Сообщений в теме: 129

[Dr. Diesel]

а на W116 такиеже АКПП стояли как и на 123?

Двигатели М110.9ХХ агрегатировались с "одинаковыми" АКПП независимо от модели, будь то 116, 123, 114 или 107 (посмотрев в подпись, я подумал, что Вас интересут именно этот двигатель).

[Alexbmw728]

есть такая вероятность...хорошо а как тогда уточнить что за двигатель? По внешним агрегатам могу сказать только то что он Двух распредвальный-Механическиё инжектор ну и 2.8. Я читал что на коробку идёт какойто тросик но чёто у меня там не тросик а тяги...Так сколькоже передач у меня должно быть как выяснить?

[Аркадий]

Это не страшно.

а почему же тогда требуется обязательно на "N" буксировать? Разве от того, что меня тащили на скорости, фрики не ломаются? Или ещё что- нибудь?

[Dr. Diesel]

а почему же тогда требуется обязательно на "N" буксировать? Разве от того, что меня тащили на скорости, фрики не ломаются? Или ещё что- нибудь?

Даже на "N" нельзя буксировать на расстояние превышающее 120 км (иначе - демонтировать карданный вал), т.к. при неработающем двигателе не работает и насос АКПП, и механизмы АКПП не имеют достаточной смазки.
10 км - это не большое расстояние, поэтому с АКПП ничего не могло случиться.

[Dr. Diesel]

Для Алексбмв728:
двигатель M110.983, электронная сис-ма впрыска D-jetronic. Мощность: 185 л.с. при 6000 об/мин; с 02.76: 177 л.с. при 6000 об/мин; с 04.78: 185 л.с. при 5800 об/мин.

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 20 November 2008 - 19:59

[Аркадий]

можно ли самостоятельно промыть мозги акпп? Как узнать, нуждаются ли они в этом?

[Dr. Diesel]

А что вообще происходит с АКПП?

[Fil]

А что такое мозги АКПП касательно 123?????

[Alexbmw728]

Dr.Diesel Спасибо за инфу по движку а как насчёт каробки как узнать искать мне четвёртую передачу или у меня их три?

[Dr. Diesel]

Dr.Diesel Спасибо за инфу по движку а как насчёт каробки как узнать искать мне четвёртую передачу или у меня их три?

Для АКПП отсутствует такое понятие, как "передача". Для простого обывателя в АКПП четыре "передачи", но профессионалы знают, что эти АКПП трёхдиапазонные (три диапазона движения вперёд), а 4 диапазон как бы отсутствует, крутящий момент напрямую, без редукции, передаётся АКПП на редуктор. т.е. получается, что "передач" 4, а диапазонов - 3.

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 24 November 2008 - 15:35

[Dr. Diesel]

Для Алексбмв728:
С М110.985 агрегатировалась, если не ошибаюсь, АКПП 722.101, 722.103, 722.112.
Это можно проверить, но придётся лезть под автомобиль.
Двигатель на Вашем автомобиле М110.985 с мех сис-мой впрыска K-jetronic, я просто не увидел, что год выпуска - 1979.

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 21 November 2008 - 19:31

[Аркадий]

А что вообще происходит с АКПП?

Если вопрос ко мне , то после 100 км масло почернело, машина идёт как-то странно, долго не отвечает на подгазовку, при небольшом даже подьёме больше 50 дать не может. Мастер - акппист попробовал её на ходу., сказал "пробуксовки при переключении. Такие коробки неремонтопригодны. Лучше купить нормальную на разборе."
А я хочу сам её сделать. Теперь уже из принципа.
Литературы по 722.1й нигде нет. Собираю информацию по крохам.

[Dr. Diesel]

"пробуксовки при переключении. Такие коробки неремонтопригодны.

Звиздец коробасу.

Лучше купить нормальную на разборе."

...а ещё лучше новую!

А я хочу сам её сделать. Теперь уже из принципа.
Литературы по 722.1й нигде нет. Собираю информацию по крохам.

Вот же упрямая и загадочная Русская душа...
--------------
--------------
Лучше поищи б/у АКПП и сделай кап. ремонт.

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 21 November 2008 - 22:14

[Alexbmw728]

Хорошо D.Diesel задам вопрос иначе при движение по трассе допустим при разгоне до 150 км/ч сколько раз я должен пучувствовать переключение 2 или 3 ? просто до меня хозяин машины был Баран и убивал машину а мне сказали что передач у меня должно быть 4 но я ехал по трассе и от старта до 150 почувствовал только 2 раза переключение...А где примерно искать на каробке цифры? под машину нырнуть не проблема...А инжектор точно механический...

Сообщение отредактировал Alexbmw728: 21 November 2008 - 22:23

[Dr. Diesel]

Хорошо D.Diesel задам вопрос иначе при движение по трассе допустим при разгоне до 150 км/ч сколько раз я должен пучувствовать переключение 2 или 3 ? просто до меня хозяин машины был Баран и убивал машину а мне сказали что передач у меня должно быть 4 но я ехал по трассе и от старта до 150 почувствовал только 2 раза переключение...А где примерно искать на каробке цифры? под машину нырнуть не проблема...А инжектор точно механический...

В идеале, переключения вообще не должны ощущаться.
Скорость ок. 140 км/ч - максимальная скорость, с которой можно двигаться на 3-ем диапазоне (на спидометре нанесены три жёлтых полоски).
А какие обороты при движении и какова динамика автомобиля?

[Dr. Diesel]

Самое главное: какой уровень масла в АКПП?

[Silin Mike]

почувствовал только 2 раза переключение

Вроде,так и должно 2-3,3-4.

[Dr. Diesel]

А как ведёт себя АКПП при разгоне в режимах "L" и "S"?

[Аркадий]

.. поищи б/у АКПП и сделай кап. ремонт.

Слегка повторю свою историю, ко-й я всех уже тут наверное задолбал.
Когда взял машину на ней была кор. 720.104 абсолютый хлам. С чего она была снята я так и не узнал.
На разборе с приличной с виду машинки снял нынешний короб. 722.119.
Недано купил ещё одну. 722.112. Только теперь узнал что 119 и 112 были для разных моторов.
В Уфе есть 2 мастерских по акпп. Обе наотрез отказались от работы с "такой древностью." Только потому, что лит-ры на неё нет, а без мануала за это "лучше не браться". Но один мастер задарил набор фрикционов(и тех толстых железных шайб, что между ними перекладывются), так что теперь, имея 3 короба и новые фрики я просто обязан утереть нос специалистам и сам сделать эту проклятую капиталку.
Тем более, что завтра получаю в "Мегвее" набор прокладок на коробку(3т.р.)....
Какие будут техрекомендации по работе?!
Заранее всем благ....

Сообщение отредактировал Аркадий: 23 November 2008 - 15:08

[Автоманьяк]

Сегодня разговаривал со своим хорошим другом,он работает менеджером по поставке запчастей в мерседес-сервисе г.Тула. Он посмотрел по своей програме и совершенно авторитетно заявил что на 123 ставились таки 3х ступенчатые АКПП. Назвал неколько моделей : W 3A 040, 050; W 3B 050, 040.
Я ничего не понимаю... Где правда !?