Сообщений в теме: 76

[tolstun66]

Размеры предоставлены peremaz-ом
Главное чтобы были бензостойкие. От КАМАЗ-а самое то.

[dowganuck.l]

Спасибо за подробный ответ!

[dowganuck.l]

Поставил колечки 7х2мм,теперь по каналам на форсы самотёком нетечёт,правда машина по-прежнему незаводится.Давление в камерах замерить неуспел.

[tolstun66]

Про не заводится первый раз слышу. Вот прочитай. http://www.oldmerin....h...st&p=478921
В таких случаях надо свою тему заводить и подробно описывать с чего все началось, успел ли что-нибудь покрутить.

[Doctor_ZLO]

Заменил масло - давление в норме!

Сообщение отредактировал Doctor_ZLO: 20 March 2012 - 07:29

[ЛёхаКот]

такая же проблема течёт из под плунжера. собираюсь поставить другой распеделитель, вот только номер у него немного другой. подскажите, есть ли разница между 0438101002(тот который стоял и потёк) и 0438101026(котрый ставить собираюсь)?

[tolstun66]

такая же проблема течёт из под плунжера. собираюсь поставить другой распеделитель, вот только номер у него немного другой. подскажите, есть ли разница между 0438101002(тот который стоял и потёк) и 0438101026(котрый ставить собираюсь)?

Машину пропиши здесь: http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Будет всегда в подписи. Место жительства в своем профиле, не помешает.
Ставить можно, только отрегулировать налив.

[qwertyz]

В нижней половине дозатора есть паз , туда ставится уплотнительное кольцо . Его замените ! Течь может быть не с плунжерной пары , а из уплотнения буксы в нижней половине дозатора .

[mixxxxail]

Вот и мне кажется ,что я видел колечко резиненькое под регулеровочной гайкой плунжера ,оно наверно должно держать.
Тоже потек дозатор,
стали прыгать холостые , замерил потенциометр все нормально,,заглянул под коламбус , включил зажигание и давай лопату нажимать, через несколько секунд дросельная заслонка стала мокрой и появились значительне милилитры .
Теперь буду реанимировать второй дозатор и ставить его. расход 18 л на сто км.

[mixxxxail]

ПС
посмотрел второй дозатор , резинка на гайке регулировочной плунжира вообще не понятно что держит .Долго думал , возможно когда на холостых плунжер упирается в нее и топливо не просачивается , а при нажатии на него что то проходит и это не значительное может быть норма???
там конструктивно не может быть герметично для жидкости !!!!
Как это работает???

[mixxxxail]

Жду мыслей.

[СтарыйБудильник]

А что гадать? Подсоедини трубки вход-выход (не забудь закрыть выход на пусковую форсунку) на снятом дозаторе и запусти насос (проще напрямую вместо реле подать через перемычку на колодке). И увидишь, где травит. У меня после регулировки подачи топлива травило из под пробки. Почему не мог понять. Заменил шайбу, тогда успокоилось. Но крутить без фанатизма-резьба в алюминиевом корпусе слабая, могут витки "потечь"

Сообщение отредактировал СтарыйБудильник: 07 February 2013 - 21:35

[mixxxxail]

Я просто уверен что течет здесь ,причем у всех и постоянно кроме холостых, а за герметичность на холостых отвечает резинка.
http://www.youtube.c...eature=youtu.be

[mixxxxail]

Будут коменты на мою видюшку?

[124/4ever]

такая же проблема течёт из под плунжера. собираюсь поставить другой распеделитель, вот только номер у него немного другой. подскажите, есть ли разница между 0438101002(тот который стоял и потёк) и 0438101026(котрый ставить собираюсь)?

плунжеры разные

[124/4ever]

Будут коменты на мою видюшку?

коменты? пжалуста..
1. резинка отдельно продается. А011 997 71 48
2. "насечка" это маркер для ориентировки плунжерной пары относительно корпуса дозатора. на 6(5) цилиндровых направленна на 5 канал.
3. если течет через (как вы думаете) втулку с резинкой - сам плунжер гуамно. замена пары.
4. смотреть-менять резинку внутри (в нижней части) дозатора. 17х3

[124/4ever]

Поставил колечки 7х2мм,теперь по каналам на форсы самотёком нетечёт,правда машина по-прежнему незаводится.Давление в камерах замерить неуспел.

7х2 идут на 8 цилиндровые