Сообщений в теме: 67

[motorhead126]

Я думаю в нашем случае коррекция засранности фильтра , т.к трубка идёт к сапуну и на впуск после фильтра ,

[obitel]

Я прочитал только одно нормальное объяснение. 

 

Разряжение в коллекторе высасывает топлво через открытую форсунку и чтобы это высасывание уравновесить идет понижение давления топлива.

[obitel]

Ке у меня опять не ездит на сей раз по причине забитого дозатора. 

 

Ездил вчера можно сказать на парах, заехал на заправку, заправился, проехал 700 метров и после стоянки еле завелся,   отключил всю электронику, доехал до дома, диагностировал рост давления с 0.4 до 0.8 бар.

 

Проверил сеточку на входе в дозатор которую ставил новой-в сетке есть мусоринки.

 

Фильтр у насоса бош и менян 15 ткм назад. Буду снимать бак, промывать и менять фильтра. В прошлый засер дозатора я ездил тоже на пустом баке.

 

Но это все не спасет КЕ от замены на эл.впрыск.

 

При новой заправке проблема с форсунками ушла

[motorhead126]

Не буду спорить , но когда у вас снят воздушный фильтр, эта трубочка в жизни КЕ не участвует , такая вот беда , в о ьичии от других систем впрыска, где она связана с впускным коллектором за заслонкой

[игорёха]

Да она ваще не участвует.Сделана на случай выхода из строя РСД,что бы не потёк бенз на двигатель

[obitel]

Разрешите доложить. Веду наблюдения. С приходом тепла форсунки перестало клинить. А еще перепад в 2 раза между каналами на ХХ не ведет к троению мотора. У меня на ХХ дозатор льет на 2 форсунки на 50% меньше топлива. 

[Ivan87]

Да она ваще не участвует.Сделана на случай выхода из строя РСД,что бы не потёк бенз на двигатель

Здравствуйте, помогите разобраться с ситуацией , налив без форсунок 165-175 мл на каждом по оазному,сеток в дозаторе нет , регулировочные болты выкручены 2.75 , диф давление 04 , СО на прогретом двигателе 85° накручен на +-0.2 мА , на 3 тыс уходит в +5 мА , на холодную не едет свыше 3.5т оборотов , на горячую когда достигнет 85 градусов едет но на 4 тыс провал потом крутит , двигатель м103 2.6 с лямбдой , потенциомет 035 новый выставлен 0.68 на холостом , сейчас в холод вобще перестал заводится , заводится только когда начинаю дрочить кнопкой газа переключатель то на газ то на бензин или воюще в среднее положение отключая бензонасос ,потом начинает хапать включаю бензонасос , и заводится.
Хотелось бы узнать , возможно я не правельно выставил начальное положение плунжера , ставил 06мм , хотя на некоторых форумах читал шо есть и 0.2 и 0.3 ,но то на ауди и на фольцах, и возможно шо начальное положение лопаты неправильное, хотя я же выставляю СО по лямбде то есть его меняю и ставлю как нужно ? Какая то фигня (((

[игорёха]

Я всё увидел кроме одного,а с форсунками сколько льёт?Без этого ни кто гадать не будет