Сообщений в теме: 86

[чайник со свистком]

Теперь давайте сделаю вывод - вы меня поправьте, ежели чо!
В клемме есть три провода - синий, красный и красно-коричневый. И есть медный провод (косичка), масса.

 

Красный и красно-коричневый цепляю на B+.
Медная косичка (масса), на корпусе гены не нашел разъема для подключения. Возможно масса идет через корпус генератора.
Синий провод - возбуждение! Его цеплять на D+.

 

Все правильно?

[DSIvanov]

Да

[чайник со свистком]

Чудненько. На неделе таблетку куплю и готово. Подшипники попозже. Всем спасибо за участие.

[RZZ124]

добрый вечер товарищи!!! Я тут тоже решил поставить генератор 90А Валео от 210 кузова вместо Бош 70 А ,только у меня машина не 123-я а 124 -ый .Все подходит ,и ушки и болтики и ремень и шкивы всякие на одной и той же плоскости,только вот проводка меня беспокоит .Знающие люди подскажите пожалуйста имеет ли смысл менять проводку и если да ,то на что ? от 210-ого что ли? спасибо большое.

 

П.С В АКБ у меня 85 амперов ,будет ли он дружить с генератором 90А? ну это типо тоже вопрос

[чайник со свистком]

добрый вечер товарищи!!! Я тут тоже решил поставить генератор 90А Валео от 210 кузова вместо Бош 70 А ,только у меня машина не 123-я а 124 -ый .Все подходит ,и ушки и болтики и ремень и шкивы всякие на одной и той же плоскости,только вот проводка меня беспокоит .Знающие люди подскажите пожалуйста имеет ли смысл менять проводку и если да ,то на что ? от 210-ого что ли? спасибо большое.

 

П.С В АКБ у меня 85 амперов ,будет ли он дружить с генератором 90А? ну это типо тоже вопрос

 

ты, как я сделай, фотки гены сторого и нового, расцветку проводов распиши. Народ подскажет.

[ЗоМер]

имеет ли смысл менять проводку и если да ,то на что

Проводку менять смысла нет никакого. Как подключить генератор читай эту тему выше.

АКБ у меня 85 амперов ,будет ли он дружить с генератором 90А?

Дружить будет любой генератор с любым аккумом. На эту тему просто не заморачивайся.
Удачи !

[RZZ124]

спасибо за ответы. Генератор ВАЛЕО 90А я поставил только немножко шумный кажеться,провода подключил,работает точно.Все ярче стало ,только пока цифры не проверил ,тестера у меня нет под рукой .В воскресенье наши электрики не работают ,кстати я из Еревана ,это столица какой-то маленькой страны.
Уважаемый ЗоМер я так понял ,что вы настоящий гуру в электрике Мерседесов (прочитал много ваших сообщений ) и вот хотел бы у вас попросить ,очень попросить рассказать какие дефекты бывают у проводки 124-ых ,т.е проводки генератор-АКБ ,какие симптомы ,как распознать что глючит не генератор а имено проводка,а то чисто визуально у меня там все нормально. И вообще подойдут ли провода от 210-ого на мой Мерседес?
Спасибо большое.

 

П.С если не генератор ,если не АКБ и если даже не проводка ,то что еще может привести к недозаряду?

[ЗоМер]

какие дефекты бывают у проводки 124-ых ,т.е проводки генератор-АКБ ,какие симптомы ,как распознать что глючит не генератор а имено проводка,а то чисто визуально у меня там все нормально. И вообще подойдут ли провода от 210-ого на мой Мерседес?

Дефект один : плохой контакт. Как правило на разъеме генератора и на колодке у аккума. Запайку проводов в клеммы проверить обязательно.
Кинуть доп. массовый провод с попки генератора (под любой болт) в место крепления массового провода аккума (толстым мягким проводом) - многих спасало от недозаряда.
Провода от генератора до аккума подойдут, мне кажется, с любого Мерса.
Основной критерий "зарядка есть" - наличие на аккуме напряжения 14 вольт на заведенном авто. (с включенными потребителями : фары, обогрев стекла).
Удачи !

[ily9570]

Да, проблема есть - скрутить гайку, которая крепит шкив. Она может там с рождения стоит. То есть 32 года. А единственный упор - крыльчатка. Поробую простучать гайку по граням. Может отойдет. Или пилить.

