Сообщений в теме: 122

[sheremet]

Ого, а где это все можно взять посмотреть? Это для диллеров что ли?

 

сервисы обычно сидят на ОН-лайн версии. потому как заказ запчастей с привязкой к ЕВЕ, делать проще.

у обычных людей, кто вообще подходит с гаечным ключом к любому мерседесу. это просто стоит на компе в виде отдельной проги.

[Александрр]

А где взять эту базу и прогу?

[sheremet]

А где взять эту базу и прогу?

 

поспрашай у друзей, кто с компами на "ты".

я крайний раз за бутылку хорошего коньяка и Еву и Старуху обновлял...

если в этом понимаешь, то скачать её с инета и залить на комп - дело не хитрое.

я в этом не понимаю. поэтому мне проще было купить бутылку Круазье...

[владимир123]

Затея ,мягко говоря , сомнительная . Выше были перечисленны все факторы риска :

1 Профессиональная оценка исходного состояния - судя по цене - труп .

2 Наличие теплого бокса от 40 кв.м

3 Солидный опыт в области ремонта авто , наличие хорошего инструмента .

4 Достаточные финансовые возможности .

5 Опыт в подборе запчастей и выход на проверенных поставщиков .

6 Контакты с проверенными мастерами другого профиля [ например - свой маляр ]

7Свободное время 

8 Машина должна по параметрам соответствовать современному движению .

Мое мнение - W123  2,3 К-дж { 110-прожерлив ] + 5 Мкпп + ABS  и остальное по вкусу .

[Владимир001]

Всем привет, братья-форумчане! Не стал создавать новую тему, благо их предостаточно.

 

Собрался брать 123-го.  Идет мучительный выбор комплектации. По состоянию, уже, только ленивый не высказался.

Так вот, комплектация... Хотелось бы дизель, но не обязательно. А вот автомат, прям хочу!

Дайте совет, особенно те, у кого был W123, какие двигатели смотреть. Расход, ресурс, динамика с АКПП. Поделитесь опытом.

Сообщение отредактировал Владимир001: 08 February 2019 - 10:29

[kit123]

Ну стоит определиться ты дизелист или бензинщик. От этого потом всё будет зависеть.

Восстанавливая 124-й стоит ли брать ещё и 123-й под восстановление? Может один сделать, а там и со вторым определишься.

[ily9570]

Всем привет, братья-форумчане! Не стал создавать новую тему, благо их предостаточно.
 
Собрался брать 123-го.  Идет мучительный выбор комплектации. По состоянию, уже, только ленивый не высказался.
Так вот, комплектация... Хотелось бы дизель, но не обязательно. А вот автомат, прям хочу!
Дайте совет, особенно те, у кого был W123, какие двигатели смотреть. Расход, ресурс, динамика с АКПП. Поделитесь опытом.

102 движка,лучше 2.3 но можно и двух литровый....если будешь ездить резко,будет брать литров 15 и более ,или тошнить по тихоньку в правом ряду,для экономии

[Владимир001]

Ну стоит определиться ты дизелист или бензинщик. От этого потом всё будет зависеть.

Восстанавливая 124-й стоит ли брать ещё и 123-й под восстановление? Может один сделать, а там и со вторым определишься.

))) Спасибо, за "дельный" совет!)))   Проект 124 подошел к завершению и успешно передвигается. Есть куда приложить руки, но осталось по мелочи.

А выбрать тип двигателя, мне помогут форумчане, затем и обратился.

Сообщение отредактировал Владимир001: 08 February 2019 - 14:15

[gazovod]

Эх, был у меня дизелёк двухлитровый. Расход от 6 до 10, смотря как и где ездить. Со 110 мотором получалось от 7 до 35  , правда на 126 кузове. Максимальные показатели расхода были достигнуты в одном нехорошем, не очень резиновом городе зимой при средней скорости 3.5 км/ч.

Лично я б смотрел 4х цилиндровые дизеля и 102 мотор. На 115 и 123 мотор ввиду конфигурации впускного коллектора сложно поставить электронный впрыск. А если хочется только тяжелого рока- то М110 без вариантов.

