это бред- померяй сопротивление датчика на горячем моторе. скинув с датчика фишку померяй напряжение на фишке при вкл. зажигании- 3-5 В (точно не помню)- если нет, это обрыв в проводке- прозванивай до мозгов.Напряжения нет на нем. В книжке написано что если нет напряжения, значит датчик загрязнился. Я его выкрутил почистил, ничего не изменилось
Отсутствие прогревочных оборотов
#61 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2011 - 19:02
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#62 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2011 - 18:46
Подскажи пожалйуста, если реле перегрузок исправно, проводка вроде тоже ок, то насколько вероятно что неисправно вот это реле?это бред- померяй сопротивление датчика на горячем моторе. скинув с датчика фишку померяй напряжение на фишке при вкл. зажигании- 3-5 В (точно не помню)- если нет, это обрыв в проводке- прозванивай до мозгов.
Как проварить работает ли оно.
п.с. по компрессии у меня все грустно 20-24 по цилиндрам(
w201 1984 102921 продал
w201 1992 602961 довожу до ума
w124 1990 102982 АКПП
#63 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 22:28
это злая система стабилизации ХХ мать ее ерл
не знал то на трубе 602 она тоже стоит....
дадчег КВ задний проверял? особенно разъемы его, у мну оклоло акб фишка оплавилась и контакт плохо был, от этого появлялся расколбас дикий и обороты плавали, как тока сменил фишку пропаял зачистил все пришло в норму
по ерл есть мануал для проверки есличо атм целом не много компонентов
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#64 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2011 - 09:20
Сань, дай сцылко на мануал, почитаю на досуге.это злая система стабилизации ХХ мать ее ерл
не знал то на трубе 602 она тоже стоит....
дадчег КВ задний проверял? особенно разъемы его, у мну оклоло акб фишка оплавилась и контакт плохо был, от этого появлялся расколбас дикий и обороты плавали, как тока сменил фишку пропаял зачистил все пришло в норму
по ерл есть мануал для проверки есличо атм целом не много компонентов
Пока ничего не проверял, так как я в питере, а машина стоит в гараже в Вологде. Позднее этим займусь, возможно даже летом
w201 1984 102921 продал
w201 1992 602961 довожу до ума
w124 1990 102982 АКПП
#65 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2011 - 10:18
Сань, дай сцылко на мануал, почитаю на досуге.
Пока ничего не проверял, так как я в питере, а машина стоит в гараже в Вологде. Позднее этим займусь, возможно даже летом
http://www.oldmerin....h...54085&st=20
предпоследняя моя месага там выжимка из виса но она онли инглишь
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#66 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2011 - 20:21
Добрый день, друзья!
Вопрос, собственно, про эту долбанную ЕРЛ. Нашёл я и у себя блочок, показанный на фото выше (IMG:http://www.oldmerin.club/board/uploads/1269909089/gallery_327_72_384878.jpg) На ТНВД сзади есть, как я понимаю, некий соленоид с двумя контактами. Соответственно, двигло с рециркуляцией. Вакуумные датчики заменил на новые оригинальные (и чёрный, и зелёный), магистрали свёл по данной мне схеме - один хрен, нет прогревочных оборотов. Я зол. Нет, я просто в бешенстве! )) Есть у кого мысли, как победить это чудо немецкой инженерной мысли? С какой стороны пристать к этой чудесатой ЕРЛ, чтоб ей пусто было...
было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ!
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-... г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных