Сообщений в теме: 101

[ЗоМер]

Что надо менять ?*

Вискомуфту.
Удачи !

[АНДДРЕЙ]

Вискомуфту.

В смысле , в какой комплектации менять ? Как понял , она расходным материалом идёт , раз так часто выходит из строя .Вот сдесь немцы не порадовали .. Не могу определить что менять . В смысле когда "расчленишь " вентиляторный узел , какие детали менять , а какие нет . Нет представлениЯ . Может располАгаете номером каталожным ?

[sheremet]

магнитная муфта всегда тугая! она работает до определённых оборотов! примерно до 2800! на днях подробно напишу какие муфты на какие моторы ставились! а то тут многие вообще не понимают о чём речь! скажу одно, магнитные муфты, ещё не продавал ни разу по причине износа! только механические поломки (удар)!!!

[ЕГОР]

у тебя стоит магнитная муфта! в ней нет ни геля ни электричества! она практически вечная! а в виско-муфте всё иначе!

Наверное не магнитная, а термо муфта. Ни геля, ни электричества. Срабатывает от температуры воздуха. Рабочий элемент би металическая пластина.

[АНДДРЕЙ]

Сколько их видов ? Магнитная , виско ,термо , электромагнитная ........ кака я ж в моём мерине 126 -м ? Ну то что электропровода не подходят , это 100 процентов , и такой маааленький радиаторик (как радиаторики на охлаждение мощьных выходных транзисторов на советской аудиоаппаратуре) имеет место быть "на верхней наружной части фронтальной поверхности корпуса крыльчатки " .По другому не могу напечатать .

[sheremet]

Сколько их видов ? Магнитная , виско ,термо , электромагнитная ........ кака я ж в моём мерине 126 -м ? Ну то что электропровода не подходят , это 100 процентов , и такой маааленький радиаторик (как радиаторики на охлаждение мощьных выходных транзисторов на советской аудиоаппаратуре) имеет место быть "на верхней наружной части фронтальной поверхности корпуса крыльчатки " .По другому не могу напечатать .

 

ты прикалываешся или ответы не читаешь? я же написал тебе, что у тебя стоит магнитная муфта !!!!!! она практически вечная и судя по тому как ты описал её работу, то ходить ей и ходить!
других вариантов на этих машинах с такими моторами НЕБЫЛО!

[vogr]

ты прикалываешся или ответы не читаешь? я же написал тебе, что у тебя стоит магнитная муфта !!!!!! она практически вечная и судя по тому как ты описал её работу, то ходить ей и ходить!
других вариантов на этих машинах с такими моторами НЕБЫЛО!

 

Можно вопрос в тему, у меня тоже походу магитная муфта, так вот она у меня крутиться постоянно со скоростью вращения кв, а сейчас зима и хотелось бы чтобы она начинала работу попозже, чтобы двиг быстрее прогревался, но есть один момент у меня в вале помпы на который и натянута муфта, есть резьба под болт, и соответственно болт там присутствует и затянут хорошо, должен ли он там быть или выкрутить его нафик, может он мешает нормальной работе механизма?

[Корнелий Шнапс]

Можно вопрос в тему, у меня тоже походу магитная муфта, так вот она у меня крутиться постоянно со скоростью вращения кв, а сейчас зима и хотелось бы чтобы она начинала работу попозже, чтобы двиг быстрее прогревался, но есть один момент у меня в вале помпы на который и натянута муфта, есть резьба под болт, и соответственно болт там присутствует и затянут хорошо, должен ли он там быть или выкрутить его нафик, может он мешает нормальной работе механизма?

 

если не жалко радиатора то выверни!

 

2 АНДДРЕЙ
Тебе уже ответили не один раз! Ты читаешь, что пишут?
на 110 один вид(не считая колхозных вариантов)

 

http://www.elcats.ru...y...p;s=926&sv=

 

№310 - привод вентилятора 8.5 тысяч рублей!
Если руки растут, то можно снять, разобрать осмотреть и почистить от грязи. Больше ничего сделать нельзя и не нужно. Если магнит треснут не тяни и ищи б\у, потому как вклеенный магнит после растрескивания имеет свойство вылетать по частям и пробивать радиатор.

[vogr]

если не жалко радиатора то выверни!

