Перейти к содержимому


Фотография

Сборка кулисы МКПП


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 90

#61 ОФФЛАЙН   liltorik

liltorik

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 517
  • Город:г.Волжский Волгоградской обл.
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 18 June 2012 - 18:59

или номерок дайте , у меня 5мкпп


W124 E 220 93 года WDB1240221B940390 М111.960, 150 кобыл , МКПП .
продал мерсика ((( 3 года верой и правдой ! Куплена Volvo C70, 2.4 литра, Турбонаддув,240 л.с 1998 года !


#62 ОФФЛАЙН   mixxxxail

mixxxxail

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1970
  • Город:москва ВАО Выхино
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 24 June 2012 - 23:43

или номерок дайте , у меня 5мкпп

Кпп- механическая КПП-Управление


В наличие . ,Волга.ВАЗ-08, Пэжо 200 шесть.


#63 ОФФЛАЙН   mixxxxail

mixxxxail

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1970
  • Город:москва ВАО Выхино
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 27 June 2012 - 22:53

Перебрал себе кулису.Сборка и разборка особо не затруднила , кроме пружинных колец. Самое сложное это заприсовка новых втулок.
Опишу процесс ,так как возможно его не описывали.
Втулки впресовываются в алюминивую деталь формы камертон ,что затрудняет работу и алюминий не дает работать грубо.
Берем болт с шайбами и гайкой под ключ на десять, кажись по науке называется м-6 размер и собираем конструкцию с новыми втулками с наружи в упор старым ,через шайбы которые упираются по внешнему диаметру, ,добираем длину болта для работы с гайкой ,учитываем длину резьбы на болте.Все это хозяйство стягиваем чтоб новые втулки выперли во внутрь старые .Так как деталь кулисы из алюминия и сломать ее легко ,ставим распорку между двух приливов в которых втулки , чтоб не сдвигались друг к другу и не сломались. Деталь для этого подобрать не удалось , но шляпка болта подходит не смотря на зазор в пару милиметров. Стяжка производится одновременно двух втулок , но как правило выходит первой одна , это очень хорошо , так как прогала не хватит для выприсовки обоих обоим втулок.
Удачи.


Сообщение отредактировал mixxxxail: 28 June 2012 - 00:32

В наличие . ,Волга.ВАЗ-08, Пэжо 200 шесть.


#64 ОФФЛАЙН   liltorik

liltorik

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 517
  • Город:г.Волжский Волгоградской обл.
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 26 September 2012 - 00:06

разобрал я вчера куоису заменил втулки , разбирал н полностью рычаги не трогал , заменил втулки поставил всё на мсето пропала задняя передача !что делать ? не включаеться она и всё !рычаг не идет на её ыключение , всё скорости включаються задняя нет !помогите


W124 E 220 93 года WDB1240221B940390 М111.960, 150 кобыл , МКПП .
продал мерсика ((( 3 года верой и правдой ! Куплена Volvo C70, 2.4 литра, Турбонаддув,240 л.с 1998 года !


#65 ОФФЛАЙН   JustSmokeAndFly

JustSmokeAndFly

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 3
  • Город:г.Белгород
  • Автомобиль:
    W210 WDB2100371A115883

Отправлено 15 October 2012 - 14:54

разобрал я вчера куоису заменил втулки , разбирал н полностью рычаги не трогал , заменил втулки поставил всё на мсето пропала задняя передача !что делать ? не включаеться она и всё !рычаг не идет на её ыключение , всё скорости включаються задняя нет !помогите

Машину на яму,тяга задней передачи либо отдельно елси 4ступка мкпп или на одной с 5 передачей если 5 ступка.находишь тягу,отпускаешь регилировочной болт,регулируешь тягу так,чтобы включилась задняя,если есть 5я то и чтоб 5я включилась)ничего сложного нет)



#66 ОФФЛАЙН   bagaevvv

bagaevvv

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 48
  • Город:Владикавказ
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 27 March 2013 - 16:03

Ребят ,а втулки от 190 подойдут в кулису 124? или они не одинаковые? да и еще может ли из за них туго включаться первая передача?


Сообщение отредактировал bagaevvv: 27 March 2013 - 16:04

Мерседес w124 230E 1989г 5 МКПП


#67 ОФФЛАЙН   kuncik

kuncik

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    W202 C180 sport 99год

Отправлено 21 April 2013 - 19:07

Подскажете перед сборкой кулисы нужно ли механизм смазывать смазкой(например CASTROL LMX)?


С уважением Александр.


