Сообщений в теме: 148

[Лев]

2overmerce не так выразился, не проблемы и неудобства, машина большая и "юркнуть" в образовавшееся окно в пробке быстро не всегда получится.

[gafton]

Ну на дизельке это точно

[Azaroff39]

На 103 тож не всегда получицо , на 110 так вообще пипец ... Нахрена столь хорошую машину портили этим дебильным мотором...

[overmerce]

для своего времени это был очень хороший мотор

[Azaroff39]

Но и у BMW и у Jaguar уже тогла были гидрики , а на BMW с начала 80-х и впрыск Мотроник... Да акул и XJ 3 ser , до наших дней дожило в разы меньше чем 126-х ...

[overmerce]

у BMW и у Jaguar уже тогла были гидрики

Когда это "тогда"? На каких моторах, конкретнее?

 

с начала 80-х и впрыск Мотроник

И что? Мотроник это тоже произведение Бош, только какое оно имеет отношение собственно к мотору?

 

Да акул и XJ 3 ser , до наших дней дожило в разы меньше чем 126-х ...

Так это в + 110 мотору или в -?

 

Как-то туманно выражаешься

Сообщение отредактировал overmerce: 25 January 2009 - 15:40

[Harm]

На 103 тож не всегда получицо , на 110 так вообще пипец ... Нахрена столь хорошую машину портили этим дебильным мотором...

 

На 110-ом мотре и автомате езжу иногда по московским пробкам без проблем! От этой машины шарахаются всякие Логаны - Кэмри, видимо нистинктивно осознавая разницу в кинтеической энергии!
Подчеркну: впрысковый 110 мотор "тянет" не хуже современного 2 литрового движка на Мазде 6, в силу отсутствия экологических заморочек не в последнюю очередь, но ведь и автомат на w126 4х ступенчатый без электронного управления! Вообщем, 110-ый по стилю вполне подходит w126-ому, не для гонок эта машина. И для пробок неплохо приспособлен - большой объем системы охлаждения. Мне нравится

[Корнелий Шнапс]

Но и у BMW и у Jaguar уже тогла были гидрики , а на BMW с начала 80-х и впрыск Мотроник... Да акул и XJ 3 ser , до наших дней дожило в разы меньше чем 126-х ...

 

Для информации на 110 моторе электронный впрыск ставили до 76 год на моделях 107 и 116. Потом вместо него поставили К-Джет.
И наверно не просто так.

[dukerrr]

добрый всем день ,
вот увидел машину 126й 300SD америкос, хочу купить ,стоит он явно давно.номера у него вот такие - р634су99 ,
может кто знает что с его учетом? не аннулирован ли? или еще какая хрень?

 

фото здесь: http://s41.radikal.r...ca1d713d73b.jpg

 

интернет у меня жудко глючит тему создать не получается((((

[Игорек]

Мущина! не первый день на форуме!
Информация подобного плана только личкой!
з.ы.dukerrrу переадресовал твой месадж.

 

повнимательней в сл раз.

 

Perezmow

 

ЗЫ фамилия класс

Сообщение отредактировал PerezMow: 29 January 2009 - 12:52

[dukerrr]

Мущина! не первый день на форуме!
Информация подобного плана только личкой!
з.ы.dukerrrу переадресовал твой месадж.

 

повнимательней в сл раз.

 

Perezmow

 

ЗЫ фамилия класс

фамилия я сам офигел))))
как с мобильника правильно звонить на городской? гоорит - непраильно набран номер)

 

личные сообщения у меня теперь тоже не отправляются(((( инет умирает

[Игорек]

Мущина! не первый день на форуме!
Информация подобного плана только личкой!
з.ы.dukerrrу переадресовал твой месадж.

 

повнимательней в сл раз.

 

Perezmow

 

ЗЫ фамилия класс

Извнияюсь. Личка не всегда открывается просто. На город по-разному. если с 499 на 499-то без восьмерки. Если с 495 на 499 или наоборот-то с 8-кой.

[vik]

для своего времени это был очень хороший мотор

И на 123 едет действительно,есть с чем сравнить сейчас

[Azaroff39]

9.9 сек до сотни на W123 280E, против 7.9 у 300Е W124 ... + расход в 1.5 раза больше ... Говномотор (с) товарищи ...

[mischa]

Всем здрасте.
Чотоб не засарять форум лишними темами спрошу здесь, если вы не протифф.
Тоже очень хочется 126, только я никик непойму своих желаний -то ли седан, то ли купэ - оба варианта очень нравятся. Более бюджетен конечно седан...
Основных вопросов у меня два .
1- хотса мотор помощьней. но чтоб не слишком сложный
2- какого года лучше брать 126, чтоб избежать "детских" болезней
лучше брать ушатаный и востанавливать-сей процес мне нравится- или выбирать что то подороже и сразу кататся.

 

авто конечно для души, евридей у мну современная машинко

 

посоветуйте плиз исходя из опыта владения

[dukerrr]

Всем здрасте.
Чотоб не засарять форум лишними темами спрошу здесь, если вы не протифф.
Тоже очень хочется 126, только я никик непойму своих желаний -то ли седан, то ли купэ - оба варианта очень нравятся. Более бюджетен конечно седан...
Основных вопросов у меня два .
1- хотса мотор помощьней. но чтоб не слишком сложный
2- какого года лучше брать 126, чтоб избежать "детских" болезней
лучше брать ушатаный и востанавливать-сей процес мне нравится- или выбирать что то подороже и сразу кататся.

 

авто конечно для души, евридей у мну современная машинко

 

посоветуйте плиз исходя из опыта владения

исходя из общественного мнения бери подороже 126й(восстанавливать в нем будет чего) и с мотором литра 3(103й мотор), типа он самый удобный в овсех смыслах(мощща, ремонтопригодность,эканомнасть), но есть одно НО c мотором V8 5.6!!!.избыток мощности и эмоций(если мотор в хорошем состоянии) так как блок его неремонтируется - алюминевый он (можно загильзовать, но надолго не хватит ,тысяч на 30), гильзовка с новой поршневой обойдется в 100 с лишним тыров. еще в ПТС должна быть малая мощность - сил так 200.а то налог будет тысяч так 40( так как в 5.6 300сил)
и последний момент - после евридейной езды на современной машинке,езда на 126м может показаться неудобной ,неуклюжей,необзорной(огромный спереди капот)
Если все это устраивает , то вперед на поиски машины-мечты.

[Спок]

(можно загильзовать, но надолго не хватит ,тысяч на 30)

 

Это откуда такие данные?

[mischa]

про мотор понятно, кол-во сил в ПТС лечится, а какой год лучше или это без разницы.

[gafton]

Последний.

[Bazilio]

Это откуда такие данные?

Да, мне тоже интересно. Как бывшему и, надеюсь, будущему владельцу 5,6.

а какой год лучше или это без разницы.

Рестайл, в любом случае.

Сообщение отредактировал Bazilio: 30 January 2009 - 22:58