У меня недавно загорелось неисправность ASD . Cбрасывать сбрасывает но ошибку не показывает. Затем наутро после того как заведёшь,через 20 сек.опять загорается. Машину прогреешь заглушишь. Завёл потухло. Что бы это значило?

система Asd
#61
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2011 - 13:18
#62
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2011 - 19:19
Сегодня ошибку сбросил,еду.никому зла не желаю. И на тебе ДПС, торможу,лёд. АБС отрабатывает по полной. Встал и опа загорелась АСД. Значит ошибка с АБС завязана?.Мож кто посоветует что взрывать впервую руку.Куда посмотреть..
#63
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2011 - 09:04
Попробуйте проверить выключатель стоп-сигнала (на педали тормоза).
Как и что получится отпишите пожалуйста.
Настоящее имя Михаил.(моно - Миша))
Украина.г.Виноградов, г.Ужгород / Germany Dresden, Rosenheim/ Hungary, Guor
моб.+3восемь09шесть5ноль77два6один
WDB9036621R882297
#64
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2011 - 09:10
Тестируется и диагностируется система ABS. И тоже имеет 10 кодов ошибок (чет так припоминаю).
Нуно порыться в материалах. Найду и выложу инфу.
По тестированию ABS немного инфы.
Прикрепленные файлы
Настоящее имя Михаил.(моно - Миша))
Украина.г.Виноградов, г.Ужгород / Germany Dresden, Rosenheim/ Hungary, Guor
моб.+3восемь09шесть5ноль77два6один
WDB9036621R882297
#65
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2011 - 13:50
Спасибо-ищу место и время. Обязательно отпишусь по результату.Попробуйте проверить выключатель стоп-сигнала (на педали тормоза).
Как и что получится отпишите пожалуйста.
#66
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2011 - 18:16
Это, конечно, классно, но в документе описан тестер, который надо подключать вместо блока АБС... И тут то и кроется засада.По тестированию ABS немного инфы.
W202 C180, PMS, Elegance, 1994, WDB 2о2 о18 1F 144 765 - Первый мой парадно-выходной.
W201 190PE-2.6, AT, ASD, 1989, Polytronic vv. 309i...4ХХ (распределенный впрыск) WDB 2o1 o29 1A 5o7 135 - Лаборатория на колёсах
#67
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2011 - 23:30
Почитал, посмотрел, есть вопрос.
Заметил следующее, после того как загарелась лампочка ASD и стала гореть постоянно, снял клемму с АКБ и все встало на свои места.
Теперь сам вопрос, появля ется проблемма с отключением ASD, как и когда непонятно, раньше думал ,что после срабатывания АБС, оказалось не факт, было пару раз просто во время остановки на короткий промежуток времени, но не суть, снимаю клемму и глюк проходит, не понятно по какой причине?
Как быть ? Как тестировать если трабл не всегда появляется? Пару раз было такое , что доехал с горящей лампой до гаража, выключил зажигание и все, снова потухла.
Напрягает, что последнее время появляется очень часто, понимаю, что пора искать трабл.
Может можно на этой стадии определится с поиском?
MB 124 мотор 103940,седан,АКПП, 88г. - машина в очень приличном состоянии,и не без помощи форумчан!!!
#68
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2011 - 11:23
Похоже лягушка неисправна, обычно она так проявляет себя.
W124 E200 1995г универсал 111.940 АКПП 722.431, ABS, ASD, Webasto Tele Thermo Top, ГБО 4-го поколения, кондиционер Tempmatic
W124 200TE 1987г 102 2.0 5МКПП был
W201 190E 1985г 102 2.0 KE-Jet, АКПП, машина Отца
#69
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2011 - 17:25
а может ли масло с двигателя гнать в бачок ASD?
насос ASD стоит на распредвале.
#70
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2011 - 17:35
Если пробило сальник. Как пример :может ли масло с двигателя гнать в бачок ASD?
насос ASD стоит на распредвале.
