Сообщений в теме: 117

[jjurius]

Этот тнвд идеално работал на предедущем моём моторе. А что с глушилкой не так?  Она кстати пулсирует в такт двигателя.  Но она так и на 603 пульсироавла но там всё работало чётко.  Мотор просто масло ел жутко. 

Ребята так что у меня с глуштлкой не так? 

[макс601]

Сделал видео.  Сдесь с тремя другими форсунками. Заведомо рабочими. 

я бы, откинул выпускной коллектор и по факту определил бы какие цилиндры белым дымом валят. Белый дым от большого содержания не сгоревших углеводородов (топливо), попадание масла или "воды" не в счет. Например сгорание смеси не было завершено или было прервано, возможны пропуски в зажигании. Для подтверждения, можно нагреть ДТ до появления белого дыма, когда ДТ еще не горит, но дым уже есть.

Черный дым тоже от не сгоревших углеводородов, но условия для получения черного дыма иные. Например при нормальном горении смеси, но при нехватке кислорода, когда горение проходит в нормальных условиях.

 

Белый дым это по сути ингаляция (испарение) ДТ. Вы идете в ногу со временем. Мэрс-вайпер у вас теперь есть, осталось подобрать аромат.

Сообщение отредактировал макс601: 02 May 2018 - 22:48

[mehanikmashin]

Рычаг глушилки в правильном исполнении должен стоять вертикально при работающем моторе, а он почти лежит в горизонте, более того, он еще и рейку затягивает в сторону прекращения подачи топлива, он висит своим весом на приводе рейки и мешает регулятору вывести рейку в нужное положение для холостого хода.
Регулятор тнвд оснащен соленоидами ELR,ARA, на этом тнвд должен быть еще и разъем круглый сверху в районе глушилки, связанный с расходомером, с этим как дела обстоят, ведь речь идет о тнвд от 603, 350турбо?

[макс601]

Ребята так что у меня с глуштлкой не так? 

попробуйте без подвода вакуума, потом подвод сделайте отдельный не от двигателя. Отличия в работе глушилки подскажут вам правильное решение.

Сообщение отредактировал макс601: 02 May 2018 - 22:46

[Кольянчик))]

а чего полные колодцы солярки,почему патрубки обратки на форсунки не поставили?может через них воздушит через обратку.форсунки же связаны между собой и обратка с них уходит в стакан топливного фильтра.по глушилке,согласен,очень странно себя ведет.может шток клапана глушилки не попал в паз при установке?там сложно флажок не так поставить,в лапке отверствие прямоугольное.поэтому он либо погнут,но учитывая его дергатню скорее проблема в чем то другом.на вскидку,ооочень поздний впрыск!такого на холостых с любой муфтой не будет.так что она явно не основная проблема

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 02 May 2018 - 23:32

[jjurius]

Рычаг глушилки в правильном исполнении должен стоять вертикально при работающем моторе, а он почти лежит в горизонте, более того, он еще и рейку затягивает в сторону прекращения подачи топлива, он висит своим весом на приводе рейки и мешает регулятору вывести рейку в нужное положение для холостого хода.
Регулятор тнвд оснащен соленоидами ELR,ARA, на этом тнвд должен быть еще и разъем круглый сверху в районе глушилки, связанный с расходомером, с этим как дела обстоят, ведь речь идет о тнвд от 603, 350турбо?

Вся электрика отключена.  Но она и на 603 не была задействована. А глушылка так лежать может потому что вакум не подключён ?

[Кольянчик))]

Вся электрика отключена.  Но она и на 603 не была задействована. А глушылка так лежать может потому что вакум не подключён ?

нет.при всем исправном при отключенной трубке да и с ней тоже она должна быть поднята до упора вверх.