Сообщение отредактировал gazovod: 08 February 2019 - 13:58

[Владимир001]

102 движка,лучше 2.3 но можно и двух литровый....если будешь ездить резко,будет брать литров 15 и более ,или тошнить по тихоньку в правом ряду,для экономии

Нет, резко ездить не хочу, возраст спокойный пришел. На 124-ом м102 стоит, хватает за глаза. Расход, сейчас, с прогревами, да, 15 улетает. Вот и хочется разнообразия. У меня были дизельные авто, правда на турбе, нравились.

Эх, был у меня дизелёк двухлитровый. Расход от 6 до 10, смотря как и где ездить. Со 110 мотором получалось от 7 до 35  , правда на 126 кузове. Максимальные показатели расхода были достигнуты в одном нехорошем, не очень резиновом городе зимой при средней скорости 3.5 км/ч.

Лично я б смотрел 4х цилиндровые дизеля и 102 мотор. На 115 и 123 мотор ввиду конфигурации впускного коллектора сложно поставить электронный впрыск. А если хочется только тяжелого рока- то М110 без вариантов.

А вот вариант, 3 литра дизель + АКПП? Правда, редкое сочетание, больше на поздних выпусках, встречается.

Сообщение отредактировал Владимир001: 08 February 2019 - 14:11

[SD]

Всем привет, братья-форумчане! Не стал создавать новую тему, благо их предостаточно.

 

Собрался брать 123-го.  Идет мучительный выбор комплектации. По состоянию, уже, только ленивый не высказался.

Так вот, комплектация... Хотелось бы дизель, но не обязательно. А вот автомат, прям хочу!

Дайте совет, особенно те, у кого был W123, какие двигатели смотреть. Расход, ресурс, динамика с АКПП. Поделитесь опытом.

По мне так, - Мерс красивее на бензине о шести цилиндрах, не БМВ, конечно, но звук приятнее) это лирика

Дизеля слабоваты, бензин М102 123 110 сравним с современными тазами(заметьте, не только ВАЗами  )

М102 очень хорош во всем, признан давно и на долго и не только пользователями!  ...но всего 4 цилиндра

М123 обычный и простой 6-ти цилиндровый, и от его длины все проблемы. Ну и нестандартный четырехопорный КВ, а это мне просто не нравиться

М110 - это шестерка с блоком 123-го, но семью опорами, ГБЦ извращенная для тех лет. Ну вот зачем они с этим экспериментировали в массовом производстве, и главное так долго   Но надо заметить, что это топовый мотор для W123, и мощнее не было, вроде без переделок ралли выигрывали на нем у всяких Ауди

 

У меня М123, тяга приятна, под капотом вроде красиво, длинно, но немного старомодно (М110 по мне, не моднее) Расход город 15 - 16 - 18 - но иногда кажется 25 . Трасса - больше 11-ти не было, но это если гнать не ниже 130-ти, нейтраль не включать, правую ногу не контролировать, а в основном 10-10,5 по трассе. Если 80-90, и очень нежно всеми конечностями, то рекорд 9,8

М123 и М110 - это СОЛЕКС 4А1, а это еще тот зверек. Хотя на М102 с К...Х... больше проблем с годами вылезло, хотя изначально все пищали от них...

 

При всем этом, думаю М102 самое лучшее и современное для 123-го! Дизели совсем мне не нравятся, слабые и выглядят убого, ...любые, раньше же дизайн подкапотного не пластиковыми крышками принято было решать)))

Сообщение отредактировал SD: 08 February 2019 - 18:28

[ily9570]

Нет, резко ездить не хочу, возраст спокойный пришел. На 124-ом м102 стоит, хватает за глаза. Расход, сейчас, с прогревами, да, 15 улетает. Вот и хочется разнообразия. У меня были дизельные авто, правда на турбе, нравились.

.

Если 102 на w124 устраивает,берите и w123 с ним-обслуживать будет проще'''

[gazovod]

617 тоже отличный мотор. Но он более вибронагружен и тяжелее ощутимо. Дизеля выглядят убого? Да не верю! Выглядят они так, что внушают уверенность и абсолютную надёжность. Всё, что не отлито из чугуна и покрашено в чёрный- то отлито из алюминия и блестит. Его можно окунуть в воду, а потом засунуть в огонь- как работал, так и будет работать.