#68 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 21 April 2013 - 21:00

Техника любит ласку, чистоту и смазку. :gigi: :lol: :gigi:
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#69 ОФФЛАЙН   kuncik

kuncik

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    W202 C180 sport 99год

Отправлено 03 May 2013 - 10:47

Вобщем разобрал кулису,снять скобы с тяг еще тот гемор,смело можно заказывать:
A0009944160 скобы 6шт. и A2109920010 пластиковые втулки 3шт.
Мои саленблоки A1402670450 целые,вобщем зря купил ремкомплект.
Причина почему я полез в кулису:напрягал ход 1см кулилы вперед-назад.
Как его убрать или это свободный ход кулисы?
Тяги вытащил из кулисы для чистки и вот думаю стоит ли их смазывать т.к. туда постоянного поподает пыль.


С уважением Александр.


#70 ОФФЛАЙН   kuncik

kuncik

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    W202 C180 sport 99год

Отправлено 06 May 2013 - 19:49

Несколько вопросов:
1.Собрал кулису по епс,ставлю на машину и креплю тяги,все передачи включаются,
но 1я на месте 3й
2я на месте 4й
Задняя и 5я ОК.
Меняю тяги 1я-2я и 3я-4я местами и вобще ни одна передача не включается.
Изображение
Изображение
Изображение
Деталька под номером 65 получается стоит первой т.е. 68-65-71-77-77-71-74 ?
Но я когда собирал у меня получилось 68-71-77-77-71-74 три тяги и деталька под номером 65(там для нее паз).
По поводу тяг вобще странно,для до рестайла 86 и рестайла тяга 87 ,для рестайла она стоит на оборот,но так не собрать.
WDB2020181A763557


С уважением Александр.


#71 ОФФЛАЙН   krosha

krosha

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3027
  • Город:Москва, ВАО
  • Автомобиль:
    201.029

Отправлено 07 May 2013 - 11:45

На вид кулиса собрана правильно. Это рестайл. Что-то напутал с тягами. Может это поможет:

 

Adjusting_floor_shift_202.jpg


190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine

 

Star Diagnosis

 

Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.


#72 ОФФЛАЙН   BORR

BORR

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107
  • Город:Latvija
  • Автомобиль:
    W211 E270CDI 2002

Отправлено 07 May 2013 - 19:52

Несколько вопросов:
1.Собрал кулису по епс,ставлю на машину и креплю тяги,все передачи включаются,
но 1я на месте 3й
2я на месте 4й
Задняя и 5я ОК.
Меняю тяги 1я-2я и 3я-4я местами и вобще ни одна передача не включается.
Изображение
Изображение
Изображение
Деталька под номером 65 получается стоит первой т.е. 68-65-71-77-77-71-74 ?
Но я когда собирал у меня получилось 68-71-77-77-71-74 три тяги и деталька под номером 65(там для нее паз).
По поводу тяг вобще странно,для до рестайла 86 и рестайла тяга 87 ,для рестайла она стоит на оборот,но так не собрать.
WDB2020181A763557

Собрал правильно.Скорей всего папутал при подключении тяг на коробке.Средний рычаг 1-2 ближе к ручке 5-зад,другой3-4.На коробке ближний к мотору 3-4 средний 1-2 ну и верхний 5-з


WDB2110161A092975


#73 ОФФЛАЙН   BORR

BORR

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107
  • Город:Latvija
  • Автомобиль:
    W211 E270CDI 2002

Отправлено 07 May 2013 - 19:58

Как его убрать или это свободный ход кулисы?

Тоже интересно как регулируется?


WDB2110161A092975


#74 ОФФЛАЙН   pincher78

pincher78

    Новичок

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 7
  • Автомобиль:
    E124, 2.3 МКПП, 1993

Отправлено 08 May 2013 - 01:19

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Решил починить кулису, ибо передачи даже угадать было трудно, не то что включить по наитию.
Кулису снял из салона, отключил тяги, предварительно пронумеровав тонким сверлом порядковые номера, чтобы не угадывать...
Разобрал, заменил втулки на подшипники, очистил кордщеткой тяги, смазал и собрал по схеме из elcats.ru
Сегодня решил поставить обратно. Натянул тяги, поставил стопорные кольца и прикрутил. Начал пробовать... но!

 

Третья/четвертая - супер, как с завода.
Нейтралки нет в обычном положении, т.е. первую/вторую включить невозможно.
Нейтралка появилась на четвертой, то есть ручку можно перевести влево на один ряд, но задняя не включается вообще, а рычаг, если тянуть вверх, переводится влево как будто не полностью.

