Сообщений в теме: 117

[sid]

надеюсь
поможет:
http://mbclub.ru/php....php?f=71&t=384
ещё и торг обещают.....тыщ за 5 можно урвать

Сообщение отредактировал sid: 15 March 2009 - 23:20

[Домин]

надеюсь
поможет:
http://mbclub.ru/php....php?f=71&t=384
ещё и торг обещают.....тыщ за 5 можно урвать

 

Спасибо, от писался жду ответа.

[Домин]

Интересное кино,
детали.ру выдали 2 варианта цены по номеру 1263200658:
1-й 26 281 руб. и 22 дня поставки
2-й 78 550 руб. и 21 день поставки!!!!

 

а экзист без вариантов - 67 022,21р. и 5 дней

 

Два варианта потому как первый это просто кран (что и ищу), второй кран в сборе с тягой управления.
Экзист ни когда за 5 дней не привезет, т.к. сам з/п заказываю в Германии и они дают срок около месяца, я имею ввиду на эту деталь.

Сообщение отредактировал Домин: 16 March 2009 - 16:36

[gray-56]

Так , мысли в слух. Реанимировал на своем "дедушке" кран подкачки, может принцып конструктивный один. Состоит из двух половин.Если посмотреть на них с внутренних сторон, то одна из них совершенно ровная, но в процессе работы выгрызается тело, т.к. шайба крана из стали, а корпус крана из аллюминиего сплава. На ровном наждаке планировал одну из половинок крана. Собираешь, и работает. Естественно этот процесс не бесконечен, но помогает. Если там что-то похожее, желаю удачи.

[Домин]

Так , мысли в слух. Реанимировал на своем "дедушке" кран подкачки, может принцып конструктивный один. Состоит из двух половин.Если посмотреть на них с внутренних сторон, то одна из них совершенно ровная, но в процессе работы выгрызается тело, т.к. шайба крана из стали, а корпус крана из аллюминиего сплава. На ровном наждаке планировал одну из половинок крана. Собираешь, и работает. Естественно этот процесс не бесконечен, но помогает. Если там что-то похожее, желаю удачи.

 

Я уже разбирал свой кран и система там на много сложнее, видимых повреждений нет, заменил резиновые манжеты и все кран всеравно не работает так как надо. А для проведения экспериментов нада машину ставить на прикол , пока я себе это позволить не могу.

[Домин]

надеюсь
поможет:
http://mbclub.ru/php....php?f=71&t=384
ещё и торг обещают.....тыщ за 5 можно урвать

Созванились мы на счет этого крана у него от купе № 202 320 02 58 , он не подходит не как.

 

const_126 жду от тебя ответа по второму квадратному крану, я так понимаю ты последняя надежда.

 

Начинаю опять думать о колхозе, т.е. о вкрянчивании пружин и замены амортизаторов

[gray-56]

а может это и не кран, а насос не создает нужного давления. Симптомы крана- или задирается слишком вверх, или не поднтмается вообще.

[Домин]

а может это и не кран, а насос не создает нужного давления. Симптомы крана- или задирается слишком вверх, или не поднтмается вообще.

 

С насосом все в порядке, проверял подключал манометр на прямую. Вот у меня именно эти симптомы, с начало было не поднимался, потом задирался слишком вверх, а теперь опять не хочет подниматься как надо.

Сообщение отредактировал Домин: 19 March 2009 - 09:24

[Домин]

В понедельник постараюсь сфотографировать

 

const_126 забыл уточнить в какой

[const_126]

const_126 забыл уточнить в какой

 

ссылку на фотографии крана подкачки от седана до 85 г.в. отправил в личку

[Домин]

ссылку на фотографии крана подкачки от седана до 85 г.в. отправил в личку

 

const_126 спасибо за фотки и за то что не посылаешь куда подальше!

[Домин]

А вот как на самом деле должна работать моя подвеска!
Нажать сюда (YouTube видео 0,45 мин.)