[Косинус]

617 тоже отличный мотор. Но он более вибронагружен и тяжелее ощутимо. Дизеля выглядят убого? Да не верю! Выглядят они так, что внушают уверенность и абсолютную надёжность. Всё, что не отлито из чугуна и покрашено в чёрный- то отлито из алюминия и блестит. Его можно окунуть в воду, а потом засунуть в огонь- как работал, так и будет работать.

Как по мне, так нормально они выглядят вот мой:

[Владимир001]

Если 102 на w124 устраивает,берите и w123 с ним-обслуживать будет проще'''

Так то, все верно, тем более, у меня, 2шт. М102 в сборе с навесным , на запчасти лежат.  

Но, блин, интересно попробовать дизель... 

Как по мне, так нормально они выглядят вот мой:
IMG_20190208_214805.jpg

Если все в идеальном порядке, любой агрегат смотрится красиво!)

[Владимир001]

Вот, что откопал в вековых архивах!)))

 

Re: Покупка W123. Какой двигатель выбрать?

 sheremet » 29 сен 2011, 20:36

ну попробуем немного разложить по полочкам.
115,123-е моторы это откровенная древность. никакой культурной и технической ценности они не представляют, равно как и 615-е дизеля. последние ещё и тупые до неприличия по нынешним меркам...
616\617-е дизеля хоть и когда то были надёжны до неприличия, давно свой ресурс выработали. живых остались единицы, а реанимировать труп такого мотора, сопоставимо с покупкой бюджетной машинки.да и шумноваты они...
102-й 2,0 карбюратор прост, особо неприхотлив, но капризный карбюратор, в который постоянно надо доливать ATF. хотя в целом не плохой, достаточно сбалансированный по потребительским качествам мотор.
102\2,3 впрысковый наиболее современный для этой модели двигатель. единственный из всей линейки штатно(но далеко не всегда) оснащался катализатором и соответствовал эконормам Евро-2. хороший баланс экономичности, эластичности и динамики. недостатки у него практически отсутствуют. из нюансов( но это скорее касается небрежной эксплуатации) можно отметить стук юбок поршней о цилиндры. лечится расточкой и заменой на качественные поршни. 
110-й впрысковый мотор всем хорош, когда он в нормальном виде. но их ещё меньше живых, чем каких бы то ни было ещё. 
его реанимация способна вытянуть из кармана хозяина уже стоимость приличной машины, а полумеры не спасают. 
карбюраторный 110-й вообще лучше стороной обходить. его апетит не поддаётся нормальной логике. запросто по городу по пробкам может сожрать 25-30л. при этом будучи вполне нормально отрегулированным. 
так что подводя итоги, смотри на 102-й 2,3. ну а если попадётся живой кузов с любым мотором, то бери не задумываясь. мотор можно всегда заменить, отремонтировать и тд.

Наш незабвенный гуру, еще тогда на 102-й указывал.

[Косинус]

Я, к примеру, приследую цель "чистая механика" с электрикой я уже намучался. 617 меня вполне устраивает. Скорость мне не нужна. Я также хочу автомат,он тоже как и мотор без электрики.
Посмотрим что из этого выйдет.
Но удовольствие это не дешёвое!

[Владимир001]

... и подпись его, под этим всем:

немного соображаю в ремонте мерседесов и имею на них кое какие запчасти))))
Алексей   

Скромность украшает!)))

Я, к примеру, приследую цель "чистая механика" с электрикой я уже намучался. 617 меня вполне устраивает. Скорость мне не нужна. Я также хочу автомат,он тоже как и мотор без электрики.
Посмотрим что из этого выйдет.
Но удовольствие это не дешёвое!

Да уж, не дешевое, но ключевое слово здесь, удовольствие!

Сообщение отредактировал Владимир001: 09 February 2019 - 08:38

[Косинус]

Не спорю удовольствие приносит, особенно когда сам всё делаешь.
Но думаю ремонт 616 выйдет на порядок дешевле и из имеющихся вариантов стоит к нему присмотреться.
Главное чтобы блок и голова были в порядке, а остальное сделать можно.

[Владимир001]

Просматриваю объявления, у многих, М617 либо умер, либо на бензин заменен. А автомат, в основном, на дизелях 3л. ставился.

Сообщение отредактировал Владимир001: 09 February 2019 - 09:28