Сообщений в теме: 225

[vlad190]

ну учитывая, что по городу я езжу очень мало, а 90% пробегов приходятся на поездки в Астрахань. то меня устраивает. 

смотрю периодически в сторону Матиза. но пока морально не созрел...

Для парковок в городе и т.п. матиз пойдет, не очень экономичная бричка в своем классе, поездил на нем 3 мес., места хватает

Сообщение отредактировал vlad190: 04 September 2019 - 06:12

[АвтоМакс]

Вот что себе оставлю

Не ужели та? кая же?

А по теме:

[x-calibr]

Все что мне надо, у меня в подписи в планах приобрести гранд витару 4го поколения, но стройка не позволяет.

Единственное что напрягает, это мысль о доп. налогах на старые авто, или того хуже, их принудительной утилизации.

280й. машина на лето, езжу на работу, на дачу и пр.

300й. машина на круглый год. Но летом в основном ездит жена, зимой я! так же на работу и тудым-сюдым

Фирматик весчь хорошая, но хотелось бы внедорожник по полноценней! ни для рыбалки и охоты, а в лес по грибы, на отдых за город с ночевкой, всей семьей. Из всех что мне больше понравилась это гранд витара!

[Yarov]

Вот открыли бы такой сайт для сбора средств, кто хочет купить машину скидывались бы по рублю    идея конечно бредовая, но где то на просторах интернета читал, что такие порталы существуют для стартаперов

[Sergey_W124]

Вот открыли бы такой сайт для сбора средств, кто хочет купить машину скидывались бы по рублю

[Dr. Rome]

Вот открыли бы такой сайт для сбора средств, кто хочет купить машину скидывались бы по рублю    идея конечно бредовая, но где то на просторах интернета читал, что такие порталы существуют для стартаперов

 

Извечная Русская надежда на халяву. 

[Андрей-Кот]

     По теме 6 велосипедов разного цвета  купить и не парится.

[x-calibr]

Извечная Русская надежда на халяву. 

Почему надежда? у ФНС же получается.

[WDB12312010335648]

для Москвы летом светлый 123 или 116 со светлым салоном дизель (есть 123).

для Москвы зимой 124 4матик седан 3 литра дизель.

для загородных поездок летом светлый 124 4 матик универсал со светлым салоном 3 литра дизель или турбодизель (тоже есть).

Все с автоматом, с предпусковым подогревателем, с подогревом руля и всех сидений.

[О169НА174RUS]

с подогревом руля и всех сидений.

)))

[роман с180]

Тема конечно злободневная....

Вспоминается старая притча, что невозможно одновременно съесть два обеда, носить два костюма, ездить на двух авто, иметь двух жен и т.д.

То есть надо выбрать что-то одно, но качественное....

В современных реалиях, когда выпускают одноразовое бюджетное бездушное авто, которое разваливается через 5 лет в одночасье, я даже не знаю, что бы я выбрал себе на каждый день, - чтобы еще и нравилось...

Ну наверное, машин должно быть две: одна для работы, другая - для души...

Для души - любой Мерседес до 2000 года выпуска, а для повседневной работы - все равно что, лишь бы ездило.

Пройдет еще лет так 10-15, - и для души ничего не останется, у каждого будет экологичный электрокар на все случаи жизни и каршеринговые авто на единичные поездки.

Век частных машин для души  - безнадежно канет в лету...

И все это случится уже при нашей с вами жизни, увы...

Сообщение отредактировал роман с180: 10 September 2019 - 21:22

[Игорек]

Не думаю, что так скоро канут в небытие машины на углеводородном топливе, и уж "длядушных" машин тоже будет предостаточно. Особенно учитывая не очень высокий достаток у обычных людей по всему миру.
К тому же, у электрокаров есть обратная сторона. Их нужно заряжать, а электричество в розетке откуда берется? Во многих странах до сих пор сжигают топливо, перегораживают реки плотинами и т.п. Это не очень хорошо для экосистемы, ведь так? Атомная энергетика во многом себя дискредитировала, у нас строятся новые блоки, а старые на постсоветском пространстве или уже закрыты (Игналинская, Чернобыльская, недостроенная Крымская, и т.п.) или будут закрыты (белоярская, например). Плюс встает вопрос хранения и переработки отходов, рекультивации и т.п. Хранить в шахтах под землей - это все равно, что прятать голову в песок. Та же ЧАЭС - это головная боль на многие десятилетия, а жизни там не будет никогда, если только не придумают какую-то прорывную технологию.
А в странах вроде нашей или тех же США или Канады, с их территориями и незаселенными участками, большая проблема - это инфраструктура. Если запас хода, условно, 300-400 км, то до следующей заправки можно не дотянуть. Плюс время на зарядку. Это не говоря уже о морозах. При -30 и ниже запас хода можно смело делить на 2. А такая температурка где-нибудь в Ноябрьске спокойно может быть в течение долгих месяцев. Телогрейками обвешиваться, одеялами? Вебасто ставить?
Технологии, безусловно, развиваются, и через несколько лет машин типа Теслы будет больше и больше, но пока это, как мне кажется, это скорее показатель достатка и имиджевый элемент, чем реальная альтернатива.
В общем, я бы зимой на электромобиле по Сибири не поехал. Там и обычные современные машины не всегда выдерживают.
Я не против всего нового и технологичного, и вряд ли бы ездил сейчас на карбюраторном а/м на механике родом из 70х. В выходные покататься, это да.
Все больше утверждаюсь в мысли, что если ездить каждый день по многу (мне не нужно, если что, я максимум 2-3 раза в неделю выезжаю), то нужно просто что-то компактное и экономичное. А уж экологию в последние лет 20 основательно доработали, и 1 классический ВАЗ чадит как 5 малолитражек типа Спарка или Авео.

[ingener-mehanik]

К чему бы это всё ??? Так много букав ???

[sheremet]

роман с180

в крупных городах, что у нас, что за бугром. уже давно так и есть - подавляющее большинство ездит на "одноразовых" авто. это удобно. практично. и бла-бла-бла... людей относящихся к машине как чему то  одушевлённому, сейчас всё меньше и меньше. самый недалёкий тому пример - я. да. я сейчас уже не куплю себе 124\140\126 и тд. по ряду причин, одна из которых - мне не нужна головная боль. что вдруг я не доеду куда мне надо. а куплю новую машину и пусть голова о её надёжности болит у дилера. а о её сохранности - у страховой.

в Москве уже очень мало машин, родом из прошлого века. которые ещё выглядят прилично. посмотрите на улицы - там в основном тачки 3-7 лет. остальное либо заканчивает свой век по регионам. либо находится в непотребном виде. так же практически нет продукции АвтоВАЗа, не считая Рено всех мастей.

и да. я например не хочу, что бы воздух вокруг моего дома. стал как в том же Пекине...

[x-calibr]

Лешь! ну кто то другой еще ладно, но ты то как можешь сомневаться в надежности своего автомобиля??? тем более МБ. Ты же за версту услышишь и распознаешь что скрипит, и будишь знать сколько этот скрип еще проживет какая на фиг головная боль?

[sheremet]

Лешь! ну кто то другой еще ладно, но ты то как можешь сомневаться в надежности своего автомобиля??? тем более МБ. Ты же за версту услышишь и распознаешь что скрипит, и будишь знать сколько этот скрип еще проживет какая на фиг головная боль?

 

Вань, банально НАДОЕЛО думать о том что скрипит или свистит или ржавеет... НА-ДО-Е-ЛО!!! вот сегодня пол дня катался на 129-м шестилитровом, с пробегом всего то 86 000км. понятно, практически новая машина. но она даже в таком виде ездит из сервиса в сервис на эвакуаторах, потому что в ней постоянно что то глючит, не включается. работает не так как надо и тд... мне оно надо такое? для клиента за его деньги - пожалуйста. но для себя - увольте(с)...

то ли дело новая машина... помыл, заправил и к поездке, хоть через всю страну. готов.... и ведь уверен что доедешь. только масло меняй почаще и фильтра... да за регламентом следи.

[drom78]

Поцоны.
А вот на самом деле ездию я уже пол лета и начало этой осени на электросамокате. И такая у меня легкость и пезда*осьь имеется во всех моих членах))) надоели эти жестянки. Хотя конечно зеленая жестянка -она вне конкуренции)) но и на ней как и на самокате в тот же Таллин не сгоняешь. Очьково что не доедет.

Сообщение отредактировал drom78: 11 September 2019 - 23:27

[x-calibr]

то ли дело новая машина... помыл, заправил и к поездке, хоть через всю страну. готов.... и ведь уверен что доедешь. только масло меняй почаще и фильтра... да за регламентом следи.

Ну ни знаю, я в своих 124х уверен, правда не через всю страну.

[almandin]

Странные рассуждения... Я на 202-м уезжал многократно на сроки по полугода (в общей сложности провел там лет 5) хрен знает в какие еbеня (в Германию и по Европе), отматывал там много км в ежедневном режиме и лишь 1 раз видел автосервис а Берлине, когда чашка пружины отвалилась. Вот ни разу перед поездками не нервничал; бывало заезжал перед от"ездом к своим мастерам для очистки совети, да и то - не всегда.

Сейчас на 209 такой уверенности не ощущаю... Может старею.... Но все равно, ехать далеко страха нет.

[sheremet]

Странные рассуждения.

 

Игорь, если ты про мои рассуждения. то поверь, я знаю о чём говорю. я честно, 20 лет отъездил на старье. и поверь, старьё это было в не самом плохом состоянии.

были не только Мерседесы. была даже Вольва 940-я НОВАЯ, купленная  с пробегом  30 024км из под первого хозяина. всё равно это прошлый век, хоть и самый его конец. это реально было просто старьё...

даже в ней надо было что то делать, что то постоянно контролировать. а старый Вольво, по надёжности, даст любому Мерседесу 100 очков вперёд...