 

Други я же спрашаваю нужен ли там по центру вала фикисрующий болт, и какой он должен быть длины? Раньше там у меня стоял короткий и он в силу недостаточного захождения в резьбу то и дело чуть приоткручивался, и тогда на заглушенном двиге крыльчатка вращалась от пальца свободно, я его выкрутил и завернул подлиннее, вертилятор стал жёстко соединен с валом и даже на заглушенном двиге практически не поворачивается(пружинит), летом меня это устраивает, а вот для зимы хотелось бы попытаться привести механизм в стоковый режим работы, помогите если знаете чем.

[Корнелий Шнапс]

Други я же спрашаваю нужен ли там по центру вала фикисрующий болт, и какой он должен быть длины? Раньше там у меня стоял короткий и он в силу недостаточного захождения в резьбу то и дело чуть приоткручивался, и тогда на заглушенном двиге крыльчатка вращалась от пальца свободно, я его выкрутил и завернул подлиннее, вертилятор стал жёстко соединен с валом и даже на заглушенном двиге практически не поворачивается(пружинит), летом меня это устраивает, а вот для зимы хотелось бы попытаться привести механизм в стоковый режим работы, помогите если знаете чем.

 

Ты картинку о ссылке глять ептыть!
магнитная муфта ссидит плотно на валу помпы и закреплена болтом!
Выверни болт и в один прекрасный момент муфта вместе с вентиляторм слетит с вала и .....
Хочешь тюнинговать - ставь электровентилятор, как на всех современных автомобилях.
Можно вискомуфту проколхозить. Вариантов куча выбирай любой.
Только болт не выкручивай

[ЕГОР]

Други я же спрашаваю нужен ли там по центру вала фикисрующий болт, и какой он должен быть длины? Раньше там у меня стоял короткий и он в силу недостаточного захождения в резьбу то и дело чуть приоткручивался, и тогда на заглушенном двиге крыльчатка вращалась от пальца свободно, я его выкрутил и завернул подлиннее, вертилятор стал жёстко соединен с валом и даже на заглушенном двиге практически не поворачивается(пружинит), летом меня это устраивает, а вот для зимы хотелось бы попытаться привести механизм в стоковый режим работы, помогите если знаете чем.

Привет. Длина болта значения не имеет. Он просто фиксирует муфту на валу помпы. Попробуй поставить покороче, но мне кажется разницы не будет.

[academic]

Привет. Длина болта значения не имеет. Он просто фиксирует муфту на валу помпы. Попробуй поставить покороче, но мне кажется разницы не будет.

А может кто подскажет размеры этого болта......или лучше чертеж , а то вчера прое*** этот болтик (а он там какой-то хитрый).А то на экзисте если заказывать, то ждать почти две недели. А по чертежу изготовить возможность есть.Или можно простой болтик вкрутить? Подскажите .

[smith]

Подскажите, пожалуйста, та сторона вискомуфты, которая на фотке, в какую сторону должна смотреть после установки, к радиатору или к двигателю.

Прикрепленные изображения

• 

[sheremet]

Подскажите, пожалуйста, та сторона вискомуфты, которая на фотке, в какую сторону должна смотреть после установки, к радиатору или к двигателю.

 

ты когда нибудь пробовал садиться за руль ногами назад? вот также и с муфтой, по другому, физически не поставишь)))

[smith]

ты когда нибудь пробовал садиться за руль ногами назад? вот также и с муфтой, по другому, физически не поставишь)))

 

И всё же, зелёная пластина должна в радиатор "смотреть"?

[smith]

up

[nvikv1]

И всё же, зелёная пластина должна в радиатор "смотреть"?

Да!!!

[smith]

Да!!!

 

Спасибо!!!

[adv_96]

w202 помогите понять что с викомуфтой вентилятора. После долгой езды, заглушу двигатель, и начинаю вручную прокручивать вентилятор (в обе стороны) слышен треск в вискомуфте (короче она трещит). Это она умерла у меня уже? всем спасибо!

[almandin]

w202 помогите понять что с викомуфтой вентилятора. После долгой езды, заглушу двигатель, и начинаю вручную прокручивать вентилятор (в обе стороны) слышен треск в вискомуфте (короче она трещит). Это она умерла у меня уже? всем спасибо!

Увы... Умерла.
В екзисте оригинал 6000, Хелла или Сахс 4000. Есть дешевле, но китай со всеми вытекающими...