[jjurius]

а чего полные колодцы солярки,почему патрубки обратки на форсунки не поставили?может через них воздушит.по глушилке,согласен,очень странно себя ведет.может шток клапана глушилки не попал в паз при установке?там сложно флажок не так поставить,в лапке отверствие прямоугольное.поэтому он либо погнут,но учитывая его дергатню скорее проблема в чем то другом.на вскидку,ооочень поздний впрыск!такого на холостых с любой муфтой не будет.так что она явно не основная проблема

Трубки обраток раньше были одеты.  Но работало всё также. А тут поменял три форсы ну и попробовал.  Стало лучше раньше дыма было больше.  Впрыск ровно 15.

нет.при всем исправном при отключенной трубке да и с ней тоже она должна быть поднята до упора вверх.

Ну она у меня болтается как хочет.  Но если нажать то мотор глушыт. 

[mehanikmashin]

А что вообще выдают форсунки? При каком давлении распыл, а сам факел каков?

[jjurius]

Не дошёл пока до этого. Времени мало. 

[mehanikmashin]

кто в курсе , какой вольтаж приходит на соленоиды елр ара? Если дать напряжение, уверен поменяет работу.

[Кольянчик))]

Трубки обраток раньше были одеты.  Но работало всё также. А тут поменял три форсы ну и попробовал.  Стало лучше раньше дыма было больше.  Впрыск ровно 15.

Ну она у меня болтается как хочет.  Но если нажать то мотор глушыт. 

сними как ты ее с насоса и посмотри что там к чему.она должна быть как бы подпружинена.в этом клапане вверху внутри есть мембрана с пружиной.так вот эта пружина и должна ее возвращать и держать подпружиненной в исходном(верхнем )положении

кто в курсе , какой вольтаж приходит на соленоиды елр ара? Если дать напряжение, уверен поменяет работу.

это тут не причем.я не раз видел и сам отключал эти системы.такого эффекта они не дают

[mehanikmashin]

может не в тему, а не проще ли приобрести родной тнвд от 606 атмосферника, которые в 124 кузов устанавливались?

[Кольянчик))]

может не в тему, а не проще ли приобрести родной тнвд от 606 атмосферника, которые в 124 кузов устанавливались?

может и проще...но перед этим нужно убедится что в нем проблема!да и это достаточно редкая и наверное не дешевая деталь.а на выходе разницы особой можно и не заметить между ними.а деньги будут выброшены

[mehanikmashin]

по звуку на видео- поздний он, а что показывает увод тнвд в максимальное опережение?,это когда заваливаешь винтом к потому, как меняется работа мотора?

[jjurius]

сними как ты ее с насоса и посмотри что там к чему.она должна быть как бы подпружинена.в этом клапане вверху внутри есть мембрана с пружиной.так вот эта пружина и должна ее возвращать и держать подпружиненной в исходном(верхнем )положении

 

 

Ок завтра так и сделаю.  Может ещё что то заснять на видео ?

Сообщение отредактировал jjurius: 02 May 2018 - 23:53

[mehanikmashin]

долбаный т9 на телефоне! Как меняется, когда заваливаешь тнвд к мотору?

[Кольянчик))]

Ок завтра так и сделаю.  Может ещё что то заснять на видео ?

засними момент заводки без газа на холодную и на горячую.это что то прояснит.одень патрубки обратки.

[jjurius]

по звуку на видео- поздний он, а что показывает увод тнвд в максимальное опережение?,это когда заваливаешь винтом к потому, как меняется работа мотора?

Выше писал вообще нет разницы.  Это и пугает немнога.  На 603 сразу были заметны изменения. 

[Кольянчик))]

долбаный т9 на телефоне! Как меняется, когда заваливаешь тнвд к мотору?

вот этот момент тоже не мешало бы заснять на видео!чтобы он до заводки отжал 3 юолта тнвд,потом заведя пошел с камерой под капот и покрутил до упора в одну и другую стороны регулировочный гранник

Выше писал вообще нет разницы.  Это и пугает немнога.  На 603 сразу были заметны изменения. 

должна быть разница однозначно!даже если угол неправильный,все равно ведь он меняется при повороте насоса!возможно просто она невелика и вы ее не замечаете.снимите это дело