 

может кому пригодится:гайка отлично откручивается пневмо пистолетом,понемаю что он редко у кого есть но делается так:берется головка нужного размера и едится на ближайший шиномонтаж

[RZZ124]

поменял уже два генератора ,проводку не менял и чистил клеммы только те что к генератору подкручены ,а вот на колодке никогда не чистил .Последний генератор точно без проблем ,от Ешки 210(95г) у которой с зарядом проблем никаких не было сам видел ,просто машина погибла в ДТП ,вот и продают запчасти ,так что генератор точно живой -90А. На заведенной машине показывает 14.2 вольт ,при включенных фарах(макс) и печке (4-ая позиция) ,магнитоле показывает 13.1 ,если дать газу до 2000 оборотов опять 14.2 .Вот такя фигня. АКБ тоже не причем (клеммы почистил) ,штуки две поменял .
С лампами на панели ,все отлично . .Ремень тоже отлично натянут ,только все проклятый заряд маленький и маленький Осталась только проводка !!!Поменять ее??
уважаемый Зомер а какой имено провод мне взять для того способа что вы описали ? с клеммами или без?

[ЗоМер]

На заведенной машине показывает 14.2 вольт ,при включенных фарах(макс) и печке (4-ая позиция) ,магнитоле показывает 13.1 ,если дать газу до 2000 оборотов опять 14.2 .Вот такя фигня.

Дык, нормально это.
При живом аккуме он (аккум) сам всосет зарядку. Может, у тебя на стоячем авто (не заведенном) утечки тока ?

какой имено провод мне взять для того способа что вы описали ? с клеммами или без?

Если про доп. провод массы - то с круглыми плоскими клеммами (под болт).
Удачи !

[theRocket]

Бюджетно . Про разъем спросил, чтобы просто инфа была - прикрутить 3 провода к генератору - не проблема.
Спасибо ! (но фотку, плиз, выложи).
Удачи !

Как обещал, фото инородного с цифрами

[theRocket]

[RZZ124]

Нормально?? разве 13.1 это нормально ?? Не должно быть 14 ровно ,ну или 13.8 ??
Нет утечки точно нет , 10 дней не водил ,завелся отлично.
Чееерт не знаю что делать Тойоту хочу ,Кэмри

[theRocket]

Нормально?? разве 13.1 это нормально ?? Не должно быть 14 ровно ,ну или 13.8 ??
Нет утечки точно нет , 10 дней не водил ,завелся отлично.
Чееерт не знаю что делать Тойоту хочу ,Кэмри

У тебя все в порядке, не ломай себе мозг

[RZZ124]

Товарищи я уже ничего не понимаю ,честное слово прочитал весь форум на эту тему и всеравно ничего не понимаю какой вольтаж должен показывать этот проклятый генератор?? у меня на позиции ПАРКИНГА ,если ничего не включать показывает честные 14.2 ,но если все включу по максимуму (имено по максимуму) то падает на целый вольт при оборотах 700-800 а если дать газу, опять 14.2 и все это на генераторе ,который на 20 амперов мощнее штатного .Почему не 13.8? или скажем 13.5?
Вот у вас сколько показывает? Обращаюсь к людям у которых с системой зарядки все впорядке,пожалуйста приведите точные цифры /без включенных фар и печки/ только ближний свет и 2-ая ступень печки / все фары и 4-ая ступень печки ,магнитола/ и все это на ПАРКИНГЕ . Понимаю что задаю много вопросов ,но это для меня очень важно ,уже потратил кучу долларов на этот дефект и хочу чтоб все нормально работало.
Большое-большое спасибо!!!

[ily9570]

Товарищи я уже ничего не понимаю ,честное слово прочитал весь форум на эту тему и всеравно ничего не понимаю какой вольтаж должен показывать этот проклятый генератор?? у меня на позиции ПАРКИНГА ,если ничего не включать показывает честные 14.2 ,но если все включу по максимуму (имено по максимуму) то падает на целый вольт при оборотах 700-800 а если дать газу, опять 14.2 и все это на генераторе ,который на 20 амперов мощнее штатного .Почему не 13.8? или скажем 13.5?
Вот у вас сколько показывает? Обращаюсь к людям у которых с системой зарядки все впорядке,пожалуйста приведите точные цифры /без включенных фар и печки/ только ближний свет и 2-ая ступень печки / все фары и 4-ая ступень печки ,магнитола/ и все это на ПАРКИНГЕ . Понимаю что задаю много вопросов ,но это для меня очень важно ,уже потратил кучу долларов на этот дефект и хочу чтоб все нормально работало.
Большое-большое спасибо!!!

 

да так и должно быть,все у тебя гут!!!нет причин что то делать

[RZZ124]

проводку не менять??блин одна только проводка от гены до АКБ 30 $ стоит ,геноцид какой-то

[Волчицын]

Понимаю что задаю много вопросов ,но это для меня очень важно ,уже потратил кучу долларов на этот дефект и хочу чтоб все нормально работало.

 

Отут покурить: http://www.oldmerin....showtopic=44332

[RZZ124]

сказали что АКБ мой подыхает и сильно жрет ,поэтому при больших нагрузках(фары-печка максимум) генератор не успевает заряжать его и сам умирает. Разве такое может быть?