http://www.oldmerin....h...c=80845&hl=
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#71
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2011 - 21:48
Народ дабы не плодить новых тем спрошу тута --- может кто поможет))))
мучаюся с асд (w124 - 2.5d - 1987, универсал) не могу понять откуда начать копать)))
проблема в следующем - поворачиваешь ключ зажигания лампа антипробуксовки и асд бывают горят вместе, бывают не горят вообще - если и загораются то после заводки авто сразу тухнут-- куда искать
когда ездишь на машине периодически моргнет на секунду и сразу гаснет контрольная лампа асд - при этом лампа антипробуксовки не моргает
и еще по моим ощущениям блокировка не срабатывает - жидкость из бачка не уходит и подкачка работает
помогите советом
Сообщение отредактировал Fluo: 07 March 2011 - 21:54
W124_T - 2.5D(602) - АКПП - 1987 г.в. - заботливо разобран и перекрашен)
Rayton Fissore Magnum - 2.5 td(sofim) - 5МКПП - 1984 г.в. - 4 года в процессе восстановления(
#72
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2011 - 11:12
Реле перегрузки помоему у вас надо пропаять
http://www.oldmerin....showtopic=49138
W124 E200 1995г универсал 111.940 АКПП 722.431, ABS, ASD, Webasto Tele Thermo Top, ГБО 4-го поколения, кондиционер Tempmatic
W124 200TE 1987г 102 2.0 5МКПП был
W201 190E 1985г 102 2.0 KE-Jet, АКПП, машина Отца
#73
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2011 - 16:33
Настали тёплые дни.Как минусовая температура исчезла,то ошибка АСД перестала выскакивать. Всё отлично. На что температура могла повлиять непонятно.. Никуда не лазил,всё само прошло.Спасибо-ищу место и время. Обязательно отпишусь по результату.
#74
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2011 - 19:35
как отключить систему ASD?
дело в том,что гонит масло с двигателя в бачок ASD.читал,что нужно открутить какую-то шайбу между насосом и распредвалом.(насос стоит на распредвале).а как до нее добраться?
если вытащить реле ASD,насос отключится?
пока тепло,ведь можно ездить без ASD?
заранее спасибо за ответы.
#75
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2011 - 10:25
Реле перегрузки такие приколы может давать.Настали тёплые дни.Как минусовая температура исчезла,то ошибка АСД перестала выскакивать. Всё отлично. На что температура могла повлиять непонятно.. Никуда не лазил,всё само прошло.
W124 E200 1995г универсал 111.940 АКПП 722.431, ABS, ASD, Webasto Tele Thermo Top, ГБО 4-го поколения, кондиционер Tempmatic
W124 200TE 1987г 102 2.0 5МКПП был
W201 190E 1985г 102 2.0 KE-Jet, АКПП, машина Отца
#76
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2011 - 10:29
Вытащив реле насос не отключится так-как вы сами сказали что насос сидит на распредвале. Другое дело наверняка есть какаята прокладка между насосом и головкой, которую всего лишь надо заменить не отключая опцию навсегда. После этого промыть систему ASD и залить чистенькое маслице.как отключить систему ASD?
дело в том,что гонит масло с двигателя в бачок ASD.читал,что нужно открутить какую-то шайбу между насосом и распредвалом.(насос стоит на распредвале).а как до нее добраться?
если вытащить реле ASD,насос отключится?
пока тепло,ведь можно ездить без ASD?
заранее спасибо за ответы.
W124 E200 1995г универсал 111.940 АКПП 722.431, ABS, ASD, Webasto Tele Thermo Top, ГБО 4-го поколения, кондиционер Tempmatic
W124 200TE 1987г 102 2.0 5МКПП был
W201 190E 1985г 102 2.0 KE-Jet, АКПП, машина Отца
#77
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2011 - 11:53
спасибо.но как добраться до этой прокладки?Вытащив реле насос не отключится так-как вы сами сказали что насос сидит на распредвале. Другое дело наверняка есть какаята прокладка между насосом и головкой, которую всего лишь надо заменить не отключая опцию навсегда. После этого промыть систему ASD и залить чистенькое маслице.
#78
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2011 - 13:29
Сняв насос думаю будет видно что менять, но на этот вопрос лучше пусть ответят более опытные.спасибо.но как добраться до этой прокладки?
W124 E200 1995г универсал 111.940 АКПП 722.431, ABS, ASD, Webasto Tele Thermo Top, ГБО 4-го поколения, кондиционер Tempmatic
W124 200TE 1987г 102 2.0 5МКПП был
W201 190E 1985г 102 2.0 KE-Jet, АКПП, машина Отца
#79
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2011 - 20:13
Любопытно. Перепаять? думаю проверить ни как нельзя?Реле перегрузки такие приколы может давать.
#80
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 April 2011 - 10:49
Не перепаять, а пропаять- это разные вещи.Любопытно. Перепаять? думаю проверить ни как нельзя?
http://www.oldmerin....showtopic=49138
W124 E200 1995г универсал 111.940 АКПП 722.431, ABS, ASD, Webasto Tele Thermo Top, ГБО 4-го поколения, кондиционер Tempmatic
W124 200TE 1987г 102 2.0 5МКПП был
W201 190E 1985г 102 2.0 KE-Jet, АКПП, машина Отца
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных