !

 

Хм. тоесть если на заведенном движке, на колодке есть напруга, то обрыв? я так понял?

 

Всмысли от приборки? от приборной панели внутри?

Сообщение отредактировал piton: 07 March 2008 - 18:19

[ЗоМер]

Да, обрыв провода от колодки до генератора. Как правило, дело в клеммах. Либо на колодке (откручивай провод, проверяй запайку), либо на разъеме, одеваемом на генератор. Вынимай клемму из разъема - аналогично проверяй.
Удачи !

[piton]

Да, обрыв провода от колодки до генератора. Как правило, дело в клеммах. Либо на колодке (откручивай провод, проверяй запайку), либо на разъеме, одеваемом на генератор. Вынимай клемму из разъема - аналогично проверяй.
Удачи !

 

Короче пришел электрик.

 

Завелся. Замерил напряжение на маленьком проводе: 13. Включил печку и обогрев заднего стекла: 12. Обрыв чтоли? (оконечные контакты впорядке. проверил несколько раз)

[Temruychanin]

Короче пришел электрик.

 

Завелся. Замерил напряжение на маленьком проводе: 13. Включил печку и обогрев заднего стекла: 12. Обрыв чтоли? (оконечные контакты впорядке. проверил несколько раз)

 

Чёйто я вас не пойму !?
Тонкий на возбуждение - чем на нем меньше тем гена даеёт напругу больше т.е выравнивает - так ?
следовательно плохой контакт может быть и под панелью и в замке ?
Походу быстро не вылечишь.

[Temruychanin]

Но при ентом должен быть перезаряд.

[piton]

Чёйто я вас не пойму !?
Тонкий на возбуждение - чем на нем меньше тем гена даеёт напругу больше т.е выравнивает - так ?
следовательно плохой контакт может быть и под панелью и в замке ?
Походу быстро не вылечишь.

 

А под панелью хоть где смотреть?

[Temruychanin]

А под панелью хоть где смотреть?

Прошу прощения енто мысли вслух (чисто теоретически).
Я когдато так боролся на 41 москвиче. Пока контактную группу в замке не сменил и блок предов не пропаял, от перезаряда не избавился.

[ЗоМер]

Замерил напряжение на маленьком проводе: 13.

Где ? на колодке, или на гене ? У тебя же на гене 0,5 вольта на этом проводе было на заведенном ?
Восстанови провода. Вот тему почитай :
http://www.oldmerin....h...ратора&st=0
Удачи !

[piton]

Где ? на колодке, или на гене ? У тебя же на гене 0,5 вольта на этом проводе было на заведенном ?
Восстанови провода. Вот тему почитай :
http://www.oldmerin....h...ратора&st=0
Удачи !

 

на колодке.