Сообщений в теме: 101

[ch_alex]

Я вот что предполагаю, если адсорбер забит, то в баке давление создается. Это самое давление мешает сливу в бак топливо возвращать с заданной интенсивностью, и как следствие повышение давления топлива ведет к большому расходу и черному дыму. Ведь сняв крышку чернота пропала. Другого предположить не могу....

[Misha190E]

ну если рассуждать то повышенное давление в баке чуть повышает системное давление, а это в свою очерель неможет обогатить смесь... вот пониженое давление в системе под нагрузкой может обогащать смесь за счет более низкого опускания напорного диска при той же нагрузке и как следствие более высокому подъему плунжера (увеличение подачи к форсам)

[ch_alex]

ну если рассуждать то повышенное давление в баке чуть повышает системное давление, а это в свою очерель неможет обогатить смесь... вот пониженое давление в системе под нагрузкой может обогащать смесь за счет более низкого опускания напорного диска при той же нагрузке и как следствие более высокому подъему плунжера (увеличение подачи к форсам)

Понизить давление в системе может топливный фильтр, а он кстати его до сих пор не поменял.
И кстати накопитель топлива может тоже лепту вносит? Или РУД?
Сегодня посмотрел его машину, на холодную чернота, потом прогревается вроде уменьщается, но тяги нету. До 1500 обоортов тянет потом нет. Датчик температуры у него двух контактный, кстати я его не мерил....

[Misha190E]

ну так ты хотя бы посмотри сколько в обратку сливает в минуту, ток насоса померяй тоже... мож что увидишь

[ch_alex]

ну так ты хотя бы посмотри сколько в обратку сливает в минуту, ток насоса померяй тоже... мож что увидишь

Мерить после РУДа или после дозатора

[Misha190E]

Мерить после РУДа или после дозатора

http://www.oldmerin....showtopic=13933

[ch_alex]

http://www.oldmerin....showtopic=13933

Я эту тему хорошо знаю, но вней про обратку не написано где мерить, после РУДа или после дозатора

[Misha190E]

что ты называешь РУДом?
обратка, она одна - что идет с регулятора системного давления (РСД) в бак.

[ch_alex]

что ты называешь РУДом?
обратка, она одна - что идет с регулятора системного давления (РСД) в бак.

РСД и называю РУД (регулятор управляющего давления)

[ch_alex]

Победа. Машина заработала. Поменял товарищ фильтр топливный и ваккумный датчик. Я выставил налив на канал 165 мл в минуту. Однако надо бы ему еще провода ВВ заменить, там внутри контакты окислены.
Вообщем история имеет положительный "конец".

[Anatoli_KZ]

Победа. Машина заработала. Поменял товарищ фильтр топливный и ваккумный датчик. Я выставил налив на канал 165 мл в минуту. Однако надо бы ему еще провода ВВ заменить, там внутри контакты окислены.
Вообщем история имеет положительный "конец".

 

А что за ваккумный датчик заменил?

[niger878]

Че-за вакумный датчик?

[ch_alex]

Че-за вакумный датчик?

По науке он называется: термостатический датчик 60 градусов по цельсию (белого цвета) вакуумного корректора датчика-распределителя зажигания.
Его местонахождение на 102 двигателе возле датчика температуры, он имеет два пластмассовых "рога" куда одеваются вакуумные трубки.

[Gluck]

Привет столице! Поясни пож-та как он работает, а то я на него тоже грешу при прогреве!! к чему должен поключаться? наскока я знаю: один рог идет на ДЗ а второй рог на клапан добавочного воздуха (тонкий штуцер - управление)

[ch_alex]

Привет столице! Поясни пож-та как он работает, а то я на него тоже грешу при прогреве!! к чему должен поключаться? наскока я знаю: один рог идет на ДЗ а второй рог на клапан добавочного воздуха (тонкий штуцер - управление)

Вакуумный датчик

[Misha190E]

термостатический датчик 60 градусов по цельсию (белого цвета) вакуумного корректора датчика-распределителя зажигания.

ты хошь сказать что эта машина 89 года с системой зажигания TSZ ?

[ch_alex]

ты хошь сказать что эта машина 89 года с системой зажигания TSZ ?

Хоть TSZ, хоть EZL, этот датчик присутствует и я думаю выполняет одну и ту же функцию...

 

Кстати недавно меня осенило, я неверно регулировал положение лопаты в кулумбусе. Там свободный ход должен быть 2-5 мм (где-то прочитал), а я выставил больше, вернее не выставил, а не проверил, млин
И я думаю из-за этого будет неустойчивый холостой ход и провалы на низких оборотах...Кто подскажет?

[niger878]

про вакумный датчик если тока через него подсос был...у меня на двух машинах он был сломан и шланчики конектил напрямую друг с другом - никакой разницы. не может он так влиять!

 

свободный ход выставляется гайкой с заглублением 0,6мм, а винтом СО уже корректировка. сильно влияет на запуск

[ch_alex]

Он должен не только на пуск влиять.
Ведь если свободный ход лопаты больше, значит больше воздуха будет поступать и соответственно мозги будут обогащать.
А при ускорении, до соприкосновения с плунжером расстояние увеличивается, и значит воздух пошел, а бензы нету, вот и провал.

[Misha190E]

Хоть TSZ, хоть EZL, этот датчик присутствует и я думаю выполняет одну и ту же функцию...

c EZL датчик выполняет функцию разрешения работы продувки адсорбера, т.е. до 60* продувка не работает, а после работает...
а на TSZ он на УОЗ влиял.
разное применение