[sid]

ей дистанционно можно управлять?????

[Домин]

ей дистанционно можно управлять?????

 

Нет посмотри внимательно там чел к ней подходит, дергает рычажок и она начинает опускаться.

[Домин]

Итак кому интересно немного истории создания Гидравлической подвески (ГП)
Все материалы взяты из Википедии
За перевод прошу строго не судить, т.к. такой информации на русском языке нет.
История
Во время Второй мировой войны, Пол Маги, сотрудник Citroen, без каких-либо подготовки в области машиностроения, тайно разрабатывает концепцию воздух / масло, совместить новый уровень мягкости транспортного средства, управления и самоуправления.
1954 год Citroen устанавливает заднюю гидравлическую подвеску на Citroën Traction Avant.
Citroën Traction Avant — Автомобиль производимый французким автопроизводителем Citroën с 1934 по 1957 годы. Около 760 000 автомобилей было изготовлено.

1955 год Citroen дорабатывает гидравлическую систему, устанавливая 7-поршневой насос с ременным приводом.
1962 год Morris Motor Company выпускает BMC ADO16 с ГП.

1964 год Mercedes-Benz представляет 600 с пневматической подвеской, это направленно на избежание патентов вводимых Citroën.
Mercedes-Benz W100 (он же Mercedes 600) — один из самых престижных лимузинов XX века, выпускавшийся западно-германской маркой Mercedes Benz в 1963—1981 гг. Автомобиль, неимевший аналогов в мире, стал символом высшей роскоши и престижа, и большая часть владельцев — знаменитости 60, 70 и 80-х годов XX века. Будучи редкой моделью, лимузин по сей день пользуется огромным спросом.

[Домин]

1966 год Mercedes-Benz представляет 6.3 также с ГП.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 разработка инженера Erich Waxenberger компании Daimler-Benz.


1974 год Mercedes-Benz представляет 450SEL 6,9 становится первым Mercedes-Benz автомобилем с полной ГП.
Mercedes-Benz 450SEL 6,9 является высокопроизводительной версией S-класса люкс салон. Он был построен на собственной сборочной линии в Daimler-Benz в Stuttgart , Germany и на основе колесной базы версии W116 введеной в 1972 году. Эта модель обычно упоминаются в литературе компании, как "6,9", чтобы отделить его от обычных 450SEL.
6,9 впервые показали в пресс-автомобилистов на Женевском автосалоне в 1974 году и выпускались в период между 1975 и 1981 годах в крайне ограниченном количестве.

[Домин]

1979 год Mercedes-Benz представляет W126.
Mercedes-Benz W126 — это флагманская модель, выпускавшаяся под немецкой автомобильной маркой. Представленная в 1979 году как замена более ранней модели W116, W126 стал вторым поколением флагманских автомобилей Mercedes-Benz, официально носившем название S-класс, то есть Sonderklasse (Особый Класс). Первоначально W126 предлагался в кузове седан с рядными 6-цилиндровыми двигателями, V8 и турободизельными моторами. В сентябре 1981 была представлена версия купе с двухдверным кузовом. Автомобиль комплектовался подушкой безопасности, преднатяжителеями ремней, трекшен контролем и многим другим. W126 выпускался на протяжении 12 лет. Это самый большой срок жизни моделей S-класса для мерседеса. В общей сложности за годы выпуска было продано 892123 машин. Из них 818063 седанов и 74060 купе. Данный факт делает эту машины самой популярной среди S-класса.

[Домин]

Вот еще красавец с гидравлической подвеской:

[ЗоМер]

еще красавец с гидравлической подвеской:

Гидравлика позволяет один бок опускать (поднимать) ? Или это неисправность ?
Удачи !

[Домин]

Гидравлика позволяет один бок опускать (поднимать) ? Или это неисправность ?
Удачи !

 

Это неисправность. Хотя технически сделать это наверное не сложно, меняется местами контур трубок на управляющем клапане и все.