 

Вопрос: в чем я накосячил? Неправильно собрал кулису или проблема в том, что на кпп не включена нейтралка или включена задняя? Если проблема в кулисе, нет ли у кого фото кулисы?

 

С завода машина была Е200, 1993 г.в., МКПП 4 ступени крутит 2,3 л. мотор.



#75 ОФФЛАЙН   krosha

krosha

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3027
  • Город:Москва, ВАО
  • Автомобиль:
    201.029

Отправлено 08 May 2013 - 10:46

Специально зарегился, чтобы задать свой уникальный и гениальный вопрос? А предварительно полистать форум в поисках ответа - не судьба?

 

Регулируй длину тяг. Жевано-пережевано миллион раз.

 

Конкретно для твоего случая могу добавить:
- отцеплять и прицеплять тяги нужно снизу автомобиля. Сверху тяги можно погнуть.
- подшипники вместо сайлентблоков - далеко не лучшее решение: переключения будут очень жесткими, и подшипники эти скоро развалятся.


190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine

 

Star Diagnosis

 

Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.


#76 ОФФЛАЙН   pincher78

pincher78

    Новичок

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 7
  • Автомобиль:
    E124, 2.3 МКПП, 1993

Отправлено 08 May 2013 - 11:08

Специально зарегился, чтобы задать свой уникальный и гениальный вопрос? А предварительно полистать форум в поисках ответа - не судьба?

 

Регулируй длину тяг. Жевано-пережевано миллион раз.

 

Конкретно для твоего случая могу добавить:
- отцеплять и прицеплять тяги нужно снизу автомобиля. Сверху тяги можно погнуть.
- подшипники вместо сайлентблоков - далеко не лучшее решение: переключения будут очень жесткими, и подшипники эти скоро развалятся.

 

Да в том и дело, что полистал. Про нейтралку на четвертой ничего не увидел.
Зарегался для того, чтобы писать, читать и аттачить по случаю и не чтобы спросить, а по мере приобретения олдмерина в пользование.

 

Мне б фото кулисы 4 мкпп, если есть у кого...
а то терзают смутные сомненья в правильности сборки)



#77 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 08 May 2013 - 11:22

Мне б фото кулисы 4 мкпп

http://www.oldmerin....showtopic=79829
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#78 ОФФЛАЙН   pincher78

pincher78

    Новичок

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 7
  • Автомобиль:
    E124, 2.3 МКПП, 1993

Отправлено 08 May 2013 - 14:05

http://www.oldmerin....showtopic=79829
Удачи !

Благодарю!
Собрал как на фото. Значит косяк в тягах...
Вопрос: на корпусе кпп со стороны водителя два рычага, к которым крепятся тяги, за какие передачи отвечает ближняя к двигателю, а за какие ближняя к кардану? Задняя находится на стороне пассажира?
Напомню, КПП 4ступ. 200Е W124.



#79 ОФФЛАЙН   kuncik

kuncik

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 5
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    W202 C180 sport 99год

Отправлено 08 May 2013 - 21:38

Третья/четвертая - супер, как с завода.
Нейтралки нет в обычном положении, т.е. первую/вторую включить невозможно.
Нейтралка появилась на четвертой, то есть ручку можно перевести влево на один ряд, но задняя не включается вообще, а рычаг, если тянуть вверх, переводится влево как будто не полностью.

 

Вопрос: в чем я накосячил? Неправильно собрал кулису или проблема в том, что на кпп не включена нейтралка или включена задняя?
С завода машина была Е200, 1993 г.в., МКПП 4 ступени крутит 2,3 л. мотор.

Перед тем как тяги будешь тяги одевать,обязательно вставь стопор в рычаги кулисы.
Я без стопора три дня собирал,так и не собрал приколы были как у тебя,со стопором собрал быстро.


С уважением Александр.


#80 ОФФЛАЙН   mixxxxail

mixxxxail

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1970
  • Город:москва ВАО Выхино
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 13 May 2013 - 09:07

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

 

Вопрос: в чем я накосячил? Неправильно собрал кулису или проблема в том, что на кпп не включена нейтралка или включена задняя? Если проблема в кулисе, нет ли у кого фото кулисы?

 

С завода машина была Е200, 1993 г.в., МКПП 4 ступени крутит 2,3 л. мотор.

Если все собрал как было, а там не возможно напутать, кроме железок на кулисе которые тяги дергают, то возможно коробку в нетраль не поставил , там все передачи могут быть включены разом. Поставь все передачи в нетраль . железки из кулисы должны быть кажись в ряд.


В наличие . ,Волга.ВАЗ-08, Пэжо 200 шесть.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных