Сообщений в теме: 121

[vovan_k]

Не фига себе-расходник за 50 штук!

Дороговато. Хотя, не такие уж и большие деньги.
У нас в колхозе например треть этой суммы стоит адаптация двухматричного монитора по гарантии в W212

 

после замены ставят блок без ограничения количества срабатываний

вечного не бывает.

 

Рестайлов полно,только не тех,какие хочу.Для 211 я готов сделать скидку на отсутствие некоторых опций,то для 210 скидку делать не буду.

 

211 другая машина к этому нужно быть готовому. Это как сравнивать 210 и 124, вроде тоже самое. А ценнег на содержания разный. Так же с 210 и 211.

[Johnny2]

адаптация двухматричного монитора по гарантии в W212

вечного не бывает.

Я не про вечность,а про отсутствии ошибки БК при 50001 нажатии.

[дементий]

Johnny2
Привет!
Когда выбирал - посмотрел 2 машины купленные у официалов - обе начинали ржаветь ... стал выбирать с минимальным сроком прибывания в россии -съузил круг желаемых опций ... и в течении 3-х недель нашёл нормальный аппарат ...
из просматриваемых а/м 5-6 были 3,2 и в очень хорошей комплектации ... все были ушатаны ...

[Evjin]

Начинаю созревать к покупке следующего авто...Не могу утвердиться-W210 1999-2000 или W211 2002-2004?В случае покупки 210 смогу сразу все отремонтировать,в случае покупки 211...не совсем сразу смогу что-то отремонтировать.Вообще,кто-нибудь в курсе стоимости содержания моделей этих лет?Рассматриваю полный привод 2800см-3200см.В данный момент 124 обходится свободно.Просто деньги "...очень странный предмет,они если есть-то их сразу нет", я имею ввиду что не готов пока выложить сходу 80-100 т.р. на замену какого-нибудь вдруг сломавшегося элемента(например,гидроусилителя,если он столько стоит).Посему боюсь,что в один прекрасный момент машина на эвакуаторе поедет на продажу.Или,может,не прыгать выше головы,купить поновее 124 купе и не париться со стоимостью ремонта?

 

P.S.кузов вообще не нравится...

Я искренне поражаюсь, как можно покупать автомобиль такого класса, и думать о его ремонте, до покупки
Если бы я купил мерс за миллион рублей, и у него чтонибудь сломалось, я бы его тутже продал таким вот сломанным и навсегда забыл об этой модели.

[pavel0861]

Я искренне поражаюсь, как можно покупать автомобиль такого класса, и думать о его ремонте, до покупки
Если бы я купил мерс за миллион рублей, и у него чтонибудь сломалось, я бы его тутже продал таким вот сломанным и навсегда забыл об этой модели.

Тогда о любых машинах придется забыть и ездить на общественном транспорте - ломаются все марки и модели.

[vovan_k]

Я искренне поражаюсь, как можно покупать автомобиль такого класса, и думать о его ремонте, до покупки
Если бы я купил мерс за миллион рублей, и у него чтонибудь сломалось, я бы его тутже продал таким вот сломанным и навсегда забыл об этой модели.

При покупке машины с пробегом о ремонте стоит задумаца. Другое дело что на другую марку авто ценнег на запцацки может быть разный. Но не всегда. Примеров хватает. У знакомого например галант 2003, дык вот решетка, казалось бы копеечная пласмастка стоит 280$. А с виду не скажешь что должна быть дорогая. Амортизаторы задние в оригинале только на заказ, и ценнег тож около 150$ за штучку. Колодки стоят также как на мой авто. Тоже был фшоке, машинка то из другого сигмента рынка вообще. Да и если честно на галанте более 80км ехать страшно. Шумки как будто нет. Мерс машина для тех кто не считает плановые ТО расходами. Всё делай вовремя, и проблем не будет. Да и сервис у нас на мерсы не блещет.
У меня вот не так давно мотор печки отказал. Печально. Ну что делать, машине 11лет, и стоял родной ещё. Поставил б\у с америкота и что странно 2005года мотор. Стоимость 150$. И что мне теперь машину продать из за мелочи такой? Новый матор к сожелению не нашел. Да и этого хватит надолго.

Сообщение отредактировал vovan_k: 23 October 2009 - 16:23

[Evjin]

При покупке машины с пробегом о ремонте стоит задумаца. Другое дело что на другую марку авто ценнег на запцацки может быть разный. Но не всегда. Примеров хватает. У знакомого например галант 2003, дык вот решетка, казалось бы копеечная пласмастка стоит 280$. А с виду не скажешь что должна быть дорогая. Амортизаторы задние в оригинале только на заказ, и ценнег тож около 150$ за штучку. Колодки стоят также как на мой авто. Тоже был фшоке, машинка то из другого сигмента рынка вообще. Да и если честно на галанте более 80км ехать страшно. Шумки как будто нет. Мерс машина для тех кто не считает плановые ТО расходами. Всё делай вовремя, и проблем не будет. Да и сервис у нас на мерсы не блещет.
У меня вот не так давно мотор печки отказал. Печально. Ну что делать, машине 11лет, и стоял родной ещё. Поставил б\у с америкота и что странно 2005года мотор. Стоимость 150$. И что мне теперь машину продать из за мелочи такой? Новый матор к сожелению не нашел. Да и этого хватит надолго.

