Сообщений в теме: 87

[drom78]

Астра Н на автомате с пробегом до 50 пока еще находимая.

после своего мерседеса не будете чуствовать себя очень ущербным.

Сообщение отредактировал drom78: 28 May 2019 - 08:01

[Саня S124]

Ниссан патрол Y61 после 2006 года , и маленьких машин можно не бояться . И по надежности и комфорту авто достойный .

[gazovod]

уазу даже камушек не нужен. в него самоуничтожение заводом запрограммировано...

И в 126м такая же программа заложена. На моей одним жарким летним днём начала тлеть трава, набившаяся над алюминиевым щитком тоннеля кардана, прямо над катализатором. Повезло, заметил самое начало возгорания и потушил. После этого поставил бескатовый выхлоп и щиток сей снял.

[sheremet]

И в 126м такая же программа заложена. На моей одним жарким летним днём начала тлеть трава, набившаяся над алюминиевым щитком тоннеля кардана, прямо над катализатором. Повезло, заметил самое начало возгорания и потушил. После этого поставил бескатовый выхлоп и щиток сей снял.

 

есть одна разница... как бы уаз предназначен для езды по полям, глине и другому говну. наличие сухой травы. веток. грязи там снизу должно подразумеваться. 126-й предназначен для езды по асфальту и наличие сухой травы над тепловым щитком - не нормально.

[gazovod]

Ну да, нормально. Кривое решение это нормально. На Волге, которая тоже предназначена для езды по дорогам- мест, куда бы набивалась трава над выхлопом- конструкторами не предусмотрено. Они -подумали, а немчура- нет. И так сойдёт, купят. Конструктивных косяков в том же 126м- вагон и маленькая тележка.

[Kolokol]

за единичку можно chery tiggo 7 глянуть - будет ну почти фулл по опциям, гарантия 5 лет.

 

или взять рестайловый R-klasse мерса и почувствовать себя состоятельным белым человеком, но ток до первой поломки пневмы

[Alpat]

Мои пять копеек

Шестой год на Ниссан X-trail дизель с автоматом. В общем доволен, хотя машина не без косяков. Но приналичии прямых рук и мозгов всё решаемо. Со своими десятью переломами позвоночника высиживаю за рулём 500-600 км. в деревню в Тверской из Питера, с небольшими перерывами на пописать и на покушать. Довольно валкая, аппетит умеренный, вместительна, ну шумка так себе, да и дизель у меня ))) Бензинки потише будут. Да у меня Т31.

В своё время рассматривал Кайрон, но были отрицательные отзывы по дизелям и про косяки по кузову. Вплоть до того что один человек даже отсудил возврат денег за машину и сидушки у него в ровный пол не раскладывались)))

[игорёха]

Вот я про Ниссан X-trail ,только T30, тоже говорил.Бензинка 2-х литровая на автомате.Только положительные эмоции.

[Alpat]

Вот я про Ниссан X-trail ,только T30, тоже говорил.Бензинка 2-х литровая на автомате.Только положительные эмоции.

Т30 выпускался до марта 2007 года. Соответственно Т30 будет уже возрастной., потом пошел Т31. 

Выпускался до 2011, потом рестайл Т31 до 2014, с 2014 пошел Т32.

Т31 с автоматом выпускался только турбо дизельный 150 сил, были и 173 силы, но вроде только привозные. Были дизеля и на механике.

Бензиновые Т31 были либо на ручке, либо варик.

[gazovod]

Берите безопасный автомобиль. Это главное.

[fastvasja]

С машиной то там похоже все нормально, не факт, что с водилой и пассажирами все в порядке.

[sheremet]

да, очень безопасно приложится об железную торпеду...

а на стекле след от чьей то головы только я вижу?

[greyone]

Дядь Лёш,а если пристёгнут был -сидел бы ,как живой !)

