Сообщений в теме: 72

[игорёха]

Нашёл эту проблему

Снял крышку масло заливной горловины,и вот оно счастье!

Газы сцука прут,как это влияет,не понял Но заводится на горячую очень даже хорошо.

[mrTakker]

Нашёл эту проблему

Снял крышку масло заливной горловины,и вот оно счастье!

Газы сцука прут,как это влияет,не понял Но заводится на горячую очень даже хорошо.

Сапун забило, что ли ? Еще спасибо что масло все не выкинуло через сальники

[игорёха]

Сапун забило, что ли ? Еще спасибо что масло все не выкинуло через сальники

Не исключенно,но думаю проблема в другом.Они ГБЦ сами делали и думаю клапана не притёрли как положено.Пропуск идёт сильный,руку держишь над масло заливной горловиной,такое ощущение выхлоп идёт

Компрессия от 8 до 9 в цилиндрах.

Побыстрей бы продать это ведро

[игорёха]

Вывел шланг вентиляции под автомобиль(советская вентиляция  )

И вот оно счастье то.

Нифига,газы картерные переобогощали  смесь до такой степени?

Сейчас заводится что холодная,что горячая с полтора оборотов.

Всем спасибо пацаны!

[Sergey.V]

Значит катализатору хана!

[mrTakker]

Вывел шланг вентиляции под автомобиль(советская вентиляция   )

И вот оно счастье то.

Нифига,газы картерные переобогощали  смесь до такой степени?

Сейчас заводится что холодная,что горячая с полтора оборотов.

Всем спасибо пацаны!

Ну газы, понятно. Но почему горячий тут же заводился при снятии фишки с реле насоса ? На обедненной смеси типа, при пониженном остаточном давлении топлива ?

[Sergey.V]

Не исключенно,но думаю проблема в другом.Они ГБЦ сами делали и думаю клапана не притёрли как положено.Пропуск идёт сильный,руку держишь над масло заливной горловиной,такое ощущение выхлоп идёт

Компрессия от 8 до 9 в цилиндрах.

Побыстрей бы продать это ведро

У меня дядька на сонате кореянке выбил так кат и думал все ок будет ездил в ус не дул а потом она глохнуть стала как газу даешь и при прогреве.

Долго голову ломали.потом уж я штыны скинул и чудо работала как молодая и не глохла и не грелась.

А причина была во втором катализаторе,который под днищем!

Искренне думали что он один!Выбили его и машина по сей день ездит как молодая.2003года она.

[игорёха]

Ну газы, понятно. Но почему горячий тут же заводился при снятии фишки с реле насоса ? На обедненной смеси типа, при пониженном остаточном давлении топлива ?

Ну не знаю блин.

Вчера в СТО сидели,водка,пыво ,я им расказал .Не поверили.

Пошли в гараж,завёл Волгу,прогрел.Шланг вентиляции как положено ставлю.Заводить,она пару раз схватила и всё.

Вытаскиваю шланг вентиляции,глушу вход,шланг под двигатель.Завожу.С первого раза не завелась,со второго завелась и работает.Глушили,заводили,всё хорошо.

Так и не поняли в чём прикол.

[3512]

 

Так и не поняли в чём прикол.

С верху же писали...

Кат есть? 

Если нету, проверь забитость глушителя...

[игорёха]

Ката нет что пудофф

А глушитель?Ну не знаю.Дует с него дай боже

[voronoy]

попробуйте нажать на педаль газа до упора, через сек 5 отпустить и заводить на горячую

[игорёха]

попробуйте нажать на педаль газа до упора, через сек 5 отпустить и заводить на горячую

Да пробовал.Иногда кое как можно было завести,педалью приходилось под игровать.

Вентиляцию вывел под днище,и всё стало на свои места.

Заводится не трогая газ теперь что холодная,что горячая.

Как это связано,не допонимаю.

[Sergey.V]

У меня на буханке рабочей стоит какойто боченок типа клапан на трубке сапуна из мотора к нему проводка подходит мотор змз 409.

Может и у тебя так.