150$ за моторчик конечно мелочь, но я не могу себе представить, как я еду на сервис, записываюсь, еду в магазин, там понимаю, что моторчик на заказ долго, еду на разборку, там мне дают грязный моторчик, я его везу в сервис в назначенное время, в сервисе снимают торпедо, вытаскивают печку, я все это время хожу пешком, потом еду в сервис забираю машину, после снятия и постановки торпедо она скрипит и воздуховодов половину неправильно поставили. Это все хорошо когда тебе 20 лет и у тебя первый 124-й (190-й). Но за 30 тыс. зелени, можно купить машину в которой ты не будешь даже знать с какой стороны аккумулятор стоит, потомучто капот не открываешь. А тем более в салоне ничего не ковыряешь.
Каждому свое конечно, но я понимаю занятся восстановлением 126-го, это кайф конечно, но 211-й по сервисам возить это не для меня точно.

[vovan_k]

....но я не могу себе представить, как я еду на сервис, записываюсь, еду в магазин, там понимаю, что моторчик на заказ долго, еду на разборку, там мне дают грязный моторчик,.....

Я сам менял. Там 8шурупчикофф и один электроразьём. Проще чем видео карту в компе сменить.

 

......Но за 30 тыс. зелени, можно купить машину в которой ты не будешь даже знать с какой стороны аккумулятор стоит, потомучто капот не открываешь.

за 30 я бы новую купил на гарантии, ту же камри при всех её недостатках. Ну или ниссан тиану, пусть с отстойным дизайном.

 

....но 211-й по сервисам возить это не для меня точно.

211 за 30 не взялбы никада. Нафиг такое счастье. 210 за 11 хватает. Не готов я платить стока денег за б\у машину.

Сообщение отредактировал vovan_k: 23 October 2009 - 16:46

[Evjin]

за 30 я бы новую купил на гарантии, ту же камри при всех её недостатках. Ну или ниссан тиану, пусть с отстойным дизайном.
211 за 30 не взялбы никада. Нафиг такое счастье. 210 за 11 хватает. Не готов я платить стока денег за б\у машину.

камри и теана это конечно обидно после мерса...
GS 300 мне подходит идеально

[vovan_k]

камри и теана это конечно обидно после мерса...
GS 300 мне подходит идеально

GS300 новый 30 не стоит к сожелению, да и ненравицо он мне. Убогий он. Ничего личного. Проста не нравицо и всё.

[Evjin]

GS300 новый 30 не стоит к сожелению, да и ненравицо он мне. Убогий он. Ничего личного. Проста не нравицо и всё.

согласен, что убогий, но ведь и 210 тоже убогий?
новый GS можно не брать, у меня старый и реально, вообще ничего не ломается, ниразу.

[Evjin]

Тогда о любых машинах придется забыть и ездить на общественном транспорте - ломаются все марки и модели.

ломаются конечно, но не за такие же бабки покупать машину и думать как ее потом будешь ремонтировать, кстати у меня старый лексус вообще не ломается

[Evjin]

если только из мерсов выбирать, тогда 220-й тока, хоть ломается тоже цука

[дементий]

старый лексус вообще не ломается

не побоюсь выразить общее мнение ... весь форум рад за тебя)))

[Evjin]

не побоюсь выразить общее мнение ... весь форум рад за тебя)))

присоединяйся, будут рада за нас двоих

[vovan_k]

согласен, что убогий, но ведь и 210 тоже убогий?
новый GS можно не брать, у меня старый и реально, вообще ничего не ломается, ниразу.

ну на вкус и цвет фломастеры разные. Старые машины все убогие.
Все машины ломаюца, то что твоя не ломаеца это же хорошо, но это не значит что её обслуживать не нужно.

[дементий]

за меня и так все рады)))

[vovan_k]

если только из мерсов выбирать, тогда 220-й тока, хоть ломается тоже цука

220ый совсем не бюджетный авто, даже если не ломаецо. Ломаюца они исключительно изза того что старые хозяева её на ТО не возили и забивали на неё. Но если 220 сломаецо, тогда готовь 2-3штуки зелёными.

[дементий]

хозяева её на ТО не возили

ключевое слово! на все 100% согласен.
относится к любой машине.

Сообщение отредактировал дементий: 23 October 2009 - 17:12

[vovan_k]

ключевое слово! на все 100% согласен.

Любую машину можно убить Я например видел найлендер с провернутым движком. В нем масла небыло, точнее оно было, в салидол превратилось. Хозяин его как со штатов получил, так ничего и неделал. Даже масло не сменил. Результат не заставил ждать.