Сообщение отредактировал greyone: 31 May 2019 - 01:10

[fastvasja]

как живой

 

 

Я в такой машине вырос, у отца служебка была, их было несколько, не сильно отличались, очень теплые воспоминания. Но были такие условия что без УАЗа, там было не чего делать. А катать по твердому покрытию не знаю, очень не комфортно.

[игорёха]

Гонял я  на таком,кстати по Москве.1988-1989 год,комбата возил.Нормальные воспоминания.

УАЗ военный был,на военных мостах,высоковольтка,трамблёр в защите были,электро бензонасос дополнительный стоял.Как ни странно,тёплый был.

[gazovod]

Лучше материться, потирая шишку на лбу. 

Чем находиться в повозке из фольги.

[Nickolas]

Берите безопасный автомобиль. Это главное.

 

Ты прикалываешься? 

Из безопасного в этом недоразумении только то, что она с трудом разгоняется до 100 км/ч и просто технически не способна ехать с такой скоростью, чтоб все сразу погибли. Но автомобили других участников движения – способны. Вот как будет выглядеть УАЗ после столкновения на скорости более чем 60:

 

 

Ссылка: https://www.kp.ru/on...72/?fromrss=497. В современной "повозке из фольги" все живы.

Старые автомобили не поглощают удары при ДТП, за них это делают пассажиры.

 

 

Пока что из всех предложенных вариантов, на мой взгляд, самый разумный – это Дастер или соплатформенный Террано с 2.0 и АКП. Его можно купить в 2-3 летнем возрасте за обозначенные деньги, он отъездит ещё столько же без вложений, как автомобиль своего класса он очень неплох. Если рассуждать про автомобили более высокого класса, то там уже возраст будет лет 10, а это значит что вероятность столкнуться с его ремонтом близка к 100%. Тогда, я повторюсь, лучше взять 15-летний Кайенн – он тоже посыпется, но на нём хотя бы ездить прикольно. 

[gazovod]

Неудивительно при таком ударе. Другой автомобиль промазал мимо силового элемента. На уазе сия проблема лечится силовым бампером, точно также как и на современных повозках, чтобы они прошли удар по методике IIHS с малым перекрытием. На повозках либо ставят здоровенные поперечные усилители между лонжероном и стойкой, либо (чаще и проще) в бампер ставят широкую поперечную балку, жестко прикрученную к лонжеронам. 

Добрая половина современных машин при ударе с малым перекрытием на полигоне мнутся с летальным исходом для манекена.

Сообщение отредактировал gazovod: 03 June 2019 - 00:09

[Nazardremnik]

Ты прикалываешься? Из безопасного в этом недоразумении только то, что она с трудом разгоняется до 100 км/ч и просто технически не способна ехать с такой скоростью, чтоб все сразу погибли. Но автомобили других участников движения – способны.

Также немаловажный фактор для тех, кто не может заставить себя ездить по правилам, соблюдая скоростной режим

[FET]

Уазики норм, мое мнение. В семье их два. Была Нива, тоже неплоха. Меня на ней на кольце сгребла фура, правда скорость небольшая оказалась. Из повреждений - капот и крыло, даже лонжероны не повело и брызговик цел. Машину поперёк дороги при этом развернуло. Но как единственную я бы ни Ниву, ни УАЗ не рассматривал. Х-трейл тоже хотел предложить, очень хорошие потребительские качества у него, и не укатывают их особо. Единственное, что мне на нравится в нем - скучный. Ну и вариатор, конечно, выбор не самый лучший. А на мешалке норм. Не для бездорожья, на приводы без слез не взглянешь, но если без фанатизма - пойдёт. Таскал как-то на Ниве новых х-трейл, застрял он на ровном месте и спалил вариатор. На Ниве там ездил без проблем. Ссан-Енг Актион рассматривал как-то к покупке, но, по отзывам, на бензинке проблемы с цепью, на дизеле автомат не выдерживает нагрузок и перегревается. Поэтому решил нуегонах.
Кстати, Ауди полноприводную в эту сумму стоит рассматривать?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал FET: 09 June 2019 - 13:01