Вот спасибо, это дельная ссылка Всё таки не понятно куда может утекать ток при неисправном реле..
Горит Реле Защиты От Перенапряжения
#61 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2011 - 00:01
W124 , M103 300E , АКПП , 1987 г.в.
#62 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2011 - 00:25
Если моё реле сгнило, каким посоветуете заменить? Где поискать? Заранее спасибо
W124 , M103 300E , АКПП , 1987 г.в.
#63 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2011 - 00:30
Если моё реле(соответственно то, которое внутри) сгнило, каким посоветуете заменить? Где поискать? Заранее спасибо
W124 , M103 300E , АКПП , 1987 г.в.
#64 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2011 - 11:35
Аналогичным.каким посоветуете заменить
На разборках. Только перед установкой разбери и пропаяй.Где поискать?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#65 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 September 2013 - 11:10
никто не продаёт реле,я бы купил)
E230,W124,KE-Jetronik
#66 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2016 - 22:39
Приветствую форумчане. У меня такая проблема (авто S124 250d с мотором ОМ605, 1995год). Сегодня утром выезжаю, а стрелка тахометра лежит, - тахометр не работает. Ездил пол дня и загорелась лампочка ABS. Приехал домой, начал разбираться с этим. Полез за аккум. к реле нагрузки, а там предохранитель сдох. Предохранитель умирает при включении зажигания. АБС пробовал на гравию, - не работает. Лампочка АБС загорается сразу после заводки. Часы на приборке и остальные лампочки работают в штатном режиме. Звонил эл.тестером клемы (в позиции 2кОМ, так как должно было быть 600Ом) как описано на форуме в двух направлениях показывает 1, в позиции 20МОм - в одном направлении 1 в другом 7,96. Может я не правильно звонил? Куда дальше копать? Спасибо
#67 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2016 - 22:43
Еще доп инфа. Вынимал реле перенагрузки, измений нет. Двигатель ведет себя одинаково как и до поломки.
#68 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 August 2016 - 00:08
ищи замыкание на массу на выходах реле. клеммы 87.Еще доп инфа. Вынимал реле перенагрузки, измений нет. Двигатель ведет себя одинаково как и до поломки.
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
#69 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 August 2016 - 16:35
Приветствую, проблема решена, - дурил датчик оборотов который снимает показания с венца маховика. Он установлен под стартером. Сильно грязный не был. Но протер тряпкой и все ОК.
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (1)